ciao a tutti volevo sapere se la frenata è migliore o si eguagliano tra le rs 125 modelli 2000 2005 e dal 2006 in poi.....inoltre volevo sapere se la pinza del modello 2006 si puo mettere al modello 2000 2005....parlo in tutti i due casi di pinza anteriore grazie

ci sono anche i tubi in treccia dal 2006 in poi.

ciao a tutti volevo sapere se la frenata è migliore o si eguagliano tra le rs 125 modelli 2000 2005 e dal 2006 in poi.....inoltre volevo sapere se la pinza del modello 2006 si puo mettere al modello 2000 2005....parlo in tutti i due casi di pinza anteriore grazie

QUindi la differenza di frenata non e molta e viene recuperata dalla aggiunta di pompa
radiale e tubi in treccia sulle pre06.......la sostituzione di pompa e tubi quanto costerebbe????greazie

io ho una 08 e una 05, la 08 ha una frenata molto più potente della 05 soprattutto all'anteriore, il rallentamento e molto più progressivo e la ruota(se non si fa apposta) non si blocca...

Se la senti molto più potente vuol dire che la 05 ha qualche problemino, non c'è tutta questa differenza fra i due modelli.

La pinza la puoi mettere se sostituisci anche il piedino della forcella, la frenata dei nuovi modelli è leggermente migliore ma non pensare che la differenza sia abissale, io sulla mia 2005 ho montato disco braking, tuberia in treccia e pompa radiale, ora frena nettamente meglio

parlando di impianti originali devo dire che la differenza si sente, soprattutto è diversa la risposta alla leva, e anche differente la pompa posteriore... nel nuovo modello mi sembra leggermente più mordente come frenata e forse un pelo più modulabile. Ma è poca la differenza.

Il freno dietro dell'rs vecchia fa pena, su questo c'è poco da dire purtroppo

Se la senti molto più potente vuol dire che la 05 ha qualche problemino, non c'è tutta questa differenza fra i due modelli.

giacchè che si parla di frenare...che cosa cambia fra il disco ant/post dell'aprilia e quello della brembo?

il disco non credo cambi molto a parità di consumo. Quelli a margherita di solito sono più spessi e rendono la leva molto più pronta.

Non sono d'accordo sul fatto che per portare allo stesso livelli i due impianti anteriori basti un tubo in treccia, alla fine la pompa cambia e anche la pinza soprattutto dovrebbe garantire una frenata più, non so come dire, potente visto che essendo radiale la torsione della pinza da parte della rotazione del disco è quasi azzerata (teoricamente i bulloni delle radiali non sono da stringere tanto soprattutto perchè non c'è tanta necessità visto che frenando la pinza viene attirata verso il fulcro di rotazione dell'asse ruota) in confronto ad una ad attacco tradizionale che si becca una bella quantità di torsioni e conseguenti deformazioni. Con la pinza radiale essendoci meno deformazioni ed essendo in ogni caso più rigida e più allineata col disco teoricamente dovrebbero essere meno percettibili le legere corse a vuoto dovute al disallineamento delle pastiglie, ma sol 125 non credo si noti molto.
Aggiungo un altra cosa, avendo provato sia un rs vecchio modello con pompa radiale brembo, tubo in treccia e disco brembo non ho notato molta differenza rispetto alla mia nuovo modello con "solo" disco braking, tranne che nella primissima parte della corsa della leva.

Sulla prima parte sono contrario...perchè i freni margherita hanno lo stesso spessore dell'orignale...ammeno chè non mi sia cascato un incudine in testa e non veda errato...poi se notiamo anche chi va in pista "con qualsiasi cilindrata intendo" (certo magari cambia i dischi da originali a magari artigianali o ecc, ma restano sempre a forma di cerchio e quasi mai a margherita, e un motivo ci sarà.........il disco a margherita in teoria "dovrebbe" avere una forma tale da raffreddare meglio il disco...dico dovrebbe perchè da quello che ho letto e che mi hanno sempre detto persone che lo hanno provato come anche mio babbo che è da 40 anni che va in moto e penso che ne capisca un po....alla fine sono quasi solo per estetica (anche a mio parere molto piu belli degli originali), per il fatto che rendono la leva più pronta questo può essere una sensazione perchè essendo dello stesso spessore in teoria non dovrebbe cambiare niente...per la seconda parte del discorso sono d'accordo...

io anche ho notato molta differenza tra i due impianti...nelle post 06 la pinza morde molto di più.Però comunque sia, le 05 frenano lo stesso è! (a parte il posteriore) nella mia ho messo il tubo in treccia all' anteriore, e come ttti lo consiglio di montare

Ti confondi, non è la pinza a "mordere" di più, è semplicemente il disco che nelle post 06 è migliorato molto e permette una frenata migliore, basta adottare un braking e il problema è già praticamente risolto, le pinze sono entrambe 4 pistoncini e semplicemente una lavora assialmente e l'altra è radiale, quella radiale risente meno delle torsioni ma non per questo la frenata risulta necessariamente migliore, se l'impianto a monte è di qualità la differenza fra le due pinze diventa quasi impercettibile.

e allora che vantaggi comporterebbe la pinza radiale?

Riduce le torsioni anomale e dunque il consumo anomalo del disco, inoltre è un pelo più reattiva alle minime pressioni ma in termini assoluti non è che freni decisamente meglio, lo spazio di frenata (Se l'impianto a monte è di qualità) è pressochè identico con le due pinze.