Ducati 749 Street Fighter [trasformazione in naked] - Work in Progress per moto stradali e da pista

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Ducati 749 Street Fighter [trasformazione in naked]

10387030

10387030 Inviato: 11 Ago 2010 14:56
Oggetto: una curiosità sul telaio...

..e la chiedo prima di tutto al Maestro Poccia! ( appellativo meritato, visti i lavori eh!! )

..ma chiunque lo sappia è invitato a dire la sua, eh...

Ma a livello di agilità, una volta montato il manubrio dritto la 749 diventa maneggevole quanto un monster oppure ci sono anche altre cose , tipo le quote ciclistiche che rendono il mostro più semplice da buttare in piega ?

questo si che mi incuriosisce...la 999 usata si trova a meno del s4r e se con un manubrio così si guidacchia bene ...uhm.....

yobdab

Foglio Rosa

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10387097

10387097 Inviato: 11 Ago 2010 15:14

raf275 ha scritto:

ma l'omologazione nessuno di voi l'ha fatta home made???

basta chiedere un qualsiasi foglio di omologazione per 749 a qualsiasi casa,prendere una fascetta di inox liscia e farla incidere al laser con quel codice...si sostituisce la nuova fascetta con la vecchia dove non c'era scritto nulla o il codice di qualche altra moto eeeeeeee............

omologazione napoli style!

quotissimo..............................................................................................................

sgommatore

MotoGp

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Ranking: 1095

10387128

10387128 Inviato: 11 Ago 2010 15:21

anomico ha scritto:

Questa è l'idea avuta da RCM per la sua 999. Nienta male davvero!

Immagine: Link a pagina di I35.tinypic.com

Qui, invece, trovi altre immagini: 999 naked by CPbiketuning

Lo scarico in foto ti può chiarire come verrebbe (orientativamente, quello in foto non mi piace molto). Liberando il codone dallo scarico, potresti spostare sotto la batteria e tutto il resto dell'elettronica (adeguando l'impianto elettrico). Secondo me un codone monoposto, a questo punto, starebbe meglio essendo più corto

Però la batteria sotto al codone sposta peso all indietro, che ( IMHO ) non è proprio una buona idea. Il problema che spesso hanno le nude è il poco carico davanti ; non per nulla una delle naked più piacevoli da guidare , la ktm superduke, ha appeso la batteria sotto il cilindro anteriore. Un tipo ha fatto la stessa cosa anche sul monster ( questa si che vorrei provarla..)
e ne dice meraviglie....

immagini visibili ai soli utenti registrati

Ultima modifica di yobdab il 11 Ago 2010 15:23, modificato 1 volta in totale

yobdab

Foglio Rosa

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10387133

10387133 Inviato: 11 Ago 2010 15:22
Oggetto: Re: una curiosità sul telaio...

yobdab ha scritto:

..e la chiedo prima di tutto al Maestro Poccia! ( appellativo meritato, visti i lavori eh!! )

..ma chiunque lo sappia è invitato a dire la sua, eh...

Ma a livello di agilità, una volta montato il manubrio dritto la 749 diventa maneggevole quanto un monster oppure ci sono anche altre cose , tipo le quote ciclistiche che rendono il mostro più semplice da buttare in piega ?

questo si che mi incuriosisce...la 999 usata si trova a meno del s4r e se con un manubrio così si guidacchia bene ...uhm.....

Non credo sia la stessa cosa. Il telaio della SBK è più rigido, il fulcro del forcellone è spostato più in basso di circa 2,5 cm (per montare il motore S4RS sulla mia ho dovuto rifare gli eccentrici del telaio) e questo permette meno agilità ma amggiore stabilità. Chi ha provato l'S4RS (stesso motore del 999) ha riscontrato una manegevolezza maggiore

anomico

S. Sport Champ

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10387140

10387140 Inviato: 11 Ago 2010 15:24

yobdab ha scritto:

Però la batteria sotto al codone sposta peso all indietro, che ( IMHO ) non è proprio una buona idea. Il problema che spesso hanno le nude è il poco carico davanti ; non per nulla una delle naked più piacevoli da guidare , la ktm superduke, ha appeso la batteria sotto il cilindro anteriore. Un tipo ha fatto la stessa cosa anche sul monster ( questa si che vorrei provarla..)
e ne dice meraviglie.... Immagine: Link a pagina di Ducarosso.it

