Vorrei montare solo il terminale su una R6 2008, rapporto qualità/prezzo ho notato che l'ARROW fà il terminale Thunder che costa intorno ai 230 euro... Voi quale consigliate?
Avrò dei problemi nel montarlo?

Quindi traducendo in poche parole o prendi il completo o sono soldi buttati..in quel caso oltre al completo ci va anche il filtro nuovo e una nuova centralina quindi facendo 2 conti tra scarico completo, filtro aria,centralina e relativa rimappatura superiamo abbondantemente la soglia di €1000..giusto?? se cosi mi sa che mi tengo l'originale..almeno per ora...

Ok per la centralina ma facendo 2 conti.. €600 circa di scarico completo usato..na 70ina di filtro..altre 250 pippe per farla rimappare..e siamo comunque arrivati a 1000..maledetti giocattoli!

pero..mi manderesti una foto? sono curioso sia dello scarico che mi sembra di capire l'hai montato alto..no??

Ma no no vai piano x gradi non tirar conclusioni ahaha...lo scarico completo lo puoi trovare usato e messo anche bene, come ho fatto io...io ho avuto veramente un c**o enorme ma va beh, ma in generale il completo e d obbligo quello si è ci va dietro filtro aria e centralina (attenzione non centralina aggiuntiva!)...
Nel senso che le centraline aggiuntive come pochi purtroppo sanno, ti fanno si andare bene la moto x lo scarico completo e va anche di più per carità, ma influisce su carburazione e anticipo in generale, e non su tantissimi altri valori e soprattutto ci sono cavi in più x la moto e se vuoi farti vari moduli tipo anticipo ecc ecc e una rottura e soprattutto non ne vale la spesa perché tra centralina aggiuntiva più moduli spendi una cosa come 500/600/700€ e passa più manodopera.....caxxo ragazzi, noi R6isti siamo fortunati che abbiamo direttamente Yamaha che fa le centraline preparate e mappate per le nostre moto, e andiamo a buttar via soldi con le aggiuntive, invece che mappare l originale ovviamente diventando una YEC. Abbiamo una centralina di serie con tre processori due da 32bit e uno da 16, con dentro una cosa come 50 mappe benzina, 30 di anticipo, e questo e niente , inoltre ha tutto già dentro di se perché è lei che fa girar la moto, quindi sfrutta la centralina originale che mappata è aggiornata al 2013 con le mappature YEC rispetto a una R6 con centralina aggiuntiva ecc ecc e un altra moto.
Parlare con Peppo Russo per credere, provare per credere. E il più bravo di tutti in Italia e credo l'unico che fa questi interventi in quanto ex dipendente yamaha.
Dovreste sentire la differenza di come va una r6 di qualsiasi anno dal 2006 in poi con : Completo, Filtro e Centralina YEC rispetto ad una con Completo, filtro e centralina aggiuntiva, anche con la migliore mappatura e con modulo d anticipo ecc...
Oltre alla potenza massima e proprio come va il motore, la coppia, come lo senti sotto il sedere...
Purtroppo non capisco come mai la gente si ostina con queste dannate centraline aggiuntive!
Sono andato fuori OT ma era giusto x delucidazione almeno fai la scelta giusta

Sono d'accordissimo con te che la YEC non la supera nessun modulo aggiuntivo, però c'è il modulo della bazzaz che non scherza nemmeno. La YEC sarebbe l'ideale ma alcuni dicono che ti fa perdere alcune funzioni della moto, tipo il contakm ecc ecc, altri dicono che no.....non si capisce niente. E poi con la YEC c'è sempre il problema che per tornare indietro devi spendere altri soldi, mentre l'aggiuntivo lo stacchi e sei apposto. Ti ripeto che anche io se mi dovessi decidere a mettere mano alla moto passerei direttamente alla YEC però dico che l'aggiuntivo è più comodo.

Ti fa perdere alcune funzioni della moto tipo immobiliare chiave e conta km solo in configurazione di una YEC che va su una moto per pista, mentre in una YEC che va su una preparazione super stock quindi intesa come stradale (completo, filtro e centralina) non c e nessun problema...lo suona strano, ma le R6 in configurazione super stock da pista sono come le stradali (parlando ovviamente x quanto riguarda il motore), ovvero hanno gli stessi pezzi e il motore non viene toccato assolutamente tranne che la guarnizione della testa più sottile di un millimetro circa, ma va beh e un particolare ininfluente...............vogliamo parlare delle mitragliate che ti tira quando cambi o scali o chiudi il gas?