yus ha scritto:
...ok... e se poi li bandiscono dalla circolazione nei centri?
mi spiego meglio, ho una duplice occasione:
- scrambler del 2007 con 8000 km a carburatori (tenuta benissimo) con una serie di accessori: 6.000 euro;
- scrambler del 2009 con 5000 km ad iniezione (tenuta benissimo): 6.800 euro.
Che mi consigliate di fare?
se il veicolo a carburatori mantiene l'omologazione euro 3 non possono fermarti col blocco del traffico.. COmunque io sceglierei quella a iniezione: erogazione più fluida ecc ecc.. poi non penso tu debba modificarla quindi con l'iniezione vai sul sicuro 
