mmm....mi sà che fai un pò di casino, sulle batterie c'è "V" e "AH" stop. Mi chiedo come hai fatto oppure passa il link che ne discutiamo meglio.Lo spunto te lò può dare solo il sistema di avviamento auto/moto, tipo quello dei guzzi che ha sù il gruppo fiat 126 rapportato appunto ad un amperaggio batteria fuori dal comune,in alternativa si può ovviare con ah maggiori, questo è quello che sanno tutti. Questo è un esempio di quello che dici appunto a "spunto alto":
Link a pagina di Cgi.ebay.it
notare che amperaggio ha.....


Vai a vedere sù desmodromico cosa si dice a riguardo.

ok!
metto questa cosa, notare che la xt non è una batteria di ultima generazione (vecchia tipo le nostre yuasa) mentre le altre evolute e notare AH cambia quasi di pari passo a "A".
Visto i prezzi mi sà che ci teniamo la nostra cara yuasa,anche perchè serve modificare il portabatteria mi sà.


Immagine: Link a pagina di Img340.imageshack.us

io non credo che ci siano problemi sull'impianto elettrico, basti pensare che la serie 996-998 può variare amperaggi differenti dalle originali visto che ,il formato e il modo di come è messa ,del caricabatteria è diverso rispetto le nostre e facilitano questa alternativa.Ovvio che serve verificare se i componenti elettrici di avviamento siano uguali alla nostra serie.Logico che non bisogna esagerare, sarebbe interessante scoprire quanti "A" sviluppi la yuasa originale. Qualcuno lo sà?