ciao !! con il mio zip sp, per esempio sono ai 60, e mollo e riaccelero al massimo, impiega 1/2 secondo prima di prendere giri, insomma è lenta la risposta del gt, è grassa la carburazione?? al minimo?? ho tolto la pipetta al filtro originale

Inizia controllando il colore della candela, magari sei un pò grasso e comunque elenca tutta la tua elaborazione, dicendo anche come sei tarato ora

Il problema è che non so a quale dei componenti della trasmissione malossi possano essere equiparare la molla di contrasto e le molle frizione pinasco Magari è per quello.

La molla di contrasto è troppo morbida, proverei una viola per piaggio (sperando non sia troppo duar). Comunque le molle frizione bianche malossi, anche se montate su zip sp, restano sempre troppo morbide

A me sembra che tu stia sbagliando. Esistono due pacchetti differenti di molle frizione malossi. La prima è composta da: bianche,verdi e gialle.La seconda da: rosse, blu e nere.

Secondo me per entrambi. Comunque per la carburazione non è ancora sicuro. Se è di color nocciola, mi sa tanto che conviene solo più riguardare la taratura

Ecco una delle cose che non ho capito Se esiste o meno la gialla per gt piaggio. A quanto ne so, non esiste, però so di altri che l'hanno montata boooo

mdc morbida...e mollette della frizione troppo ma troppo morbide...metti le rosse...nemmeno con una ela soft metto le bianche io...

ho la scala con i giri in cui attaccano le mollette malossi per i vari scooter...4500/5000 attaccano le malossi bianche...

La scala come ti abbiamo già detto io e Arktony è diversa, perciò compra le molle frizione della malossi e metti quelle rosse che dovrebbero andare più che bene

Se non sbaglio per le frizioni originali ci sono le bianche, verdi e gialle...ma a sto punto metti una delta e ci metti l e rosse così risolvi il problema

Con la delta diciamo che essendo pesante sarebbe adatta all'elaborazione spinte, come nel tuo caso e quindi rende sicuramente meglio di quella originale. Comunque migliora la ripresa

Intendo dire che è più pesante ma perchè è fatta apposta per reggere delle elaborazioni spinte, secondo me lascia stare la pinasco e metti la delta

La fly va meglio per scooter originali fino a scooter con elaborazioni base. La delta invece dagli intermedi in su, poi conta che con la delta hai una possibilità di regolazione maggiore quindi è meglio

Tu hai detto che cambi la molla di contrasto e metti la gialla (quindi pinasco), ma nella tua firma tu hai già montato la molla di contrasto gialla pinasco!!!