rende uno schifo

un silenziatore da 4t su un 2t non ha per niente senso!!

inoltre l'ampia differnza di diametro rende anche praticamente impossibile l'adattamento (grazie a dio, sennò sai quanta gente se ne usciva con ste cacate?!? )

ma non si può tipo mettere una guarnizione per riempire lo spazio mancante??

comunque vedro quello che posso fare, l'ideale sarebbe trovare lo scarico di un 250 4t da cross che sono belli aperti, senza spendere una follia perchè la gpr vuole 360 per tutto lo scarico(comprensivo di collettori) e sono una follia paragonata al tipo di moto e alla prestazioni che da...

guarda che il 4t non è come il 2t se tu non prendi lo scarico fatto apposta per la tua husky ti darà dei problemi ma sul 4t uno scarico più aperto (ovviamente non troppo) non può far altro che bene....

Lo scompenso di dimensioni porterebbe solo ad un calo di prestazioni, e il rumore probabilmente agli alti non so se sarebbe migliore...

Bisogna poi vedere se "agli alti" ci arriva con uno scarico troppo grande.....

Quello di sicuro visto che il risultato di uno scarico così è di stappare e non di tappare XD
Ma da fermo però...
In movimento ovviamente perdendo prestazioni probabilmente arriverà ad un range di giri meno elevato, inoltre la perdita di compressione e l'effetto "no-dbkiller" dato da quello scarico esagerato porterà anche a dei bassi quasi inesistenti...
Unico guadagno? il fondello in carbonio tipico degli akrapovic XD eheheheh

Ho paura che mettendo uno scarico simile alla prima apertura di gas sente "Booooo"...e la moto si spegne..

Sono pienamente d'accordo con keko.
in linea teorica a parità di portata volumetrica di fluido se la sezione aumenta si abbassa la velocità quindi con uno scarico che ha il raccordo di diametro maggiore si rischia di abbassare troppo la velocità di uscita e quindi sfavorire lo svuotamento del cilindro.

....
Ma non è vero, perchè quello sarebbe semplicemente il silenziatore... non il collettore...
Certo dopo la moto sarà un pò scarburata e avrà perso prestazioni, ma per andare dovrebbe andare senza problemi... d'altra parte con quello scarico sarebbe come togliere il dbkiller al mio scarico, o andare in giro con un tubo più grosso attaccato al collettore, cosa per altro fattibilissima... e la moto va comunque, semplicemente perde prestazioni...

Poi vabbè il 125 fa già fatica a prendere certe velocità, molto probabilmente dopo tirare tutte le marce diventerà un'impresa XD