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stage6: streetrace oppure sport????
9910699
9910699 Inviato: 23 Mag 2010 17:44
Oggetto: stage6: streetrace oppure sport????
 



ciao...volevo sapre le differenze tra lo stage6 streetrace e sport...e secondo voi quale vale la pena prendere
Giumba
Foglio Rosa
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Ranking: 0

 
9910789
9910789 Inviato: 23 Mag 2010 18:04
 

sono 2 gt completamente diversi...
ark_tony91
Very Important Tinga
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Ranking: 4333

 
9910846
9910846 Inviato: 23 Mag 2010 18:13
 

ok...scusate... icon_redface.gif icon_redface.gif
perchè sono indeciso tra un base o un intermedio...(lo sport è un intermedio vero??)
e volevo sapere se avevate dei consigli da darmi...
Giumba
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 0

 
9911954
9911954 Inviato: 23 Mag 2010 21:08
 

qualcuno che mi dai nformazioni sullo sport??affidabilità, cavalli che svilupp alla ruota, ecc...
Giumba
Foglio Rosa
Foglio Rosa



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9912068
9912068 Inviato: 23 Mag 2010 21:20
 

Giumba ha scritto:
qualcuno che mi dai nformazioni sullo sport??affidabilità, cavalli che svilupp alla ruota, ecc...


quello che posso dirti è che lo stage 6 sport è la copia dell'athena sporting, è in alluminio monofascia ed è un intermedio... ti consiglio di fare un'ela intermedia se si vuole andare abbastanza con un'affidabilità molto alta...
cippet94
Super Sport
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Ranking: 718

 
9912079
9912079 Inviato: 23 Mag 2010 21:23
 

ok...ma come gt è paragonabile ad altre intermedi oppure perde il confronto??
volevo prendere un intermedio che non costi molto ma che non si una m***a
Giumba
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 0

 
9912095
9912095 Inviato: 23 Mag 2010 21:25
 

l'athena sporting è l'intermedio più spinto che ci sia.. il migliore.. e lo stage6 sport.. è praticamente uguale..
ilpiko
Super Sport
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Ranking: 612

 
9912116
9912116 Inviato: 23 Mag 2010 21:26
 

Giumba ha scritto:
ok...ma come gt è paragonabile ad altre intermedi oppure perde il confronto??
volevo prendere un intermedio che non costi molto ma che non si una m***a


questo non so dirtelo poichè non ho mai avuto l'occasione di provare lo stage 6 sport... secondo me se vuoi andare sul tranquillo e sul sicuro prendi il solito 2 plus t.s. e fine al massimo ti prendi l'athena sporting che è un bel intermedio spinto... questi gruppi termici poi se sono lavorati bene, raccordati e se vi si fa una ela completa con tutti i pezzi ottimali e vi si aggiunge una carburazione e una taratura impeccabile, allora riusciresti a stare dietro ad un semi-trofeo...
cippet94
Super Sport
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Ranking: 718

 
9912126
9912126 Inviato: 23 Mag 2010 21:27
 

ilpiko ha scritto:
l'athena sporting è l'intermedio più spinto che ci sia.. il migliore.. e lo stage6 sport.. è praticamente uguale..


stra quoto... lo sporting è un ottimo gt soprattutto se lavorato a puntino...
cippet94
Super Sport
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Ranking: 718

 
9912730
9912730 Inviato: 23 Mag 2010 23:06
 

ilpiko ha scritto:
l'athena sporting è l'intermedio più spinto che ci sia.. il migliore.. e lo stage6 sport.. è praticamente uguale..
non è praticamente uguale...è lo stesso fabbricato dalla stessa ditta, stessi materiali, stessa travaseria stessa testa e cielo pistone!
ark_tony91
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 4333

 
9912891
9912891 Inviato: 23 Mag 2010 23:47
 

Io ho preso uno streetrace, spinge tanto, affidabilità alta e tutto... Però dopo un po' la sete di cavalli si fà sentire! Io ti consiglierei di andare di Stage6 Sport... icon_mrgreen.gif
XcrazyfoX
Solo Gas
Solo Gas



