è un ela intermedia molto buona... io se fossi in te per migliorarla al posto dello scarico della top nardo' ci abbinerei una malossi for race only, magari vendi la nardo' e ti compri la for race only usata oppure anche una pinasco powersound andrebbe meglio... infine il variatore della top tpr non è il massimo, io prenderei un bel multivar 2000 e poi un bel carburatore 19 dell orto, una spugna red sponge malossi da mettere nel filtro originale e un pacco lamellare tipo uno stage 6 poi dovrebbe essere una elaborazione quasi perfetta...

è un ela intermedia molto buona... io se fossi in te per migliorarla al posto dello scarico della top nardo' ci abbinerei una malossi for race only, magari vendi la nardo' e ti compri la for race only usata oppure anche una pinasco powersound andrebbe meglio... infine il variatore della top tpr non è il massimo, io prenderei un bel multivar 2000 e poi un bel carburatore 19 dell orto, una spugna red sponge malossi da mettere nel filtro originale e un pacco lamellare tipo uno stage 6 poi dovrebbe essere una elaborazione quasi perfetta...

Se hai i mezzi allora fattelo tu il motorino, ti avanzano anche i soldi! Non puntare sulle ela già complete, fatti un motorino tuo come pochi altri possono fare, vero tuning, vera personalità!

sennò stavo pensando invece di quell'elaborazione a quest'altra:

gt top tpr
albero stage 6 R/T replica
marmitta stage 6 R1400 o polini for race
carburatore 21 o 24
rapporti primari/secondari malossi
trasma over range
pacco artigianale con lamelle in carbonio da 0.30

con questi pezzi siamo intorno ai €540 perché i rapporti li prendo a €20 il carburatore anche, la trasmissione me la regala un mio amico e il pacco me lo faccio da solo.

che ne dici?

Dico che è magnifico!!! Il carbu prendilo 24 se vuoi spaccare sul serio! Però il problema è che col 24, o vai veloce o vai piano, suca tantissimo lo stesso!!! 19 e 21 ad esempio, a bassi giri (almeno con la mia moto, col 19 e con l'80 polini, è cos') sono carburatori tranquilli Ma vai di 24, fidati, e avrai un mezzo come pochi! Bella elaborazione, non vedo l'ora di vedere il topic del tuo mezzo!

Non credi che magari si dovrebbero lavorare i carter??? Manca solo quello ed è un'ela paurosa!

la lavorazione del carter è scontata, non l'ho messo per quello

UAAAAAAAA!!! Allora mettiti al lavorooooooooooo!!!!!!!!!!!!!! dai che viene una cosa paurosa!!!

fino a quest'inverno avevo un altro scarabeo (però blocco piaggio) con:

top tpr
giannelli shot
carburatore 17.5
variatore mhr 2000
frizione fly clutch
pacco lamellare artigianale e andava da dio, guarda il video

Link a pagina di Youtube.com

Immagina col minarelli a liquido come andrà!!!

vanno di più i piaggio