Sono andato a vedere una moto,perfetta in tutto,dal prezzo. all'usura,ai km.... L'unica pecca oltre ad un secondo proprietario è che per farla partire con l'avviamento elettrico,anche a moto calda,bisogna ritirare l'aria!!
E' normale?
A me nella mia ignoranza tanto normale non è...possiedo ed ho avuto altre moto,ma una volta calde partivano subito senza toccare l'aria!
Cosa può essere?
Anche perchè,il proprietario mi ha detto che già il vecchio prioprietario,gli aveva detto di fare così.... quindi non vorrei che man mano la cosa peggiori siccome è da tempo che la usano così!

Sono andato a vedere una moto,perfetta in tutto,dal prezzo. all'usura,ai km.... L'unica pecca oltre ad un secondo proprietario è che per farla partire con l'avviamento elettrico,anche a moto calda,bisogna ritirare l'aria!!
E' normale?
A me nella mia ignoranza tanto normale non è...possiedo ed ho avuto altre moto,ma una volta calde partivano subito senza toccare l'aria!
Cosa può essere?
Anche perchè,il proprietario mi ha detto che già il vecchio prioprietario,gli aveva detto di fare così.... quindi non vorrei che man mano la cosa peggiori siccome è da tempo che la usano così!

...sei sicuro che sia l'aria???

...non sarà per caso lo "smagritore" ?

...in quel caso sarebbe del tutto normale, lo smagritore serve ad aprire un varco nel carburatore per far entrare aria per, appunto, smagrire la miscela quando la moto è "calda" cioè quando il carburatore è già pieno di benzina e bisogna evitare di "ingolfarlo" .
In alcuni carburatori (o iniettori) è collegato ad una corda simile a quella del gas o freno e si aziona con una leva "secondaria" posta sopra quella della frizione: dicesi "leva dell'avviamento a caldo".
In altri invece non c'è la corda ma una levetta direttamente sul carburatore, perciò è facile fare confusione

quoto animalonga: sicuro che non sia l'avviamento a caldo?
anche perchè a moto calda se tiri l'aria la vedo dura che parta...

sicuro no,però come ho detto prima come fà a partire senza aria?nel senso che lui usa quello chiamandola aria e nient'altro...

ma infatti se con una moto calda tiri l'aria non parte (o per lo meno la mia fa così e a rigor di logica pure le altre dovrebbero...).

non ci stiamo capendo...quello che voglio dire è che è possibile che non abbia la levetta dell'aria?perchè lui usa solo quella leva...che poi sia l'aria o altro non lo sò!sò solo che ha provato a farla partire per vedere se la batteria ce la faceva ed ha usato sta leva chiamandola aria..poi l'ho provata e dopo mezz'oretta l'abbiamo spenta ed è lì che mi ha detto che a lui il vecchio proprietario gli aveva detto di tirare la leva anche a moto calda...poi gli ho detto che mi sembrava strano ed ha provato senza sta levetta ma niente,non partiva!

fa così: ritorna a provare la moto,l'accendi e ti fai un bel giro.
una volta calda metti in folle e al minimo tira quella leva.
se senti che la moto affoga e tende a spegnersi è sicuramente quella dell'aria.

...basterebbe anche solo sapere che carburatore monta (Dell'Orto con o senza pompa di ripresa, Mikuni BST o TMR, o Keihin FCR )...

...da quel che ne so e che mi pare di aver sentito dire spesso, dovrebbe essere il "pessimo" Dell'Orto PHM con pompa di ripresa, una vera e propria disgrazia per la carburazione di quella povera moto

...forse ecco svelato l'arcano: se è come penso, ed il carburatore è questo, ecco il motivo di "tirare l'aria" (arricchire la miscela) a caldo, cioè una carburazione sballata
Non per scoraggiarti ma basta che gironzoli un pò su google e ti accorgerai di quanto tribolare ha fatto e farà quel carburatore, e di quanto difficile sia metterlo a punto , tant'è che il consiglio che tutti danno è di cambiarlo del tutto e metterne un'altro

...speriamo per te che le mie siano solo chiacchiere infondate

Buona fortuna

....A proposito,com'è il Keihin FCR-MX 39mm,siccome l'hai per l'appunto citato prima?

...beh, mitico, ce l'ho su io sulla mia Hondina
Apparte gli scherzi, è ottimo a quello che so e che sento dire, (e che vedo coi miei occhi soprattutto , la mia carburazione non la tocco mai ed è sempre perfetta )
Più complesso nella struttura e nel funzionamento rispetto agli altri, ma paradossalmente più facile da settare, soprattutto più affidabile, ed uno dei più diffusi (il che non è un caso )
Questa è la vista esplosa:

Immagine: Link a pagina di Img257.imageshack.us

Come vedi è abbastanza complesso, ma non c'è da spaventarsi
Questa è una foto in tutta la sua bellezza

Immagine: Link a pagina di Img101.imageshack.us

Da notare sulla destra i due "pomellini", quello nero "dell'aria" (arricchitore) e quello rosso per la partenza a caldo, di cui parlavo sopra, ovvero lo smagritore.