Ranking: 525

 
9915858
9915858 Inviato: 24 Mag 2010 15:30
 

ark_tony91 ha scritto:
non è praticamente uguale...è lo stesso fabbricato dalla stessa ditta, stessi materiali, stessa travaseria stessa testa e cielo pistone!

potrebbe essere lo stesso gt allora.. eusa_think.gif
icon_mrgreen.gif
case7
Very Important Tinga
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Ranking: 20

 
9916085
9916085 Inviato: 24 Mag 2010 16:03
 

è lo stesso.. li fà tutti e due l'atena.. cambia solo im marchio..
ilpiko
Super Sport
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Ranking: 612

 
9916477
9916477 Inviato: 24 Mag 2010 17:02
 

sport stage 6.. va molto meglio,non c'è paragone.. fai un'elaborazione perfetta e completa e poi quando ti avanzano 50€ metti una testa scomponibile(fino a 1cv in più) E VAI VIA COME IL VENTO
NRG_mc3_tuning
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1488

 
9917265
9917265 Inviato: 24 Mag 2010 18:39
 

si...ma che pezzi devo cambiare?? ora monto
pro-replica (sicuramente va cambiata)
ho in casa un 21
ho un vl14
variatore top tpr
frizione fly
campana da prendere (malossi oppuere stage6)
cinghia top

cs mi manca?? correttori albero poi???
Giumba
Foglio Rosa
Foglio Rosa



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9917611
9917611 Inviato: 24 Mag 2010 19:21
 

Giumba ha scritto:
si...ma che pezzi devo cambiare?? ora monto
pro-replica (sicuramente va cambiata)
ho in casa un 21
ho un vl14
variatore top tpr
frizione fly
campana da prendere (malossi oppuere stage6)
cinghia top

cs mi manca?? correttori albero poi???


al posto della pro replica, se vai di stage 6 sport, prendi una pro o una athena sporting o una powersound... azzarderei a dire evo con un 24 per non rischiare e un filtro aperto tipo cono e5 o a torta ma non troppo grosso... come campana direi di prendere quella della stage iperventilata... correttori consiglio il top che è buono altrimenti se vuoi il top di gamma andrei di malossi anche se il correttore stage 6 dicono sia molto buono considerando anche il costo... l'albero direi un tameni/athena sporting/rhq/hpc... direi di prendere una centralina ad anticipo variabile se il tuo scooter ha il limitatore di giri e consiglio la top rossa... prendi anche dei rapporti però sappi che con quelli perderai della ripresa anche se si può ricolmare lavorando da dio il gt...
cippet94
Super Sport
Super Sport



Ranking: 718

 
9917935
9917935 Inviato: 24 Mag 2010 19:57
 

allora
-21 va bene
-vl14 ottimo
-marmitta athena racing
-frizione fly va bene
-variatore top pò andare ma meglio un polini super speed control o MHR 101
-campana stage6 iperventilata
-albero carenzi
-correttori di coppia top o pinasco
lavora un po' il gt
NRG_mc3_tuning
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1488

 
9917962
9917962 Inviato: 24 Mag 2010 20:01
 

NRG_mc3_tuning ha scritto:
allora
-21 va bene
-vl14 ottimo
-marmitta athena racing
-frizione fly va bene
-variatore top pò andare ma meglio un polini super speed control o MHR 101
-campana stage6 iperventilata
-albero carenzi
-correttori di coppia top o pinasco
lavora un po' il gt


mi ero dimenticato prima di dire anche la mhr for race only... comunque sia prendi almeno un fitro aperto anche se dopo ne risentirai dei cambiamenti di tempo nella carburazione... se lavori il gt lavora anche i carter e raccorda il tutto e consiglio una sabbiatura a sti benedetti carter...
cippet94
Super Sport
Super Sport



Ranking: 718

 
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