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problema con aerox ....vuoti in partenza
9962864
9962864 Inviato: 1 Giu 2010 14:29
Oggetto: problema con aerox ....vuoti in partenza
 



Ciao a tutti ratgazzi.....sn nuovo e vorrei chiedere una cosa a chi capiscd piu di me........
ho un problema con il mio aerox r del 2010....ho montato la zx, malossi multivar, frizione fly e campana......momentaneamente ho qwuesta taratura rulli leovince 4.3 mollette bianke e mdc originale.....il problemqa è questo......quando parto in salita la moto non va e ci mette un casino priima sis senta la spinta......questo è un problema ke mi tiro da un mesetto.......cioe la moto quando sono a manetta da fermo in salita e anke legermente in pianura la moto mi fa 10km/h max 15 per un po di tempo kome se si affogasse e sui sente uno strano ronzio.......................xfavore aiuto!!!nn so piu ke fare !!!!!!!!!!!!!
ho dei vuoti in partenza!!!!!!!!help!!!
lolly95
Senza Benza
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9962881
9962881 Inviato: 1 Giu 2010 14:32
 

regola la vite dell' aria e metti un 74 di getto max 0509_up.gif
aerox2009
Ospite



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9962882
9962882 Inviato: 1 Giu 2010 14:32
 

Il linguaggio sms è vietato, per cui correggi il post iniziale.Comunque per la taratura metti dei rulli 5.5g, molla di contrasto bianca malossi e molle frizione verdi malossi. E aumenta anche il getto massimo di un 5punti per iniziare icon_wink.gif
viktorider92
Very Important Tinga
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9963090
9963090 Inviato: 1 Giu 2010 15:14
 

-Rifai la taratura con rulla da 4,7-5g mollette frizione bianche e molla di contrasto originale.
-Non toccare la vite del'aria(lasciala come era originale. Come getto prova una massimo da 74 o poco più, con spillo nella tacca intermedia.

doppio_lamp.gif
davide94
Derapata
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9963668
9963668 Inviato: 1 Giu 2010 17:06
 

Le molle frizione bianche rischiano di farlo partire sottocoppia e i rulli sono troppo leggeri! Ha una Zx mica una stage 6 pro replica icon_rolleyes.gif
viktorider92
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9963888
9963888 Inviato: 1 Giu 2010 17:53
 

le bianche non e detto che rischino di farlo partire sottocoppia........e i rulli con la mdc originale li metterei da 5g
bobus
Foglio Rosa
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9964160
9964160 Inviato: 1 Giu 2010 18:44
 

bobus ha scritto:
le bianche non e detto che rischino di farlo partire sottocoppia........e i rulli con la mdc originale li metterei da 5g

In qualunque caso sappiano entrambi che non partirebbe bene, soprattutto in confronto alle verdi. Comunque anche io metterei i 5g con la mdc originale, ma meglio appesantirli e mdc bianca icon_wink.gif
viktorider92
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9964317
9964317 Inviato: 1 Giu 2010 19:07
 

quindi rulli da 5 mdc bianca e mollette come le metto???
lolly95
Senza Benza
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9964346
9964346 Inviato: 1 Giu 2010 19:11
 

Seccondo me meglio rulli da 5.5g, molla di contrasto bianca malossi e molle frizione verdi malossi. Poi conta che il peso giusto dei rulli lo devi trovare te icon_wink.gif
viktorider92
Very Important Tinga
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9964365
9964365 Inviato: 1 Giu 2010 19:15
 

ma secondo te il fatto ke si affoga in partenza e non va dipende dai rulli???
lolly95
Senza Benza
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9964400
9964400 Inviato: 1 Giu 2010 19:21
 

Possono essere entrambe le cose. Però in teoria tu hai dei rulli troppo leggeri, quindi lo scooter dovrebbe restare a giri molto alti. A questo punto andrei sulla carburazione.
Il linguaggio sms è vietato.
viktorider92
Very Important Tinga
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9967117
9967117 Inviato: 2 Giu 2010 11:59
 

Da chi la devo fare regolare???la carburazione....
lolly95
Senza Benza
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9968072
9968072 Inviato: 2 Giu 2010 15:06
 

puoi farla benissimo te....
bobus
Foglio Rosa
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9974908
9974908 Inviato: 3 Giu 2010 19:21
 

raga oggi ho messo rulli da e melo fa di +
ke devo fare'?
lolly95
Senza Benza
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9974925
9974925 Inviato: 3 Giu 2010 19:22
 

icon_question.gif
bobus
Foglio Rosa
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9976698
9976698 Inviato: 3 Giu 2010 23:09
 

Il ronzio e l'affogare di cui parli tu è un rumore legato al ciclo di combustione del motore o legato alla progressione. Se il rumore è simile ad un affogare come hai detto tu il problema potrebbe essere legato principalmente alla carburazione, se invece gli scoppi del motore sono regolari ma faticano a progredire di regime allora probabilmente è la tua trasmissione che ha qualche problema. Non è da escludere che siano entrambe le cose.
Teda
Foglio Rosa
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9976706
9976706 Inviato: 3 Giu 2010 23:12
 

Comunque se hai cambiato variatore è fondamentale che cambi anche la molla di contrasto con quella originale passi subito a un rapporto duro perche il correttore di coppia su cui scorre la cinghia ti si apre troppo presto e ottieni lo stesso risultato che otterresti a partire in 3 invece che in prima con la macchina, che è probabilmente il tuò problema XD
Teda
Foglio Rosa
Foglio Rosa



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10006074
10006074 Inviato: 9 Giu 2010 9:45
 

il meccanico ha detto che per aumentare il getto devo toccare lo spillo ma ha detto anke che nn centra nnt......percio mi ha consigliato il motore dr 90 ma mio padre nn vuiole quindi ci sarebbero altre soluzioni^???
lolly95
Senza Benza
Senza Benza



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10006117
10006117 Inviato: 9 Giu 2010 9:56
 

allora....fai così:
mdc: bianca
mdf: verdi
rulli: 4.7 gr

metti un min del 50 e max del 70 poi carbura agendo sulla vite dell aria...
luke_gnr94
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



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10007658
10007658 Inviato: 9 Giu 2010 13:50
 

nn e ke le verdi sono troppo duure???
perke fa fatica ad aprire ora ke ho le bianke .....asnke per questo forse
da qst problemi
lolly95
Senza Benza
Senza Benza



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10007847
10007847 Inviato: 9 Giu 2010 14:15
 

Non usare il linguaggio sms!
viktorider92
Very Important Tinga
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Ranking: 14142

 
10019030
10019030 Inviato: 11 Giu 2010 7:41
 

no fidati non sono troppo dure......fai conto che il mio attacca a 6500 rpm... icon_asd.gif
ed è un 50......
luke_gnr94
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



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10019590
10019590 Inviato: 11 Giu 2010 9:26
 

se fossi in te riguarderei i rasamenti tra mozzo e ventolino...io ho risolto cosi il mio problema
NicoNeos
MotoGp
MotoGp



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10021095
10021095 Inviato: 11 Giu 2010 12:58
 

scusa ma non sono molto esperto...... cosa è il mozzo e cosa sono i rasamenti....e poi mi9 spiegheresti come fare a vedere se cì e quelche cosa che non va???? icon_smile.gif icon_smile.gif
lolly95
Senza Benza
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