be dai,neanche piccoli..non possono stravolgerla se no il prezzo sale a bomba

sospensioni più accettabili, freni e impianto migliori, e qualche cagatina non ti fanno alzare il prezzo di tanto eh.....

potevano fare una cosa un po' più "ricercata" rispetto al solito intruglio di magazzino, magari con dei cerchi più raffinati anche.

bell'idea dare un taglio leggermente diverso al gruppo ottico, anche se mi sarebbe piaciuto vedere qualcosa di più "nuovo"

tornando al discorso..

secondo me non ne vale la pena.. a quel prezzo ti prendi il vecchio 1000.

tornando al discorso..

secondo me non ne vale la pena.. a quel prezzo ti prendi il vecchio 1000.

Non lo so... Potrebbe essere a livellodinamico più equilibrata del vecchio z1000...

Ad ogni modo queste manovre servono per dare di nuovo visibilità anche al modello base, che dopo 3 anni ha un pò erso il sapore dell novità.

E poi ragazzi non parliamo di "fondi di magazzino" in maniera negativa... Una forcella è una forcella e con una rivisitazione idraulica la adatti ad ogni moto.

La DUcati con gli stessi pezzi sforna tre modelli Monster 696,796,1100... Non mi sembra una cosa strana sfruttare il know-how del vecchio z1000 e portare i suoi pezzi migliori sulla naked più venduta in assoluto.

Non c'è dubbio che le modifiche siano ottime... Però molti dei difetti della 750, dopo aver provato la Z1000, sono in realtà dei pregi per la guida su strada... Almeno secondo me

voglio vedere il prezzo e i dati tecnici ufficiali....

voglio vedere il prezzo e i dati tecnici ufficiali....

non saprei se è la prima volta che si montano (molto probabile però...)
ma non montiamo tokico, ma nissin di serie...

per il peso, hanno abbandonato l'acciaio del posteriore per l'alluminio... si spera in un paio di kg...

non ci sto capendo molto:

- in alcune foto ha la sella in alcantara in altre no
- nel video c'è un momento in cui da dietro non si vede l'akrapovic ma il normale scarico tutto nero
- in una foto ha il cupolino un po' più alto, in un'altra ha un cupolino tipo "unghia"

ma quante versioni ci sono??

davanti sicuro che non è tokiko? dietro è nissin e sono sicuro, ma davanti.....

davanti sicuro che non è tokiko? dietro è nissin e sono sicuro, ma davanti.....

non ci sto capendo molto:

- in alcune foto ha la sella in alcantara in altre no
- nel video c'è un momento in cui da dietro non si vede l'akrapovic ma il normale scarico tutto nero
- in una foto ha il cupolino un po' più alto, in un'altra ha un cupolino tipo "unghia"

ma quante versioni ci sono??

a parer mio hanno tirato fuori un bel mezzo..ora bisogna vedere a che prezzo la sbattono sul mercato..

Non lo so... Potrebbe essere a livellodinamico più equilibrata del vecchio z1000...

Ad ogni modo queste manovre servono per dare di nuovo visibilità anche al modello base, che dopo 3 anni ha un pò erso il sapore dell novità.

E poi ragazzi non parliamo di "fondi di magazzino" in maniera negativa... Una forcella è una forcella e con una rivisitazione idraulica la adatti ad ogni moto.

La DUcati con gli stessi pezzi sforna tre modelli Monster 696,796,1100... Non mi sembra una cosa strana sfruttare il know-how del vecchio z1000 e portare i suoi pezzi migliori sulla naked più venduta in assoluto.

si si...
ant:
Link a pagina di Irriducibile.com
post:
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Mi sembra un bel mezzo, vediamo se poi l'insieme rende come sembra... Anche se comunque il tipo del video guida veramente male...

Vedremo come andaranno le vendite di questa zetina...

non ci sto capendo molto:

- in alcune foto ha la sella in alcantara in altre no
- nel video c'è un momento in cui da dietro non si vede l'akrapovic ma il normale scarico tutto nero
- in una foto ha il cupolino un po' più alto, in un'altra ha un cupolino tipo "unghia"

ma quante versioni ci sono??