Non ho trovato nulla a parte qualche post sul "primo tagliando", io invece ero interessato a tutta la manutenzione nel complesso compresi i tagliandi successivi al primo: costo dei tagliandi, ogni quanto sostituire i dischi della frizione, la catena etc.
Volevo in particolare capire se i costi si avvicinano di piu' a quelli di un Monster o di una Hornet o z per intenderci..

ragazzi io ho pagato più il primo tagliando alla z750 che alla shiver

Non ho trovato nulla a parte qualche post sul "primo tagliando", io invece ero interessato a tutta la manutenzione nel complesso compresi i tagliandi successivi al primo: costo dei tagliandi, ogni quanto sostituire i dischi della frizione, la catena etc.
Volevo in particolare capire se i costi si avvicinano di piu' a quelli di un Monster o di una Hornet o z per intenderci..

Tieni conto che i tagliandi sono ogni 20000, alcune jap a 6000, quindi....
Poi se cambi da solo oilo e filtro anche ogni 10000 male non fà !
Per i dischi della frizione, almeno che questa non funzioni male, non è previsto nella tabella di manutenzione la sostituzuùione. Ma quanti km pensi di fare in un anno ?
La catena...tutto dipende da quanto la pulisci e la lubrifichi tu da solo, diciamo almeno ogni 1000 km e vedrai che la catena dura molto.

questo è vero, però occhio perchè dipende cosa fanno ad ogni tagliando
per il resto quoto tutto!
sicuramente piu vicina ad una "jap" che a una ducati come manutenzione

io con il mio monster ci faccio almeno 15,000 km all'anno....che vuol dire almeno un tagliando..e sostituzione dischi frizione/catena/freni ogni due anni o meno...e tre cambi gomme...


I tagliandi escluse le cose elencate costano 250/300 o 450/500...ogni 12,000 comunque ( quello da 450/500euro a 24,000, 48,000, 62,000 prevede controllo valvole e cinghie...volevo capire se con la Shiver spenderei molto meno...

Spenderesti, molto, molto meno vai tranquillo

spendi molto meno xkè il motore della Shiver nn prevede manutenzione che ha il monster (come il cambio cinghie,registrazione valvole e roba del genere stile macchine anni 50!!)..e ricordati che i tagliandi della Shiver vanno eseguiti ogni 20k km già anche detto da guiriox ma leggendo il tuo interevento successivo forse non ti è ben chiaro!!..per quanto riguarda le gomme dipende dalla mescola che monti e dalla tua manetta..

Ogni 20,000 Km?

E dire che un venditore ( di una casa concorrente, ovviamente) mi ha vivamente sconsigliato la nuova Shiver perchè a suo dire sarei sempre dal meccanico...invece con quella che mi venderebbe lui...

E dire che un venditore ( di una casa concorrente, ovviamente) mi ha vivamente sconsigliato la nuova Shiver perchè a suo dire sarei sempre dal meccanico...invece con quella che mi venderebbe lui...

ma vendeva anche aprilia ? se si, la cosa è preoccupante, nel senso che sarebbe bene avvertire aprilia del comportamento del tipo....se no, scusa, ma fà solo il suo mestiere !!

a pisa prima c'era un conce storico che vendeva aprilia e adesso non piu....quando la vendeva e gli chiesi della shiver, me ne parlò come di una moto stupenda ! secondo voi, ora che vende solo jap....cosa dice ingiro dell'aprilia che lo ha fatto guadagnare per 20 anni ?! dobbiamo capire che non ci possiamo fidare...di nessuno !

ti dico solo una cosa!!!!oggi fatto il tagliando dei 10000 ho speso 54euro..........
non ho sbagliato a scrivere!!!!!! 54 euro(sostituzione olio e filtro controllo candele(erano perfette)e controllo del canotto di sterzo)stop passo e chiudo prossimo a 20000km....

Tranquillo...non vende Aprilia ma solo Jap and British Bikes...

Ragazzi, non vedo l'ora di provarla...magari ci vado in due per sperimentare anche la comodità del passeggero...non dovrebbe essere male...ù

Guiriox, i dischi della mia moto si usurano prima perchè la frizione è a secco...non sarebbe una tragedia costassero 50 euro...ma mi sa che ci vogliono 4 volte tanto....poi dipenderà anche dallo stile di guida...io ad esempio scalo molto e freno poco ed infatti i freni dopo 26,000 km (in due anni) dono gli stessi di quando l'ho comprata...
Anche la catena mi sembra normale cambiarla sui 30,000...sopratutto su un bicilindrico che strappa.....

Grazie a questo forum incominci a farmi un'idea e penso proprio che la mia prossima moto sarà una Shiver ( magari aspetto il prossimo anno a questo punto) anche se tutte le riviste e prove piu' o meno oggettive tenderebbero ad indirizzare verso la Street Triple....la mia moto, S2R1000 del 2008 ha sempre un certo valore di mercato ( diciamo 6000 al ritiro) e con 2000 euro di differenza avrei una moto nuova ( sto facendo i conti senza l'oste però... )

....la mia moto, S2R1000 del 2008 ha sempre un certo valore di mercato ( diciamo 6000 al ritiro) e con 2000 euro di differenza avrei una moto nuova ( sto facendo i conti senza l'oste però... )

perchè non provi a vendere da solo la tua e poi cercare una buona offerta (in giro ce ne sono...) per la shiver ? il parra ne ha una nera modello 2009...sicuro di voler una 2010 ?!

Non è facile vendere la moto da soli, ultimamente ci ho speso un sacco di soldi e devo trovare un Conce che me la valuta bene altrimenti la "consumo" un po' e questo inverno faccio il passo.

Ma il modello 2009 è, a parte l'estetica, uguale al 2010?

Non è facile vendere la moto da soli, ultimamente ci ho speso un sacco di soldi e devo trovare un Conce che me la valuta bene altrimenti la "consumo" un po' e questo inverno faccio il passo.

Ma il modello 2009 è, a parte l'estetica, uguale al 2010?

Non è facile vendere la moto da soli, ultimamente ci ho speso un sacco di soldi e devo trovare un Conce che me la valuta bene altrimenti la "consumo" un po' e questo inverno faccio il passo.

Ma il modello 2009 è, a parte l'estetica, uguale al 2010?