va molto bene soprattutto se metti variatore + carburatore

guarda la mia ela in firma

allora, innanzitutto l'elaborazione che vuoi fare si chiama "soft", e di solito si fa cambiando marmitta, carburatore e variatore.
Come marmitta la pro replica è un pò aperta, ma tuttavia tarata con un bel carburatore da 17.5 non dovrebbe dare nessun problema.
A dire il vero ti consiglierei una top line, che è la migliore sui 50cc.
Vabbè, di conseguenza un carburatore da 17.5 che dà un pò di ripresa e molta più affidabilità, con consumi più che accettabili.
Poi, ultimo ma molto importante,un variatore: Pinasco overdrive.
Per i rulli, metti tranquillamente quelli che ti daranno con la marmitta. Molle e mollette puoi tenere le originali.
Se la frizione è consumata, puoi cambiarla con una fly della malossi, di cui parlano molto bene, e stessa cosa vale per la campana.
Altro, non credo ci sia da aggiungere.

allora, innanzitutto l'elaborazione che vuoi fare si chiama "soft", e di solito si fa cambiando marmitta, carburatore e variatore.
Come marmitta la pro replica è un pò aperta, ma tuttavia tarata con un bel carburatore da 17.5 non dovrebbe dare nessun problema.
A dire il vero ti consiglierei una top line, che è la migliore sui 50cc.
Vabbè, di conseguenza un carburatore da 17.5 che dà un pò di ripresa e molta più affidabilità, con consumi più che accettabili.
Poi, ultimo ma molto importante,un variatore: Pinasco overdrive.
Per i rulli, metti tranquillamente quelli che ti daranno con la marmitta. Molle e mollette puoi tenere le originali.
Se la frizione è consumata, puoi cambiarla con una fly della malossi, di cui parlano molto bene, e stessa cosa vale per la campana.
Altro, non credo ci sia da aggiungere.

ha detto di avere il 19 e le lamelle 0.25 ed una taratura che sembra discreta
è IL MASSIMO per un gt originale...
la pro replica va bene già col 17.5 ma col 19 è la morte sua.. se poi dai una bella lavoratina al gt voli a mio parere

vabbè allora voi dite che l' elaborazione che avevo già in mente [stage 6 pro replica, dell' orto 17.5, variatore (pinasco overdrive o stage 6)] va bene o dopo un po' il motorino ci perde o addirittura si scassa??
scusate se vi faccio tutte queste domande... è solo che voglio una solida sicurezza...

no, vabbè perche ho letto in alcuni topic che con i cilindri 50 base la pro replica spompava e che va bene solo sui cilindri 70...
comunque un' altra cosa il rumore è assordante??

Bastava approfondissi un topic già aperto. Comunque la pro replica è ottima sul 50cc e rende meglio di una reverse. Poi se abbinata ad un variatore e carburatore sarebbe decisamente meglio, comunque montala pure

E' difficile quanto tarare e carburare una topline se ti può essee d'aiuto. Molte persone l'hanno montata sul 50cc e nessuno si è mai lamentato di questi problemi, e poi ci siamo noi ad aiutarti