consigli ela base su f12r LC - Scooter

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consigli ela base su f12r LC

9607569

9607569 Inviato: 3 Apr 2010 9:19
Oggetto: consigli ela base su f12r LC

ciao ragazzi che ne pensate della mia ela base x il mio f12e LC versione troy baylis
inoltre i miei dubbi sono espressi con questo simbolo (?)

GT: stage 6 street race
marmitta: stage 6 pro replica omologata
variatore:malossi multivar 2000
carburatore:dell'orto 19
pacco lamellare: ?
filtro aria: ?

devo cambiare anche l'albero dato che in altri post ho letto che lo street race è quasi un intermedio?(il mio albero ha solo 2000 km però)
e anche per la frizione vale lo stesso discorso

che fare?
cosa ne pensate???

Grazie Takkio

Takkio

Foglio Rosa

Ranking: 17

9607743

9607743 Inviato: 3 Apr 2010 10:17

come gt quelli della stage li sconsiglio, hanno una vita troppo breve... si usurano veramente troppo in fretta, come marmitta ti consiglio una pinasco pws, omologata e molto prestazionale, la reputo la migliore marmitta per un'elaborazione "cittadina" per il resto filtro originale con red sponge, e pacco lamellare non so, forse va bene anche quello originale con le lamelle cambiate, usa la funzione cerca e trovi altre info... l'albero originale può reggere al massimo un base, non di più...
ti consiglio:
GT: pinasco g force (alluminio bifascia)
marmitta: pinasco pws omologata
variatore:malossi multivar 2000
carburatore:dell'orto 19
filtro aria: originale con red sponge
frizione: fly clucth malossi
spero di esserti utile =)

P.s. albero un pinasco va benissimo

ncguy

Senza Freni

Ranking: 105

9607773

9607773 Inviato: 3 Apr 2010 10:25

comunque il pinasco non è mica il t force il base???
naaa la powersounds costa troppo per il mio budget
altro???la stage pro replica non va bene???

Takkio

Foglio Rosa

Ranking: 17

9607806

9607806 Inviato: 3 Apr 2010 10:33

Si, il t-force è il base

Comunque è un pò troppo chiusa la pro replica, piuttosto metti la pro. Come carburatore potresti mettere un 21, filtro aria lascia quella originale (al massimo lo modifichi) e metti la redsponge. La frizione se consumata cambiala e metti una delta regolabile della malossi

viktorider92

Very Important Tinga

Ranking: 14147

9607832

9607832 Inviato: 3 Apr 2010 10:39

dunque così potrebbe andare???

GT: pinasco t-force
marmitta: stage 6 pro oppure?????
variatore:malossi multivar 2000
carburatore:dell'orto 19
pacco lamellare: compreso nel t-force
red sponge

scusate le domamnde ma voglio una cosa fatta bene...

Takkio

Foglio Rosa

Ranking: 17

9607840

9607840 Inviato: 3 Apr 2010 10:41

per le marmitte scegli tra: top nardò, gianelli shot, evolution, for race only, stage 6 pro, pinasco pws o yasuni z

vedi quale ti conviene di più come prezzo e se preferisci omolagata o no

viktorider92

Very Important Tinga

Ranking: 14147

9607872

9607872 Inviato: 3 Apr 2010 10:49

ma la shot non è un po chiusa????
dunque la pro replica proprio no???
per il resto tutto ok???

e quanto mi dovrebbe costare dal meccanico????

Takkio

Foglio Rosa

Ranking: 17

9607944

9607944 Inviato: 3 Apr 2010 11:13

Nono, non è chiusa. La pro replica potrebbe anche andare bene, ma secondo me meglio mettere una marmitta più aperta

Per il prezzo dipende da meccanico a meccanico

viktorider92

Very Important Tinga

Ranking: 14147

9607953

9607953 Inviato: 3 Apr 2010 11:16

ok va bene
metterò la shot
il pacco lamellare è compreso nel t force vero???
comunque su biolla ci sono 4 tipi di t-force
monofascia o bifascia??
potreste linkarmi quello giusto??
il costo circa dopo lo so che dipende dai avri meccanica ma circa?

grazie

Takkio

Foglio Rosa

Ranking: 17

9608471

9608471 Inviato: 3 Apr 2010 12:48

regfa la yasuni z è per 50cc...forse avresti voluto dire yasuuni r

enry94

Foglio Rosa

Ranking: 0

9608757

9608757 Inviato: 3 Apr 2010 13:24

Sisi mi sono confuso, grazie per avermelo fatto notare

viktorider92

Very Important Tinga

Ranking: 14147

9608776

9608776 Inviato: 3 Apr 2010 13:27

il t-force monofascia o bifascia????
e con sp 10 o 12???

grazie

Takkio

Foglio Rosa

Ranking: 17

9615120

9615120 Inviato: 4 Apr 2010 20:04

rispondete pleeeeeeeease che martedì devo andare a comprare i pezzi...

Takkio

Foglio Rosa

Ranking: 17

9615242

9615242 Inviato: 4 Apr 2010 20:21

il t force prendilo bi fascia... lo spinotto dovrebbe essere 10 visto che sei minarelli orizzonatale

enry94

Foglio Rosa

Ranking: 0

9615260

9615260 Inviato: 4 Apr 2010 20:23

T force monofascia, spinotto 10....comunque per tornare alla domanda iniziale io direi che lo streetrace come GT è ottimo, ce l'ha un mio amico e gli rende benissimo, sulla carta tra l'altro è più potente del T force, poi non avendoli visti entrambi non ti so dire

poi filtro aria va benissimo l'airbox originale con red sponge, al massimo togli la pipetta; come pacco lamellare va bene un VL14 malossi e infine l'albero non ti serve...l'originale va benissimo...

