Nessuno nasce imparato, ti consiglio di farti meno problemi!
Per il resto l'hai appena presa, direi che è un pò presto per preoccuparsi dei problemi di usura no?
Cambia quando devi cambiare, scala quando devi scalare e vedrai che anche tu la guiderai come tuo fratello

P.S. dai un pò più gas alla partenza e vedrai che la zetina è praticamente impossibile da spegnere!

senti, meno sbattimenti e goditi la moto!
la tua moto è fatta anche per partire in derapata tutte le volte, poi che problemi ti fai? se si rompe si cambia! ma tanto non si romperà...
certo, se ti metti a sfrizionare come un dannato sicuro che si rompe presto, ma se la usi come si usa una frizione, beh, è fatta per quello!
probabilmente si rovina di più a lasciarla così lentamente perchè sfrega per più tempo...

oggi sono uscito in moto con mio fratello....come ben sapete la mia esperienza in fatto di moto è minima, anzi, quasi assente. su mia richiesta ho esortato a far guidare la moto a mio fratello che, saliva in sella ad una moto, dopo anni di stop, aveva una enduro dieci anni fa, poi cinque anni fa un transalp e di rado uno o due giri si quartiere su un r1 qualche anno a dietro. bah che dire, una volta messo alla guida ho sentito la mia piccola risorgere, una guida molto più allegra e fluida della mia, pochi strappi......veramente un piacere stare dietro (se non fosse per la sella), peccato che la moto è la mia! e dovrei essere io a farla andare così bene, ma è naturale che sia solo questione di esperienza, questo è chiaro....ma il mio rimorso più grande sta nel fatto che, puntualmente mi pare di fare del male alla mia zetina, ogni volta che in partenza mi si spegne, ogni volta che salendo di marcia sento il rumore del cambio....insomma non vorrei che questa mia inesperienza, sopratutto adesso che la moto è più vulnerabile essendo in rodaggio, arrecasse dei danni alla moto. P.s. con la macchina io ho sempre avuto l'abitudine di lasciare la frizione al minimo numero di giri possibile, al fine di preservare il più possibile quest'ultima ed evitatre di bruciarla, esperienza che mi sono portato dietro anche sulla zeta, ne consegue che si spenga parecchie volte...ora ciò che mi chiedo è anche, mantenendo la moto più alta di giri, ed usando la frizione più spesso, anche quando sono a minimo (cosa che spesso non faccio e che fa si che la moto muoia), ma sopratutto in partenza, danneggio o comunque faccio del male alla mia dolce metà? mi scuso per la confusione fatta nello scrivere e ringrazio anticipatamente per l'attenzione dedicata a leggere questo mio lungo intervento.....ah dimenticavo, ma la leva della frizione da voi quanto gioco ha prima di iniziare a tirare? da me un cm abbondante...........normal?

partenza in derapata non ho ancora provato...

Io ho bruciato una gomma a forza di partenze in derapata, naturalmente non volute!!

ah dimenticavo, ma la leva della frizione da voi quanto gioco ha prima di iniziare a tirare? da me un cm abbondante...........normal?

qui a palermo tutte le strade sono cosi lisce che è quasi inevitabile partire con il posteriore che scoda

comunque è normale all'inizio sentirsi negati, soprattutto se è la prima moto...
io mi sento negato ancora ora (ed è passato un bel po di tempo)..ma vedrai che con l'esperienza piano piano andrai migliorando e verrà tutto da sè...senza accorgertene riuscirai a fare cose che prima neanche immaginavi di poter fare

anche io sono di palermo....non è una città, è la savana!!! ....

goditi la moto e non ti fare troppe paranoie
ci becchiamo nella savana

...la moto è la mia! e dovrei essere io a farla andare così bene, ma è naturale che sia solo questione di esperienza, questo è chiaro....ma il mio rimorso più grande sta nel fatto che, puntualmente mi pare di fare del male alla mia zetina, ogni volta che in partenza mi si spegne, ogni volta che salendo di marcia sento il rumore del cambio....insomma non vorrei che questa mia inesperienza, sopratutto adesso che la moto è più vulnerabile essendo in rodaggio, arrecasse dei danni alla moto.