VIDEO subito, giorno e notte!!
e anche foto dei vari collocamenti cavi ecc

...Dopo più di 50000 km va ancora bene ...
Buon anno a tuttiiiiiiiiiiii

io l'ho montato settimana scorsa, con molta pazienza sono riuscito ad infilare tutto nel faro.

Francamente un video dei fari non ho voglia di caricarlo su Youtube , ma ecco le foto della disposizione dei cavi:
Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert
Qui dove sta la ballast:
Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert
Qui con tutto il manubrio a sinistra (si vede dove ho messo il "trasformatorino"):
Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert
Qui con manubrio dritto... in pratica si vede pochissimo:
Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert
E qui l'effetto ghiaccio:
Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

Ciao Alberto!

Sono in procinto di comprare le H7R della fuzion...mi pare di aver letto che te avevi preso le 6000K e che avevan una bella luce bianca (come la voglio io).
Volevo chiederti, hai dovuto comprare delle prolunghe? e per il passaggio dei cavi come hai fatto?
Hai dovuto bucare lo sportellino? E soprattutto.... che cos'è quel "trasformatorino" di cui parli nelle foto?
Grazie in anticipo

Grazie innanzitutto per aver riproposto qui la domanda
Sembra una cavolata, ma è una delle prerogative del forum essere di aiuto a chiunque cerchi un'informazione, anche a distanza di mesi o anni

Io ho acquistato il kit xeno H7R della fuzion quasi un anno fa e ne sono soddisfatto.
Non ho avuto necessità di acquistare nessuna prolunga. Dato che il cavo deve partire dal faro (prende corrente dall'attacco della lampadina originale) e deve tornare al faro, dipende da dove vuoi posizionare la centralina. A me sta alla perfezione incastrata sul fianchetto destro della moto, e quindi la lunghezza dei cavi è sufficiente, ma se vuoi posizionarla sul codone o sotto la sella, allora delle prolunghe ti servono.
Lo tonalità 6000k per questa marca è perfetta. Ho visto dei 6000k fare riflessi azzurri: con questo kit il colore è perfettamente bianco "freddo".
Ormai l'ho montato da quasi un anno e ne sono contento. Direi che per quel prezzo non si può volere di meglio. Un paio di volte mi è capitato che il faro non si accendesse alla partenza, ma è bastato toccare i cavi per vederlo partire.
Per montarlo ho dovuto forare lo sportellino del faro come scritto nelle istruzioni. Ho fatto il foro leggermente decentrato verso destra dato che "il trasformatorino" (ballas, centralina, ... chiamatela come volete ) l'ho messa sotto il fianchetto di destra, e poi messo la guarnizione passacavo che è in dotazione col kit.

Il risultato finale è che ci si vede un po' meglio, ma soprattutto si viene visti meglio dagli altri.
Inoltre avevo il timore di dare fastidio ai mezzi che mi incrociavano, cosa che però non avviene affatto dato che nessuno mi ha mai fatto i fanali per questo

Grazie innanzitutto per aver riproposto qui la domanda
Sembra una cavolata, ma è una delle prerogative del forum essere di aiuto a chiunque cerchi un'informazione, anche a distanza di mesi o anni

Io ho acquistato il kit xeno H7R della fuzion quasi un anno fa e ne sono soddisfatto.
Non ho avuto necessità di acquistare nessuna prolunga. Dato che il cavo deve partire dal faro (prende corrente dall'attacco della lampadina originale) e deve tornare al faro, dipende da dove vuoi posizionare la centralina. A me sta alla perfezione incastrata sul fianchetto destro della moto, e quindi la lunghezza dei cavi è sufficiente, ma se vuoi posizionarla sul codone o sotto la sella, allora delle prolunghe ti servono.
Lo tonalità 6000k per questa marca è perfetta. Ho visto dei 6000k fare riflessi azzurri: con questo kit il colore è perfettamente bianco "freddo".
Ormai l'ho montato da quasi un anno e ne sono contento. Direi che per quel prezzo non si può volere di meglio. Un paio di volte mi è capitato che il faro non si accendesse alla partenza, ma è bastato toccare i cavi per vederlo partire.
Per montarlo ho dovuto forare lo sportellino del faro come scritto nelle istruzioni. Ho fatto il foro leggermente decentrato verso destra dato che "il trasformatorino" (ballas, centralina, ... chiamatela come volete ) l'ho messa sotto il fianchetto di destra, e poi messo la guarnizione passacavo che è in dotazione col kit.

Il risultato finale è che ci si vede un po' meglio, ma soprattutto si viene visti meglio dagli altri.
Inoltre avevo il timore di dare fastidio ai mezzi che mi incrociavano, cosa che però non avviene affatto dato che nessuno mi ha mai fatto i fanali per questo

Dimenticavo.....digital slim o professional slim?
Perché ho visto che se, per esempio, mi si brucia una lampadina della freccia, mi segna sul cruscotto che c'è un problema alla freccia di desta o sinistra.
Non è che devo prendere quella con il CAN-BUS?

Grazie ancora

Io sulla Shiver 2010 (ma per quanto ne so la strumentazione è la stessa attuale) ho la digital slim. Avevo anche io il dubbio "Can-bus o non can-bus", poi ho optato per quella più economica dato che noi non abbiamo un vero computer di bordo, ma solo una miriade di sensori che interagiscono con la centralina della moto.
PS: a me non si è mai bruciata una freccia per cui non sapevo che lo segnalasse. Invece, dato che ci sei, nel momento dell'ordine, se regalano come un anno fa le luci di posizione a led (che costano 1 euro ) prendine una coppia di scorta. Un euro in più non è niente, ma se come a me se ne brucia una, con la spedizione ti costerebbero 11 euro (infatti io ho da mesi 1 luce di posizione che non va )

... Non ricordo che tipo di lampadina ci va su...son W5W giusto?