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Honda XL 500 [quotazione ed info]
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Messaggio Inviato: 16 Apr 2010 22:44
Oggetto: Honda XL 500 [quotazione ed info]
 

Salve, mi interesserebbe sapere che quotazione può avere un Honda XL 500 S del 1980 rossa con fanale tondo e tutte le parti originali, ho anche il libretto quindi è in regola a parte la revisione icon_lol.gif Qualcuno mi può aiutare? la moto è tutto sommato in buone condizioni. Grazie in anticipo!!
28Emanuele82
Foglio Rosa
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Messaggio Inviato: 16 Apr 2010 22:55
 

A parer mio tra 500 e 1.000 €

0510_saluto.gif
Iskander66
Ospite



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Messaggio Inviato: 16 Apr 2010 23:14
 

penso più di mille, comunque non penso sia "S", sarà "R"
Se cerchi con google, c'è un sito con annesso forum dedicato completamente alle XL, li sicuramente ti sanno consigliare, ma faranno di tutto per convincerti a tenerla icon_biggrin.gif
Mr_off-road
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Messaggio Inviato: 7 Lug 2010 21:41
Oggetto: Honda XL 500 R 1982(Problema carburatore)
 

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
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Salve a tutti, in questi giorni ho deciso di spolverare la moto di mio padre(ferma dal 2003) per sistemarla e fare il passaggio a moto d'epoca...Il lavoro alla ciclistica l'ho terminato e sono passato al motore...Controllo che la fasce del pistone non si siano incollate, controllo la frizione etc...nessun problema... Poi eccolo: la valvola cilindrica del carburatore si è incollata al corpo del carburatore stesso eusa_wall.gif ...come faccio a sbloccarla? A puro titolo informativo: il carburatore ha due fili che partono dalla monopola e che confluiscono a un dispositivo esterno che poi entra dentro e fa alzare la valvola...Non so se vi è utile o se è una peculiarità di tutti i 4t,in quanto solitamente lavoro con i 2t..
stefanog94
Foglio Rosa
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Messaggio Inviato: 7 Lug 2010 21:44
 

Le specifiche del carburatore sono queste: Keihin da 32 mm con pompa di ripresa. Getto massimo 130, getto minimo 55, livello galleggiante 18 mm.
stefanog94
Foglio Rosa
Foglio Rosa



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Messaggio Inviato: 12 Lug 2016 11:24
Oggetto: Honda XL 500 R - Consigli e pareri
 

Nota automatica: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
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Ciao a tutti,
sono interessato all'acquisto di una Honda XL 500R in ottimo stato.

Mi date qualche vostro parere sulla moto a riguardo?

Pensate sia troppo "difficile" farci dei giretti Milano-Liguria?


Grazie
go3mon
Senza Targa
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Messaggio Inviato: 12 Lug 2016 19:46
 

Beh se ti accontenti di velocità basse e prestazioni stradali mediocri non vedo dove sia il problema, è una bella moto, ma se l'intenzione è comprare una moto d'epoca per usarla come una moto moderna con il solo intento di risparmiare, beh permettimi di sconsigliarti: o hai una buona dose di manualità e buona volontà, oppure è probabile che finiresti per rivenderla dopo poco per disperazione
mando695
MotoGp
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Messaggio Inviato: 13 Lug 2016 10:29
 

Ciao,
purtroppo ho le idee un po confuse. Il tutto è nato dalla passione per le cafè racer e moto "vintage".
la mia idea era quella di affiancare alla mia Speed Triple 01 una moto "d'epoca" principalmente per contenere i costi di mantenimento di 2 moto e secondo per il fascino di avere qualcosa di antico. Mi piaceva l'aspetto retrò della XL500. L'idea è usarla con moderazione (ovvio), magari facendo qualche passeggiata nel weekend.
Ahimè a causa della moda delle cafe racer, molti modelli di moto hanno prezzi spropositati a mio onesto parere. Quindi l'idea di avere una classica (ruote/raggi) è andata scemando.
go3mon
Senza Targa
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Messaggio Inviato: 13 Lug 2016 10:48
 

Il fatto è che sono moto che hanno una certa età e ogni tanto cacciano qualche problemino, più o meno complicato. Se non ti va di starci appresso in prima persona, dopo poco ti passa la voglia di portarla dal meccanico ogni mese...
mando695
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Messaggio Inviato: 1 Ago 2016 11:29
 

Ciao a tutti,
sapete dirmi se la XL500R (PD02) può essere alimentata con benzina senza piombo oppure c'è bisogno di usare additivi?

Il manuale di'uso dice: "Usare carburante a basso contenuto di piombo e con un numero di ottano non inferiore a 96 (benzina super). Se si dovessero verificare fenomeni di accensione, battito in testa o altri rumori, provare una benzina di differente marca o con un numero di ottano piu elevato".

Quindi, senza acquistare additivi... dovrebbe andar bene anche la super a 100ottani? (Shell V-Power, Eni Blu, ecc...)


Grazie
go3mon
Senza Targa
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