si collega sull unico spinotto libero li nei paraggi
se non riesci a vederlo alzando il serbatoio forse è rimasto incastrato sotto la sella pilota, controlla a me qualche volta capitava

sicuramente si è staccato e potrebbe essere andato a finire sotto la sella dietro al filtro...infatti se alzi troppo il serba si stacca perchè il filo è troppo corto

si per smontare il volano c'è bisogno di un estrettore...se sei pratico te lo puoi fare anche da solo..c'è il topic di un ragazzo che l'ha fatto

sicuramente si è staccato e potrebbe essere andato a finire sotto la sella dietro al filtro...infatti se alzi troppo il serba si stacca perchè il filo è troppo corto

Ciao ho trovato lo spinotto ( era finito sotto la sella ma nascosto ) adesso l'ho collegato, ma, la spia della benzina rimane accesa sul cruscotto-strumenti, e' normale ( ma non si spegne neanche quando la moto e' in moto ) , la spia di dovrebbe accendere solo se la benzina e' poca o sbaglio? anche se sarebbe stato piu' comodo se ci fosse stato un manometro chge indica il livello della banzina( qualcuno ha messo un aftermarkt? ) comumque chi mi fa sapere se la spia puo' essere rotta o?
Ciao

hai il filo che fa contatto perciò rimane sempre accesa!
comunque il volano del 122 e 123 sono completamente diversi, ci sono topic in cui se ne parla

Ciao , la spia rimaneva accesa perche' la benzina era poca, ho fatto il pieno poco fa' e, adesso si e' spenta whaha ( non lo sapevp anche se un manometro sarebbe stat piu' comopo ( forse ne provero' uno e vedo se funziona , poi lo faccio sapere ... ) en il volano , come la maggiuor parte degli altri ricambi non sono compatibili tra il 123 ( piu' grande e pesante ) e, il 122 lo ho letto un po' qua un po' la, comumque grazie, a proposito che velocita' registrate con le vostre rs? la mia ( per il momento tutta standard fa' sull'autostrada , intorno ai 17-/180, sono curioso di sapere.

Ciao e alla prossima...

Joey

non ti dovrebbe funzionare devi cambiare qualcosa all'impianto elettrico ma non ricordo cosa