Salve a tutti;
Avevo intenzione di cambiare il copricarter del mio Phantom F-12... solo che ne ho visti una infinità e non capisco quali siano i vantaggi di uno e gli svantaggi dell'altro. Inizialmente avevo pensato di comprare questo, ma leggendo nei vari topic ho visto che potrebbe essere pericoloso perchè potrebbero entrare oggetti estranei negli ingranaggi.
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Allora ho pensato a qualcosa di + chiuso, come questo:
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Ma facendo un paragone con quello che monto di serie, il quale ha una presa d'aria sul davanti come questa
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coperta da un filtro e da un coperchio, e sul retroha una specie di sfiato di colore rosso, come quello che ha il copricarter della top performance. Infine volevo chiedere, cosa mi consigliate voi? E' rischioso mettere un copricarter troppo chiuso o un troppo aperto? Grazie a tutti
e raffreddano meglio, il problema sono i corpi estranei. Secondo me dovresti mettere una retina a grana sottile, l'unico problema sarà poi l'acqua 
perchè dai consigli sempre prima di me ? e io che pensavo di essere d'aiuto... 
vabbè arriverà il giorno in cui sarò più veloce 
comunque quoto,l'unica cosa da fare è la retina ma comunque un po' di sporcizia entra lo stesso
per la verniciatura a specchio, non saprei.
ho paura che con la smerigliatrice vengano fuori dei pasticci... forse devo grattare bene con carta vetro ad acqua e poi con carta sempre + fine per non farlo ruvido... ma che vernicie uso poi?
