ricky95 ha scritto:
Non credo sia un problema di lubrificazione, piuttosto di posizionamento del preselettore.
Può succedere quando cambi o scali se lo fai in modo troppo violento o troppo delicato e non resta l'albero desmodromico nella giusta posizione per essere ripreso dalla cambiata successiva.
Un po' complicato da spiegare e da capire se non sei un meccanico.
La morale comunque è: cambia e scala con cura e rispetto della meccanica, cerca di capire bene quando la marcia innesta e ricorda che se tratterai il tuo cambio con un po' di tatto e non viaggi senza olio, non ti lascerà mai a piedi!!
non posso che quotarti