io faccio l'assicuratore quindi se cado in pista mi copro da solo ahhahahahahahah comunque chiamo x vedere se affittano gli stivali...nel caso ci si vede ad un altra pistata anche xchè in questa settimana mi faccio completo Akrapovic in titanio e kit dynojet x i carburatori e i soldi x gli stivali nenahce esistono ahahahha...comunque si guanti fighi e paraschiena li ho

non ho capito se stai scherzando o dici sul serio !
ma se fosse vero, mi permetto di darti un consiglio.... il miglior investimeno è quello di spendere qualche soldino per la propria "sicurezza" , e poi viene il resto..........comunque resta inteso che ogniuno .......li spende come meglio crede

è serio il soggetto.....per questo è preoccupante

certo preoccupante per se stesso

L' Assicurazione e per "Infortunio personale", ed è giornalira, ma non si sà bene quanto e cosa esattamente copra
e non è compresa nelle 60 €uro ma si paga a parte!

ovviamente NoN è obbligatoria!

in poche parole serve a niente? ci metto poco a ristampare e ricompilare. tanto una mia assicurazione ce l'ho anche se paga solo per casi estremi...che spero non si verifichino e comunque la moto non penso la copra questa assicurazione da 10 euro

io l'assicurazione l'ho fatta tutte le volte scaramanticamente e la farò anche venerdì

se tutto va bene , venerdi dovrei riuscire a fare un salto nel pomeriggio .....Verso le 16.00
ho chiamato a Castelletto e mi potrebbero inserire per un turnino ......
lo spero propio ....


mi viene un dubbio sulla pressione delle gomme ...
secondo voi è meglio che sgonfi le gomme venerdi mattina prima di andare al lavoro mettendo la pressione a 2.2 sul post e 2 ,1 all'anteriore , oppure è meglio che le tenga in pressione normale ,visto che presumibilmente usciro' dal lavoro verso le 15.00 e che mi faro' la strada a cannone .
mahh ...

poi , premetto , le gomme sono al 30% se va' bene .. che fo'??????

se tutto va bene , venerdi dovrei riuscire a fare un salto nel pomeriggio .....Verso le 16.00
ho chiamato a Castelletto e mi potrebbero inserire per un turnino ......
lo spero propio ....


mi viene un dubbio sulla pressione delle gomme ...
secondo voi è meglio che sgonfi le gomme venerdi mattina prima di andare al lavoro mettendo la pressione a 2.2 sul post e 2 ,1 all'anteriore , oppure è meglio che le tenga in pressione normale ,visto che presumibilmente usciro' dal lavoro verso le 15.00 e che mi faro' la strada a cannone .
mahh ...

poi , premetto , le gomme sono al 30% se va' bene .. che fo'??????

...e non avendo amici con la moto...

A castelletto c'è il gommista che ti può guardare la pressione, altrimenti io ho sempre con me un manometro dgt, solo che dovresti aspettare che le gomme si raffreddano per poter provare la pressione corretamente.

Puo benissimo sgonfiarle già alla pressione che hai detto senza nessun problema e magari vieni un pò meno forte!

mi viene un dubbio sulla pressione delle gomme ...
secondo voi è meglio che sgonfi le gomme venerdi mattina prima di andare al lavoro mettendo la pressione a 2.2 sul post e 2 ,1 all'anteriore , oppure è meglio che le tenga in pressione normale ,visto che presumibilmente usciro' dal lavoro verso le 15.00 e che mi faro' la strada a cannone .
mahh ...

poi , premetto , le gomme sono al 30% se va' bene .. che fo'??????

-Le pressioni vanno fatte a caldo....quindi vieni pure a "cannone" e una volta arrivato le fai controllare (2,1ant-1,9post).
-Se hai le gome al 30%......per me meglio non rischiare!

Io ci sarò il pomeriggio con un amico....(dobbiamo recuperare una data persa a maggio).....636 bianco-verde solopista e cbr600 nero.....
Ci vediamo in pista....e col sole!!

le pressioni vanno fatte a freddo non a caldo,caso mai se facesse molto caldo si controllano successivamente per evitare che si alzino troppo

....e quando le ricontrolli a caldo a quanto le fai?

Dipenderà anche dalle gomme che si hanno ......con coperture sportive (k2-sc2) si fa a caldo e si ricontrolla dopo il primo turno.....mantendo sempre 2,1ant e 1,9post.....

se sono sono oltre il tot stabilito si sgonfiano........
lo so anche io che le controlli dopo il primo turno..ma il primo turno te lo fai con la pressione alla azzo di cane?

Parti sempre da 2,1ant e 1,9post....come sopra detto.....anche se arrivi con le gomme calde.....o usi le termocoperte.....comunque parti da quella pressione......che non ha niente a che vedere con le pressioni consigliate/usate per strada....

Trovo comunque poco consigliabile entrare in pista con gomme usurate a più del 60%.....

scusa non avevo letto
dipende come giri e che età hanno le gomme ...se sono fresche e solo usurate,non dovrebbero dare problemi

ammetto che x gli stivali non mi sono mai preoccupato anche xchè, e sembra strano, igiri più lunghi li ho sempre fatti in inverno e ho sempre usato le timberland. So che è una bestemmia, però preferisco avere la moto che funziona che avere stivali con la moto rotta....è molto soggettivo, ma non essendo un pistaiolo e non avendo amici con la moto...mi faccio i giretti vicino a casa
Scusate l'O.T. ma non volevo passare del tutto per pirla ahahahahah

gli stivali antitorsione mi hanno salvato le caviglie più volte, anche in città. una sera al semaforo una tipa parte sbandando quando scatta il verde e letteralmente mi ha risucchiato il piede sx con la ruota anteriore, facendogli fare un giro intero dentro la carrozzeria: se avessi avuto le timbarland mi avrebbe azzoppato, ti consiglio di rimediare a questa grossa lacuna

quoto pienamente

e ci mancherebbe ...
che ti trasformassi in power ranger con le infradito