Certo! Come distribuzione dei pesi è una scelta diversa. Di sicuro non si parla di accentramento delle masse rispetto al baricentro. E' più una soluzione estetica. Montando, però, le fiancatine laterali il problema verrebbe risolto brillantemente

anomico

S. Sport Champ

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10387155

10387155 Inviato: 11 Ago 2010 15:27
Oggetto: Re: una curiosità sul telaio...

anomico ha scritto:

Non credo sia la stessa cosa. Il telaio della SBK è più rigido, il fulcro del forcellone è spostato più in basso di circa 2,5 cm (per montare il motore S4RS sulla mia ho dovuto rifare gli eccentrici del telaio) e questo permette meno agilità ma amggiore stabilità. Chi ha provato l'S4RS (stesso motore del 999) ha riscontrato una manegevolezza maggiore

ah...capperi....sarà meglio che continuo a cercare un s4rs a un buon prezzo allora. Non sono un fermone ma neanche un missile sul mio m900 e se devo andare su un mezzo che mi fa faticare di più nel misto ...".buonanotte amici , ci vediamo più tardi..."

yobdab

Foglio Rosa

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10387175

10387175 Inviato: 11 Ago 2010 15:31

anomico ha scritto:

Certo! Come distribuzione dei pesi è una scelta diversa. Di sicuro non si parla di accentramento delle masse rispetto al baricentro. E' più una soluzione estetica. Montando, però, le fiancatine laterali il problema verrebbe risolto brillantemente

si, giusto. infatti nella mia photoshop-porcata postata prima , che riporto, ho "incollato" le ( oramai ben note ) fiancatine honda crf ...

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Così non si starebbe troppo ad impazzire a rifare l'impianto...

yobdab

Foglio Rosa

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10387310

10387310 Inviato: 11 Ago 2010 16:18

Se usa quelle mini batterie che tanto vanno di moda adesso, potrebbe infilarla, direi, ovunque occupando poco spazio

sgommatore

MotoGp

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10387642

10387642 Inviato: 11 Ago 2010 17:56
Oggetto: Re: ahh..behh..

yobdab ha scritto:

..allora...

comunque tempo fa dicevi che il codone non è granchè; però pensando di pulirlo dallo scarico
e fargli un sottocodone porta-qualcosa forse non sta malaccio...

Immagine: Link a pagina di I594.photobucket.com

perfetto quello che voglio realizzare io !!!

il codone va bene quello si fa un sottocoda !!! poi stasera se cela faccio metto le foto del sottocodone !!! e delle modifiche al codone !!!
ma ora ho lavorato sul monoposto !!!
la secoda soluzione quella col monoposto !!! ma con sotto coda !! anche xche senza non saprei dove mettere portatarga !!!

ho finito di fare le modifiche al cupolino !!! chiusi lateralmente !!!!
comunque velo dico a chi dovesse venire la brillante idea di fare una special

PRIMA DI TUTTO SI ARMI DI TANTA BUONA PAZIENZA

E POI DI TANTI €€€€€€€€€€

Poccia63

Super Sport

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10387681

10387681 Inviato: 11 Ago 2010 18:04
Oggetto: Re: una curiosità sul telaio...

yobdab ha scritto:

..e la chiedo prima di tutto al Maestro Poccia! ( appellativo meritato, visti i lavori eh!! )

..ma chiunque lo sappia è invitato a dire la sua, eh...

Ma a livello di agilità, una volta montato il manubrio dritto la 749 diventa maneggevole quanto un monster oppure ci sono anche altre cose , tipo le quote ciclistiche che rendono il mostro più semplice da buttare in piega ?

questo si che mi incuriosisce...la 999 usata si trova a meno del s4r e se con un manubrio così si guidacchia bene ...uhm.....

Ti rispondo subito !!!

ma MAESTRO proprio NOOOOOOO!!!!!
mi impegno a fare un pò tutto ma da qui ad essere maestro cene passa !!!!

allora le mie impressioni sono molto positive !!!! guidabilità al 100 %
affaticamento zero !!! domenica scorsa ho fatto tre passi Muraglione calla e Croce ai Mori e Consuma !!!!quattro

praticamente zero affaticamento e divcertimento assicurato e maneggevole !!! va lavorato un pò sulle sospensioni !!! bèèè c'è da dire che io ho stravolto proprio tutto dal forcellone alle forche !!! ma si puo fare si puo fare !!!

Poccia63

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10388843

10388843 Inviato: 11 Ago 2010 21:57

Allora da dove cominciare !!! oggi giorno di lavoro !!!

cominciamo dal codone !!!! messi i supporti in alluminio

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telaietto monoposto PieroBon

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preparato il vetroseriba x fare il sottocodone !!!

