danielesmx ha scritto:
A non far scoppiare il carter motore
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Quando il motore si scalda, gli organi si dilatano, lasciando meno spazio utile all'olio (il che a sua volta si riscalda, dilatandosi) e quindi serve una via di sfogo, altrimenti aumenterebbe troppo la pressione dell'aria all'interno del carter.
Anche i vapori d'olio che escono da lì sono utili a lubrificare il filtro dell'aria.
Ed inoltre c'è uno sfiato dai segmenti di tenuta , la tenuta non è mai perfetta
