elaborazione minimoto polini - Minimoto - Forum Meccanica e Preparazioni

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elaborazione minimoto polini

10156018

10156018 Inviato: 3 Lug 2010 10:44
Oggetto: elaborazione minimoto polini

salve a tutti vorrei elaborare la mia minimoto, vorrei sapere se è possibile montargli un gt polini per scooter su una minimoto della medesima marca.....scusate la mia ignoranza..

.grazie a tutti per le risposte.......

sanu1

Senza Benza

Ranking: 78

10156114

10156114 Inviato: 3 Lug 2010 11:01

Dipende da che modello di minimoto hai.

In ogni caso se hai una Polini originale ci sono diversi cilindri dedicati.
Mettere un cilindro di uno scooter non è una cosa semplice e neanche così prestante come sembra in quanto fasature e di conseguenza regimi utili di coppia non sono idonei all'impiego della minimoto.

MirCordolo

Very Important Tinga

Ranking: 2308

10156147

10156147 Inviato: 3 Lug 2010 11:08

grazie per la risposta MirCordolo

.....io vorrei comprare qualche cilindro esagerato che sia difficile anche gestirla

.....ne esistono in circolazione dedicati proprio per le mini?

sanu1

Senza Benza

Ranking: 78

10156219

10156219 Inviato: 3 Lug 2010 11:20

Non so che motore hai adesso.
Ma se hai la moto con raffreddamento a liquido, ti basta montare un cilindro BZM 50CC per carter Polini e hai coppia a volontà, sarà dura tenerla bassa

MirCordolo

Very Important Tinga

Ranking: 2308

10156296

10156296 Inviato: 3 Lug 2010 11:32

no ho un 6,2 ad aria

..........le minimoto si potrebbero convertire dal raffredamento ad aria a quello a liquido come gli scooter ? ............scusa se ti sto assillando.....

sanu1

Senza Benza

Ranking: 78

10156514

10156514 Inviato: 3 Lug 2010 12:05

Lo puoi fare ma è un lavoraccio.
Ti serve il radiatore e tutto il resto, ma oltre a questo dovresti costruirti le staffe e gli attacchi.

MirCordolo

Very Important Tinga

Ranking: 2308

10158539

10158539 Inviato: 3 Lug 2010 19:50

la possibilità di convertire una minimoto ad aria nella sua stessa versione a liquido è fattibile, valutane però i costi ... se ti orienti su particolari usati troverai radiatori standard a non meno di 100E, la pompa dell'acqua (senza staffe e senza cinghie) almeno altri 70, gt polini 50 attorno ai 200 (il bzm non lo so), albero a spalle piene (non obbligatorio ma altamente consigliabie) dai 150 (meglio se nuovo), minuterie e varie ... ti costerà comunque parecchio ...

in bocca al lupo!

p.s. così per curiosità di che minimoto si tratta?

raffic

Senza Freni

Ranking: 172

10159784

10159784 Inviato: 4 Lug 2010 9:08

raffic ma hai sparato prezzi a caso? orientandosi su pezzi usati si pende molto meno.. circa la metà di quanto da te descritto... certo.. rimane sempre un lavoraccio.. ma i costi sono minori..
poi dpende dal modello di minimoto.. bisogna anche vedere se ne vle la pena...

Marcyx80

Very Important Tinga

Ranking: 2181

10159859

10159859 Inviato: 4 Lug 2010 9:38

Marcy hai ragione, ho scritto di "Prezzi usati" ma ho citato quelli del nuovo ... mi scuso per l'errore ...

comunque ribadisco che convertirla a liquido è una spesa non indifferente ... su vuoi un bel ciclindro senza convertire la minimoto a liquido c'è questo :

Link a pagina di Bizetamotor.com

sempre della BZM ma non conosco nessuno che l'abbia montato ... faccio affidamento sul marchio

raffic

Senza Freni

Ranking: 172

10208298

10208298 Inviato: 12 Lug 2010 1:11

MirCordolo ha scritto:

ti assicuro che ti sbagli...c'e' un ragazzo io_nobello che ha fatto di questa modifica la sua passione infatti son gia molti che la usano e le mini con quest modifica non hanno nulla da invidiare(come potenza e come spunto)alle mini italiane!

fantastik

Senza Freni

Ranking: 180

10209564

10209564 Inviato: 12 Lug 2010 10:39

E' vero, ma la modifica è fatta su una cinese ad aria, non su una Polini.
Lavorandoci su tutto si può fare ma ogni cosa ha bisogno di essere studiata e progettata a modo.

In questo caso la situazione sarebbe davvero troppo complicata.

MirCordolo

Very Important Tinga

Ranking: 2308

10210939

10210939 Inviato: 12 Lug 2010 13:01

e' sempre lo stesso procedimento....che poi non e' tanto difficile,basta solo essere pratici di motori

fantastik

Senza Freni

Ranking: 180

10211082

10211082 Inviato: 12 Lug 2010 13:15

non la farei così facile

Cambiare la curva di erogazione di un motore non è una cosa "da meccanici".
Non pensare che alzando o abbassando un cilindro si risolvano i buchi di coppia.

Se poi vogliamo fare solamente gli sboroni infondo al rettilineo oppure le sole impennate è un'altro discorso.