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fatto lo stampino con la plastica !!! cosi lo stacco bene !!!

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poi non essendo soddisfatto mi sono messo a risistemare il cupolino !!!fatte le fiancatine e incollate !!!!!

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e già che c'ero l'ho pure scartato e veniciato !!!! diciamo finito in parte !!

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prossimo lavoro rifacimento del codone !! si rivernicia !!!

Poccia63

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10389912

10389912 Inviato: 12 Ago 2010 8:36
Oggetto: oh mamma...

...sticaxxi poccia, il cupolino è roba da manuale!! sembra comprato in barracuda, fa concorrenza al loro ma di brutto anche ....e poi non ti devo chiamare maestro....

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Allora:

-lavorare vetroresina: lo sai fare \/
-lavorare metallo e saldature : lo sai fare \/
-fantasia : c'è \/
-competenza meccanica , forcellone e forcelle : c'è
-lavorare al laser ( ma lo fai tu?? ) : lo sai fare \/
-lavori elettrici ( ricablaggi manubrio, etc.. ) : lo sai fare \/
-verniciatura: lo sai fare \/

ALLA MADONNA!!! spero di beccarti una volta su uno di quei passi la ( magari la calla, al solito barettino... dove peraltro è facile che andiamo sabato...) così me la studio tutta!!

yobdab

Foglio Rosa

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10389952

10389952 Inviato: 12 Ago 2010 8:47

raf275 ha scritto:

ma l'omologazione nessuno di voi l'ha fatta home made???

basta chiedere un qualsiasi foglio di omologazione per 749 a qualsiasi casa,prendere una fascetta di inox liscia e farla incidere al laser con quel codice...si sostituisce la nuova fascetta con la vecchia dove non c'era scritto nulla o il codice di qualche altra moto eeeeeeee............

omologazione napoli style!

allora anche da me siamo a Napoli

SuzukiSan

Ginocchio a Terra

Ginocchio a Terra

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10389965

10389965 Inviato: 12 Ago 2010 8:53
Oggetto: dubbio omologazione

L'unico dubbio rimane in caso di incidente: in quel caso le assicurazioni controllano e si attaccano a tutto..

Anni fa un auto mi tagliò la strada in citta e mi giocai l'avambraccio destro ( radio e ulna )..la polizia mi fece la multa a me perchè avevo la gomma posteriore un po liscia e l'assicurazione mi fece storie ( e per fortuna non controllarono i simil termignoni non omologati). Al giorno d'oggi forse controllano di più e se ti beccano....poi sono caxxi.

yobdab

Foglio Rosa

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10390095

10390095 Inviato: 12 Ago 2010 9:25
Oggetto: codone alternativo...

..così, per cazzeggiare...mi sono chiesto: come starebbero le selle senza carena del codone?

immagini visibili ai soli utenti registrati

..una roba ( brutta ) del genere....

..certo verrebbe ..snelllissssssimo....

yobdab

Foglio Rosa

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10390206

10390206 Inviato: 12 Ago 2010 9:51
Oggetto: codone ripulito e piallato..

..ma con una bella piallata....

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....lo spirito ultra minimalista delle fighter teutoniche è recuperato...

yobdab

Foglio Rosa

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10390676

10390676 Inviato: 12 Ago 2010 11:36
Oggetto: Re: codone alternativo...

yobdab ha scritto:

..così, per cazzeggiare...mi sono chiesto: come starebbero le selle senza carena del codone?

Immagine: Link a pagina di I594.photobucket.com

..una roba ( brutta ) del genere....

..certo verrebbe ..snelllissssssimo....

sarebbe una roba da fare !!!

inizialmente avevo pensato a un codino del CB1000rr
non ci stva male !!! poi ho detto NON SE POLEEEEEEEEEEEEE!!!!!!!!!!!!!!!

da fucilazione istantanea !!!!!!!!!!!!!!

Poccia63

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10390691

10390691 Inviato: 12 Ago 2010 11:40
Oggetto: Re: oh mamma...

yobdab ha scritto:

...sticaxxi poccia, il cupolino è roba da manuale!! sembra comprato in barracuda, fa concorrenza al loro ma di brutto anche ....e poi non ti devo chiamare maestro....

Immagine: Link a pagina di Barracudamoto.it

Allora:

-lavorare vetroresina: lo sai fare \/
-lavorare metallo e saldature : lo sai fare \/
-fantasia : c'è \/
-competenza meccanica , forcellone e forcelle : c'è
-lavorare al laser ( ma lo fai tu?? ) : lo sai fare \/
-lavori elettrici ( ricablaggi manubrio, etc.. ) : lo sai fare \/
-verniciatura: lo sai fare \/

ALLA MADONNA!!! spero di beccarti una volta su uno di quei passi la ( magari la calla, al solito barettino... dove peraltro è facile che andiamo sabato...) così me la studio tutta!!

