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Runner 180cc 2t...consigli elaborazione!
10026894
10026894 Inviato: 12 Giu 2010 14:17
Oggetto: Runner 180cc 2t...consigli elaborazione!
 

Ciao ragazzi, sono da poco possessore di un fantastico Runner 180cc 2t!
Lo scooter ha su questi pezzi:
- G.t. 180cc Malossi
- Variatore Multivar
- Malossi red sponge
Ora vorrei montare anche un carburatore (ora ha l'originale da 20,5), però sono indeciso...
A me piacerebbe il Koso da 28...dite che ci entra? Oppure il Dell'Orto VHST 28?? Qualcuno che ha esperienza con il runner 180 può aiutarmi??
Grazie icon_biggrin.gif

Ultima modifica di -Alex90- il 12 Giu 2010 14:41, modificato 1 volta in totale
-Alex90-
Very Important Tinga
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10026942
10026942 Inviato: 12 Giu 2010 14:28
 

Io penserei Prima a una marmitta.. 0509_up.gif
Narukage
Impennata
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Ranking: 332

 
10026976
10026976 Inviato: 12 Giu 2010 14:38
 

Narukage ha scritto:
Io penserei Prima a una marmitta.. 0509_up.gif

quoto
n-i-c-o-s
Senza Benza
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Ranking: 65

 
10027456
10027456 Inviato: 12 Giu 2010 17:36
 

Ma come carburatore originale da 28? Io di serie monto il 30, ed è un 4 tempi... eusa_think.gif
Sportcity4road
250 Champ
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Ranking: 2724

 
10027667
10027667 Inviato: 12 Giu 2010 18:22
 

Sportcity4road ha scritto:
Ma come carburatore originale da 28? Io di serie monto il 30, ed è un 4 tempi... eusa_think.gif


No, di serie ha un 20,5!
Infatti credo sia abbastanza sottodimensionato...forse era per limitare consumi ed emissioni...perchè già così consuma un fottio!!
-Alex90-
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10030675
10030675 Inviato: 13 Giu 2010 13:58
 

Il 20.5 lo monta solo la versione commercializzata in Italia per non so quali magagne politico-ambientali. A mio avviso con un 24 o 26 dovresti avere un ottimo compromesso fra consumi e prestazioni. Monta una marmitta seria (non prendere la ZX per 180cc che svuota anche con la carburazione fatta a puntino) e un variatore serio come il J. Costa.
FiltroMan
S. Stock 600 Champ
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10030679
10030679 Inviato: 13 Giu 2010 14:00
 

Perchè è 2 tempi icon_asd.gif
Sportcity4road
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10030705
10030705 Inviato: 13 Giu 2010 14:07
 

Secondo me un 26 o 24 sarebbe perfetto, se non sbaglio il mio monta un 22.5 ( eusa_think.gif ). Comunque un ottimo incremento di prestazioni sarebbe dato con una marmitta ad espansione, e secondo me la zx non svuota troppo icon_wink.gif
viktorider92
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10032099
10032099 Inviato: 13 Giu 2010 19:51
 

Si ma la Zx è davvero orrenda! Mi piaceva la Arrow Racing, ma è difficile da trovare (credo non sia più commercializzata), e le altre sono tutte troppo spinte (MHR Team, Polini Evo, Simonini e via dicendo...) e comunque troppo costose...
Dite che con la marmitta originale non va proprio?? eusa_think.gif
-Alex90-
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10038163
10038163 Inviato: 14 Giu 2010 19:41
 

Secondo me con tutto quel popò di roba che hai tapperebbe troppo! Al massimo prendine una artigianale, alla fine i prezzi non sono esorbitanti. Poi presumo che le marmitte che tu pensi siano spinte, su un 180 malossi secondo me stanno bene icon_wink.gif
viktorider92
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10039490
10039490 Inviato: 14 Giu 2010 23:49
 

viktorider92 ha scritto:
Secondo me con tutto quel popò di roba che hai tapperebbe troppo! Al massimo prendine una artigianale, alla fine i prezzi non sono esorbitanti. Poi presumo che le marmitte che tu pensi siano spinte, su un 180 malossi secondo me stanno bene icon_wink.gif

l'artigianale è sempre la migliore se fatta bn! 0509_up.gif
Narukage
Impennata
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10039611
10039611 Inviato: 15 Giu 2010 0:34
 

Beh, conta che il 180 malossi, parlando di motori 180 piaggio, è un pò come un base 70 malossi parlando di motori piaggio/minarelli 50...Cioè è la fascia base, non confonderlo con il 180 team! icon_smile.gif
Il mio è semplicemente un 180 con i travasi un pò più alti e una luce di scarico un pò più grande, stop, quindi credo che la Team o la Evo siano un pò troppo aperte, come le rispettive Team o Evo per 70cc messe su un 70 base! icon_wink.gif
Almeno credo... eusa_think.gif
-Alex90-
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10042450
10042450 Inviato: 15 Giu 2010 14:08
 

prendi un arrow 0509_up.gif
Narukage
Impennata
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10045447
10045447 Inviato: 15 Giu 2010 21:23
 

Lascia il 180 originale e monta a parte una testa a cupola-candela centrata ad alta compressione tipo bgm oppure kb racing.
Poi un carburatore 25 ,spugna red sponge malossi , per il pacco lamellare portalo a monopetalo eliminando i traversini e monta delle lamelle polini da 0,30-0,35,
ed un variatore malossi .

Per l'espansione o malossi oppure simonini , o una jolly moto , và a gusti .
L'arrow ad espansione è la peggio delle peggio , provata personalmente .
Altrimenti tieni la non kat originale che non è niente male !

Ciao.
CrazyScientist
Sbk
Sbk



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10458459
10458459 Inviato: 25 Ago 2010 21:09
 

MA SI vende ancora il gilera runner 125 2 tempi? quanto costa e che carateristiche ha??? che cambia dal 2t al 4t e quanto costa il 4t?? 0509_up.gif
carterfht
Senza Freni
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