MirCordolo

Very Important Tinga

Ranking: 2308

10212733

10212733 Inviato: 12 Lug 2010 16:44

non vorrei andare troppo ot....
pero' non credo che tu possa giudicare una cosa impossibile quanto poi e' stata fatta!!!
se non sbaglio sei iscritto anche tu sull'altro forum di minimoto...dove ci sono molti topic a riguardo.

fantastik

Senza Freni

Ranking: 180

10212876

10212876 Inviato: 12 Lug 2010 17:03

Non ho detto che sia una cosa impossibile.
Forse non mi sono spiegato, dico che la modifica di cui parli è fatta su un motore di una cinese ad aria che è totalmente diverso da un blocco Polini originale.

Di conseguenza i parametri di volumetria e le corse degli alberi sono completamente diverse.
Per questo affermo che ci saranno sicuramente delle differenze di prestazioni e non è detto che questa modifica funzioni anche su questo motore.

Rimango in ogni caso dell'idea che la modifica che hai tirato in ballo sia un semplice ma fantastico "esercizio di stile" da utilizzare per divertirsi.
La sua utilità nell'evoluzione dei motori per le gare è assolutamente nulla.

MirCordolo

Very Important Tinga

Ranking: 2308

10212948

10212948 Inviato: 12 Lug 2010 17:12

che ti posso dire....se tu vuoi pensarla cosi!
ti dico solo che a roma ci fanno gare e c'e' anche una categoria apposta....
e poi ti ripeto hanno gareggiato anche con mini italiane e non hnno sfgurato,anzi!
fine ot.

fantastik

Senza Freni

Ranking: 180

10213508

10213508 Inviato: 12 Lug 2010 18:30

fantastik ha scritto:

ciao fantastik,non posso che quotare mircordolo.
la differenza dei carter cina aria ,da quelli del polini 6,2 è a dir poco abissale,basta solo pensare alla corsa dell'albero:io_nbello usa alberi (di avotecnica) con corsa 35 mm,mentre il polini standard, e placche nere ,come tu ben sai ha corsa 39,2....già qualche decimo fanno la differenza ,figuriamoci 2 mm al pmi,e 2 mm al pms.
ovvio che magari si potrebbe provare,però se io_nbello ha ottenuto discreti (e non andiamo oltre) risultati li ha ottenuti con corsa 35,che copre (in maniera corretta? )le fasature dei gt scooter....e degli altri 4 mm che ne facciamo?

rinmbo

Very Important Tinga

Ranking: 2128

10214116

10214116 Inviato: 12 Lug 2010 19:45

Scusate se mi intrometto ma costerà sempre di meno comprare un 50cc polini oppure un 40cc 5t se si parla di motori a liquido, se si parla di motori ad aria costa 160E il BZM 40cc a 5 Travasi ... meno sbattimento a montarlo e a metterci una marmitta che renda ... senza contare poi l'affidabilità presumibilmente maggiore ...

fonte : Link a pagina di Minimotolandia.com

Se poi lo scopo e fare i fighi ai box il discorso cambia ...

Non dico sia una cosa stupida, solo che è fine a se stessa ed antieconomica ...

raffic

Senza Freni

Ranking: 172

10214268

10214268 Inviato: 12 Lug 2010 20:01

raffic ha scritto:

rinmbo

Very Important Tinga

Ranking: 2128

10216903

10216903 Inviato: 13 Lug 2010 8:58

MirCordolo ha scritto:

Lo puoi fare ma è un lavoraccio.
Ti serve il radiatore e tutto il resto, ma oltre a questo dovresti costruirti le staffe e gli attacchi.

Supponiamo invece che io voglia fare il lavoro contrario, cioè montare un GT ad aria al posto di quello raffreddato a liquido (originale Polini)...... si può fare vero ? Ho visto in vendita il kit cilindro + pistone, spinotto, gabbia rulli..... manca la testa ma è in vendita anche quella.

VADABRUT

Senza Benza

Ranking: 67

10217514

10217514 Inviato: 13 Lug 2010 10:33

in questo caso il lavoro è molto più semplice.
Si toglie l'impianto di raffreddamento e si cambia il gruppo termico.

MirCordolo

Very Important Tinga

Ranking: 2308

10219203

10219203 Inviato: 13 Lug 2010 13:20

Il GT ad aria deve avere determinate caratteristiche, misure ecc. ecc. o posso prendere un 5T Polini ? Non mi sembra esistano restrizioni sui travasi nel regolamento pulcini o primi passi Uisp.....vedo solo l' obbligo del cilindro ad aria, della flangia sullo scarico e del carburatore SHA 14-14 Dell' Orto...... mi chiedo però come mai alcuni modelli definiti "junior" montino il carburatore SHA 15-15 o addirittura il PHBG

..... mah..... va beh, è un altro discorso....

VADABRUT

Senza Benza

Ranking: 67

10312099

10312099 Inviato: 28 Lug 2010 18:50

scusate se sto rispondendo un pò in ritardo.....comunque penso che la lascerò originale,metterci molti soldi cosi come ci vogliono come mi state dicendo su una mini vecchiotta mi sembra un po stupido....ma ogni tanto mi riiviene l idea in testa

.....comunque per chi mi ha chiesto che modello sia sinceramente non lo sò neanche io perché la ho comprata usata.....comunque ringrazio tutti quelli che mi hanno dato informazioni e consigli.......

sanu1

Senza Benza

Ranking: 78

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