Ale__f12r

Senza Targa

Ranking: 41

9615317

9615317 Inviato: 4 Apr 2010 20:33

Takkio ha scritto:

il t-force monofascia o bifascia????
e con sp 10 o 12???

grazie

Spinotto da 10. Comunque dipende, se ti sai cambiare le fasce prendi quello monofascia che rende di più. Altrimenti prendi il bifascia che rende un pò meno ma è più facile per quanto riguarda la manutenzione

viktorider92

Very Important Tinga

Ranking: 14147

9626664

9626664 Inviato: 6 Apr 2010 21:12

viktorik92 tu che ne pensi invece del streetrace???
cosa mi consigli dato che qui uno mi dice che non è il massimo e un1altra persona dice che va benissimo....
ihih

Takkio

Foglio Rosa

Ranking: 17

9626914

9626914 Inviato: 6 Apr 2010 21:35

Considera che è normale che non tutti la pensino allo stesso modo

Comunque io non l'ho provato, ma a leggere e seguire i vari topic ne ho dedotto che sia un buon prodotto. Io direi che va bene

viktorider92

Very Important Tinga

Ranking: 14147

9626957

9626957 Inviato: 6 Apr 2010 21:38

dunque ora l'ardua scelta
streetrace con la proreplica o t-force e shot???
thankssssssssssssssssssss

Takkio

Foglio Rosa

Ranking: 17

9626996

9626996 Inviato: 6 Apr 2010 21:42

Io direi stage6 streetrace però con la shot

Sarebbe meglio e renderebbe di più secondo me, meglio lo streetrace

viktorider92

Very Important Tinga

Ranking: 14147

9627048

9627048 Inviato: 6 Apr 2010 21:46

non è meglio fare il monomarca
comunque metterò la shot
e il pacco lamellare?

Takkio

Foglio Rosa

Ranking: 17

9627083

9627083 Inviato: 6 Apr 2010 21:49

ho lo streetrace e tira veramente bene.. ho provato polini, malossi e trophy ma il mio ha una coppia nettamente maggiore e una buona velocità max che non ti so dire perchè non mi va il tachimetro

io come gt te lo consiglio e se leggi altri topic vedrai che anche molti altri utenti si sono trovati bene..

la marmitta io ho una shot e carburatore un 19 e va benissimo.. filtro lascia originale e frizione cambiala solo se devi con una fly o una stage.. pacco lamellare prendi sempre stage tassinari.. se il tuo phantom è euro 2 prima di tutto monta una top rossa

ovo

MotoGp

Ranking: 1126

9627153

9627153 Inviato: 6 Apr 2010 21:55

grazie ovo
allora farò così
streetrace con shot
il mio f12r è nuovo e non so che euro sia

e per il filtro tengo quello originale emetto la red sponge della malossi???
ma in pratica cosa sarebbe ste red sponge??? e a cosa serve???

Takkio

Foglio Rosa

Ranking: 17

9627238

9627238 Inviato: 6 Apr 2010 22:00

secondo la red sponge è abbastanza inutile

non da niente in +..
comunque cambia centralina perche sarà euro 2.3 o euro 2.. cambiala prima di mettere il gt altrimenti butti un motore nuovo

ovo

MotoGp

Ranking: 1126

9627322

9627322 Inviato: 6 Apr 2010 22:07

perchè dovrei cambiare la centralina???

Takkio

Foglio Rosa

Ranking: 17

9627336

9627336 Inviato: 6 Apr 2010 22:08

perchè quella originale dell'f12r ha il limitatore di giri

devi prendere questa :
Link a pagina di Biollamotors.it

Ale__f12r

Senza Targa

Ranking: 41

9627367

9627367 Inviato: 6 Apr 2010 22:11

e con questa rende di più???
a quanti giri arriva???
con la mia originale arriva a 11.000 giri...
comunque rimango col dubbiod ella redsponge e del filtro..
bah

Takkio

Foglio Rosa

Ranking: 17

9627381

9627381 Inviato: 6 Apr 2010 22:12

arriva a quanti giri arriva il GT

comunque è ad anticipo variabile mentre quella originale è ad anticipo fisso quindi guadagni anche in ripresa

Ale__f12r

Senza Targa

Ranking: 41

9627433

9627433 Inviato: 6 Apr 2010 22:17

Takkio ha scritto:

e con questa rende di più???
a quanti giri arriva???
con la mia originale arriva a 11.000 giri...
comunque rimango col dubbiod ella redsponge e del filtro..
bah

11000 non penso..
comunque la centralina da qualche vantaggio perchè è a anticipo variabile ma non ti aspettare impennate di gas

la red sponge io non ce l'ho e vivo benissimo però se ce la vuoi mettere costa 5 euro mica 100 quindi metticela..cambia poco e niente
se vuoi spendere soldi metti un collettore dritto

ovo

MotoGp

Ranking: 1126

9627450

9627450 Inviato: 6 Apr 2010 22:20

nono
non ho un grande budget....
direi che carburatore variatore gt e marmitta bastano
pacco lamellare per forza???
cambia tanto?

Takkio

Foglio Rosa

Ranking: 17

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