La mia Derbi originale (solo con il pignone da 14) faceva i 95

dipende anche da che rapporti ha
comunque il contachilometri sarà un bel pò sballato
se segnati sono 109 km/h effettivi non credo siano più di 95 km/h nella migliore delle ipotesi
e per la cronaca non esistono getti per il 19mm e getti per il 21mm, sono uguali
cambiano solo a seconda della marca del carburatore

ma infatti non penso nemmeno io che faccia i 105 però l'ha detto pure suo papà
comunque per i getti questa cosa l'ha detta lui...comunque ha messo un dente in più sul pignone...

il metodo per avere una rilevazione della velocità praticamente precisa è il gps, lo scarto è molto ridotto e irrilevante in pratica, poi ovviamente se consideri tachimetri che rilevano parametri direttamente dal corpo del veicolo c'è sempre la questione dei tachimetri più o meno precisi, alcuni sono veramente molto precisi, altri meno, e più sale la velocità maggiore sarà lo scarto, per accorgersi del fatto se il tachimetro è preciso basta usare il buonsenso, se ad esempio indica una velocità analoga al gps allora è preciso quanto basta, se ad esempio su un 50 originale arriva a segnare 110 quando in realtà si sa ed è risaputo che fanno dai 90 ai massimo 95 effettivi è chiaro che non è molto preciso, se invece segna 95 allora vuol dire che è preciso quanto basta, oppure su un veicolo di cui è risaputa la velocità massima effettiva, ad esempio 180 per un'automobile media, e segna 210 non è molto preciso ma neanche troppo impreciso vista la velocità non proprio ridotta, se segna 185 allora è molto preciso

In poche parole l'errore aumenta con l'aumentare del valore misurato, anche se in media il gps ho sentito che sballi si e no di 2km/h anche se non so da dove derivino questi calcoli di errore

perchè il gps ha tolleranze tra gli 1-2 metri quindi 1-2 m/s diventano tra 3.6-7.2km/h ecco l'errore

penso che il termine tolleranza non sia proprio corretto meglio errore di posizione, e a volte supera i 2 metri, ma in ogni caso questo errore di 1 o 2 metri o quanto ti pare non è detto che si tramuti in un errore di 1 o 2 m/s, ad esempio se il gps dalla posizione esatta in cui si trova il corpo, rileva che la posizione cambia(rispetto alla posizione reale del corpo) da 1 metro a 5 metri in 10 secondi, allora avresti uno scarto di velocità di 4m/10s ovvero 0,4 m/s rispetto alla velocità reale del corpo
nel caso del gps teoricamente l'errore potrebbe anche essere negativo o positivo diciamo, nel senso che potrebbe dare una velocità sia inferiore che superiore a quella reale

ho fatto una stima moooolto approssimata, ho considerato valori limite oltre i quali non si va...della serie più di 5 km/h non sbaglia
se dovessimo calcolare l'errore reale ben altri calcoli dovremmo fare ben altri dati da prendere in considerazione...errore su un calcolo trigonometrico su un minimo di 24 satelliti più il tuo dispositivo stesso...

io ho solo negato la non linearità tra errore di posizione e scarto di velocità, e ho puramente preso in considerazione un esempio con parametri ben prestabiliti senza fare nessuna stima nè calcolo sul reale scarto che un gps può dare, ma solo un esempio per dimostrare la non linearità tra scarto metrico e di velocità, dovevi essere più preciso e dire che quei 1-2 metri corrispondono a qualche m/s se no si capisce da come l'hai scritto che per ogni metro di scarto c'è un m/s di velocità in più o in meno

scusate è un problema che ho spesso al test del PON di Fisica ho avuto 10- e quel meno era proprio perchè non riesco ad esprimere bene i concetti

vuol dire che davanti agli ingegneri sembrerai un ignorante