Ma che in barracuda !!! devono imparare !!! come si fanno i cupolini !!!!! e io non ho i loro mezi !!!!!

so lavorare ancghe al CNC ci ho lavorato x 7 anni !!!!!!!!!!!!!

e pensa te ho fatto soltanto la terza media !!!!!!!!!!!!! come si dice qui in toscana ero un bel CIUCHINOOOOOOOOOOOOO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

difatti si vede avvolte scrivo delle cazzate !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

stasera psto due foto col cupolino montato !!!!!!!!!

Poccia63

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10392390

10392390 Inviato: 12 Ago 2010 17:33

ecco qua il nuovo cupolino !!!!!!! versione definitiva !!! o quasi

manca il tricolore !!!!!!!!!

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Poccia63

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10394576

10394576 Inviato: 13 Ago 2010 8:24
Oggetto: cupolino

eh, si ... nulla da dire..pregevole assai!

La cosa bella di questo genere di lavori è l'originalità: un altra moto identica non c'è e non è il solito monster ( con tutto il rispetto per il monster, che peraltro ho ).

A voler fare il pignolo ( certo è facile fare il pignolo sul lavoro degli altri..) la strumentazione lassu in alto ..stona un po. Può essere fico montarla girata come ha fatto il tipo di RM Racing

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Poi però bisognerebbe sapere se si può ruotare il display dentro... per il contagiri e le spie ci si arrangia ma per leggere la velocità...sai che torcicollo. ..e che dritti nei muretti

Girandola si potrebbe montare dietro al cupolino, in posizione canonica....

yobdab

Foglio Rosa

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10397480

10397480 Inviato: 13 Ago 2010 16:41
Oggetto: Re: cupolino

yobdab ha scritto:

eh, si ... nulla da dire..pregevole assai!

La cosa bella di questo genere di lavori è l'originalità: un altra moto identica non c'è e non è il solito monster ( con tutto il rispetto per il monster, che peraltro ho ).

A voler fare il pignolo ( certo è facile fare il pignolo sul lavoro degli altri..) la strumentazione lassu in alto ..stona un po. Può essere fico montarla girata come ha fatto il tipo di RM Racing

immagini visibili ai soli utenti registrati

Poi però bisognerebbe sapere se si può ruotare il display dentro... per il contagiri e le spie ci si arrangia ma per leggere la velocità...sai che torcicollo. ..e che dritti nei muretti

Girandola si potrebbe montare dietro al cupolino, in posizione canonica....

si hai ragione !!! la strumentazione !!! sulla piastra del raiser !!! tutta bella lavorata al CNC non stà proppo bene !!!poi come dici te è un pò alta !!!

ma non c'è molto posto x sistemarla !!!

x quanto riguarda la roteazione del displei !!?????? io l'ho aperta x rifare i supporti ma credo che la piastra sia tuttuno !!! non so se è possibile girare solo il displei

ci dò un'occhiata come idea sarebbe buona !!!!

x il resto come hai detto e come ho già detto molte volte io !!! il bello di questi lavori è che ti fai una moto unica nel suo genere !!!

Poccia63

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10397814

10397814 Inviato: 13 Ago 2010 17:57

Poccia stai facendo un lavorone... dai che una volta finita si chiama Mondo Ducati e si fa un bel servizio. Stavo pensando una cosa: invece di "mascherare" i fianchetti come ha fatto la CP tuning perchè non lavorare la qualità dei componenti in modo che diventino parte integrante dell'opera? Per esempio, cambiare il supporto batteria con magari uno racing in alluminio, lavorare sull'impianto di raffreddamento sostituendolo con tubi in alluminio/siliconici rossi, mettere i copricinghia in carbonio o trasparenti, verniciare la viteria ecc... Secondo me curandola anche nei piccoli particolari che solitamente stanno sotto le carene verrebbe davvero uno spettacolo di moto

Razyel

Minimoto Champ

Minimoto Champ

Ranking: 1969

10397851

10397851 Inviato: 13 Ago 2010 18:04

razyel749dark ha scritto:

Poccia stai facendo un lavorone... dai che una volta finita si chiama Mondo Ducati e si fa un bel servizio. Stavo pensando una cosa: invece di "mascherare" i fianchetti come ha fatto la CP tuning perchè non lavorare la qualità dei componenti in modo che diventino parte integrante dell'opera? Per esempio, cambiare il supporto batteria con magari uno racing in alluminio, lavorare sull'impianto di raffreddamento sostituendolo con tubi in alluminio/siliconici rossi, mettere i copricinghia in carbonio o trasparenti, verniciare la viteria ecc... Secondo me curandola anche nei piccoli particolari che solitamente stanno sotto le carene verrebbe davvero uno spettacolo di moto

Quotone!!!

