il primo problema è dovuto all'ingranaggio della messa in moto a pedale troppo vicino al carter che quindi struscia in modo leggerissimo all'avvio...stringi il tutto o al limite metti uno spessore appena piu sottile.
secondo problema: non ho capito dove hai trovato la pasta rossa... comunque olio e grasso in generale non vanno per nulla d'accordo con la trasmissione automatica degli scooter in quanto fanno slittare la cinghia...

la pasta stava sul correttore di coppia mobile, mi pare si chiami così...domani smonto copricarter e vedo cosa struscia :d

cosa uso per pulire internamente il carter? benza? :\ anche sulla frizia e sul vario la benza? :\ non credo :d

Sulla frizione proprio no...la benzina la puoi usare sul variatore...per pulire all'interno il carter potresti usare quegli spruzzatori che si mettono davanti al compressore...

vedo cosa riesco a combinare.. :d se ci vado di idropulitrice puo succedere qualcosa?

succede che fai fuori sia il miscelatore che il motorino di avviamento...oltre al rischio di far saltare anche i paraoli...

allora ci vado di panno di lino, spruzzetto d'acqua e spugna... così sicuro che non rovino niente :d

usa la benzina oppure lo sgrassatore... e pulisci negli angoli con un pennello....