si ma non c'è quella che dico io...dovrebbe essere un modello vecchio, quella con il sile in carbonio...

cioè sulla guida non c'è...

e beh..se è un modello fuori produzione non c'è

che sia omologata o no....c'entra poco...
se ti fermano ti fanno il xxxx lo stesso dato che oltre ad avere pezzi aftermarket omologati,devi avere il libretto aggiornato con le modifiche.

e per quanto riguardano le scritte...io sulla mia 125 con lo scarico di serie ho mille scritte sulla pancia dicendo che è da pista...e sul silenziatore . NOT for Road USe only..o simile...

no, io non so chi ha messo in giro sta voce, non devi aggiornare il libretto!!!!
se sonon pezzi omologati sei apposto, se io compro una marmitta completa che ne so, uguale alla originale ma non è marchiata beta( ho preso in esempio la mia moto) ma c'è scritto che è omologata e mi danno al foglio di omologazione, per la legge è uguale alla top dato che è omologata e con certifiato di omologazione, infatti la legge è chiara, si possono sostituire pezzi, basta che la qualità e le caratteristiche tecniche rimangono invariate, e a questo serve il certificato di omologazione.



bravo bravo, e se ti fermano dici che l'ha scritto il meccanico

no, io non so chi ha messo in giro sta voce, non devi aggiornare il libretto!!!!
se sonon pezzi omologati sei apposto, se io compro una marmitta completa che ne so, uguale alla originale ma non è marchiata beta( ho preso in esempio la mia moto) ma c'è scritto che è omologata e mi danno al foglio di omologazione, per la legge è uguale alla top dato che è omologata e con certifiato di omologazione, infatti la legge è chiara, si possono sostituire pezzi, basta che la qualità e le caratteristiche tecniche rimangono invariate, e a questo serve il certificato di omologazione.



bravo bravo, e se ti fermano dici che l'ha scritto il meccanico

no, io non so chi ha messo in giro sta voce, non devi aggiornare il libretto!!!!
se sonon pezzi omologati sei apposto, se io compro una marmitta completa che ne so, uguale alla originale ma non è marchiata beta( ho preso in esempio la mia moto) ma c'è scritto che è omologata e mi danno al foglio di omologazione, per la legge è uguale alla top dato che è omologata e con certifiato di omologazione, infatti la legge è chiara, si possono sostituire pezzi, basta che la qualità e le caratteristiche tecniche rimangono invariate, e a questo serve il certificato di omologazione.



bravo bravo, e se ti fermano dici che l'ha scritto il meccanico

Con tutto il rispetto che ormai ci conosciamo da molto ma......non sparar mi***te.
Anche per il manubrio della tua moto devi chiedere il nullaosta alla Beta e poi aggiornare il libretto.....
Cercati bene la legge che è cosi al 200%

ma karl, mada, ma è il contrario!!!
per la legge per auto ecc, il ministero dei trasporti dice che sipossono cmabiare a patto che siano della setssa qualità di quelle originali!!

Per il manubrio no se non altera le specifiche del veicolo in maniera sostanziale.

Non funziona così caro mio, il tuo discorso funzionerebbe se stessimo parlando esclusivamente del silenziatore, in quel caso puoi decidere montare l'originale o un corrispettivo omologato, questo perchè rispetterebbe le medesime specifiche e non altererebbe in maniera sostanziale le caratteristiche tecniche del veicolo, SE però tu metti una pancia SENZA catalizzatore, SENZA impianto AIS e SENZA strozzi allora stai montando qualcosa che NON E' equivalente all'originale dunque devi far riomologare il mezzo in motorizzazione, anche se è IPOTETICAMENTE omologato.

infatti ntendevo, la giannelli allora perchè dovrei aggiornare il libretto? c'è scritto che corrisponde a quella originale!

Aggiungo che in questo periodo grazie a qualche ministro sveglio.....stanno piano piano eliminando il nulla osta e vogliono mettere anche qui il l'ente Tuv.
ma prima che sia tutto omologabile e montabile per la legge...passeranno degli anni eh