Patrick749

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10397943

10397943 Inviato: 13 Ago 2010 18:22

razyel749dark ha scritto:

Poccia stai facendo un lavorone... dai che una volta finita si chiama Mondo Ducati e si fa un bel servizio. Stavo pensando una cosa: invece di "mascherare" i fianchetti come ha fatto la CP tuning perchè non lavorare la qualità dei componenti in modo che diventino parte integrante dell'opera? Per esempio, cambiare il supporto batteria con magari uno racing in alluminio, lavorare sull'impianto di raffreddamento sostituendolo con tubi in alluminio/siliconici rossi, mettere i copricinghia in carbonio o trasparenti, verniciare la viteria ecc... Secondo me curandola anche nei piccoli particolari che solitamente stanno sotto le carene verrebbe davvero uno spettacolo di moto

si quoto il tutto !!!

ma ci vuole tempo hai mansionato tutto quello che devo cambiare !!! con pezi in carbonio ma logicamente ci vuole tempo !!!!!

eeeee tanti €€€€€€€€€

quello è uno dei grossi problemi !!!! col tempo penso di farla come dici te !!!!!
la prossima stagione si farà un bel servizio a mondo ducati oppure qualche rivista !!!!

logicamente se ne vale la pena !!!

nel senso che deve venire bene !!!!

stò valutando sempre piu di fare un cambio di strumentazione con questa

immagini visibili ai soli utenti registrati

mi tira molto e poi lascierei a bella vista la piastra dei riser !!! tutta lavorata al CNC
un peccato lasciarla li sotto coperta !!!

Poccia63

Super Sport

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10397957

10397957 Inviato: 13 Ago 2010 18:26

sistemata la terza foto che non si vedeva

Comunque torno a complimentarmi questa Street Figher è davvero molto bella

Rakom

Ospite

Ranking: -

10397977

10397977 Inviato: 13 Ago 2010 18:30

Rakom ha scritto:

sistemata la terza foto che non si vedeva

Comunque torno a complimentarmi questa Street Figher è davvero molto bella

grazie mille !!!

Poccia63

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10397984

10397984 Inviato: 13 Ago 2010 18:31

Io ti appoggio la strumentazione che hai postato. Ma è aftermarket o è quella del 1098?

Razyel

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10398019

10398019 Inviato: 13 Ago 2010 18:38

razyel749dark ha scritto:

Io ti appoggio la strumentazione che hai postato. Ma è aftermarket o è quella del 1098?

no la seconda che hai mensionato !!!! l'ho trovata su ebay

Koso Cockpit Typ DB-02R, Tacho & Drehzahlmesser

è della koso e non costa tanto €164,95 comprese spese di spedizione !!! mi sembra buono come prezzo !!!
il problema saranno i cablaggi

Poccia63

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10398107

10398107 Inviato: 13 Ago 2010 18:56

Poccia63 ha scritto:

si quoto il tutto !!!

ma ci vuole tempo hai mansionato tutto quello che devo cambiare !!! con pezi in carbonio ma logicamente ci vuole tempo !!!!!

eeeee tanti €€€€€€€€€

quello è uno dei grossi problemi !!!! col tempo penso di farla come dici te !!!!!
la prossima stagione si farà un bel servizio a mondo ducati oppure qualche rivista !!!!

logicamente se ne vale la pena !!!

nel senso che deve venire bene !!!!

stò valutando sempre piu di fare un cambio di strumentazione con questa

Immagine: Link a pagina di Enduroshop.de

mi tira molto e poi lascierei a bella vista la piastra dei riser !!! tutta lavorata al CNC
un peccato lasciarla li sotto coperta !!!

Poccia lo so che ti tira questa strumentazione,infatti è molto bella, ma visto che stai prendendo una direzione dalla quale uscirà una moto unica, credo che vale la pena di trovare un quadro strumenti che non s'è mai visto su una Special-Ducati

il problema è che cappero metterci???

sgommatore

MotoGp

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10398194

10398194 Inviato: 13 Ago 2010 19:12

questa che ne pensate !!!!!

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Poccia63

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