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pulizia filtro aria gsx
9596584
9596584 Inviato: 1 Apr 2010 14:14
Oggetto: pulizia filtro aria gsx
 

ciao ragazzi dopo 6000km è arrivato il tempo di pulire il filtro aria....come lo pulisco????
 
9596992
9596992 Inviato: 1 Apr 2010 15:10
 

con le mani? ahahaha
dipende da che filtro hai, se non è lavabile sostituiscilo oppure aiutati con una pistola ad aria compressa 0509_up.gif
 
9600321
9600321 Inviato: 1 Apr 2010 22:55
 

il filtro originale è sempre meglio cambiarlo, e una volta che lo fai è consigliato un filtro tipo BMC o KN, l'aria compressa può provocare dei fori sulla carta che costituisce il filtro originale, i filtri aftermarket hanno una vita molto lunga e annualmente lo puoi pulire con i kit che trovi in vendita facendolo tornare come nuovo
 
9600933
9600933 Inviato: 2 Apr 2010 6:44
 

L'unica cosa che non si usa sul filtro è l'aria compressa!
Ale... 0509_si_picchiano.gif 0510_amici.gif

Va di BMC normale no race e ti passa la paura! 0509_up.gif
 
9601089
9601089 Inviato: 2 Apr 2010 7:59
 

scusate la mia ignoranza...ma cambiando filtro nn deve cambiare anche centralina?
 
9602107
9602107 Inviato: 2 Apr 2010 10:59
 

alexion89 ha scritto:
scusate la mia ignoranza...ma cambiando filtro nn deve cambiare anche centralina?


solo con il filtro non è necessario cambiare nient'altro, la centralina si autoadatta entro certi parametri, quoto piero sulla scelta del bmc strada e non race, ciao
 
9602389
9602389 Inviato: 2 Apr 2010 11:31
 

il race è troppo aperto e quindi si ritroverebbe con un passerotto nell'airbox icon_asd.gif a me è stato sempre detto che cambiando filtro si deve anche aggiungere una centralina aggiuntiva eusa_think.gif
 
9603131
9603131 Inviato: 2 Apr 2010 13:04
 

io butterei tutto in lavastoviglie, però dipende.....

se è troppo sporco allora in lavatrice!!!!!

0509_si_picchiano.gif
 
9603769
9603769 Inviato: 2 Apr 2010 14:11
 

alexion89 ha scritto:
il race è troppo aperto e quindi si ritroverebbe con un passerotto nell'airbox icon_asd.gif a me è stato sempre detto che cambiando filtro si deve anche aggiungere una centralina aggiuntiva eusa_think.gif


Penso che te lo abbia detto il meccanico! icon_asd.gif
Mettendo la centralina acquisterai di certo in regolarità di erogazione ma il filtro riesce sicuramente ad essere recuperato dalla centralina originale. 0509_up.gif
 
9604323
9604323 Inviato: 2 Apr 2010 15:26
 

quindi se io voglio mettere filtro K&N e solo terminale non ho bisogno della centralina aggiuntiva? eusa_think.gif
 
9604669
9604669 Inviato: 2 Apr 2010 16:36
 

alexion89 ha scritto:
quindi se io voglio mettere filtro K&N e solo terminale non ho bisogno della centralina aggiuntiva? eusa_think.gif


se metti pure il terminale puoi far rimappare la centralina originale con l'adjuster box che dovrebbero avere tutti i centri assistenza, io ho fatto così e la situazione è migliorata tanto, la carburazione si era smagrita troppo e soprattutto agli alti regimi tendeva a murare proprio perchè c'era bisogno di più benzina
 
9605168
9605168 Inviato: 2 Apr 2010 18:20
 

ho capito, io credevo che la centralina di serie non era rimappabile infatti doveva essere abbinata un modulo aggiuntivo per la gestione dell'iniezione...modificando quella di serie quanto costa? doppio_lamp.gif
 
9606952
9606952 Inviato: 2 Apr 2010 22:45
 

alexion89 ha scritto:
ho capito, io credevo che la centralina di serie non era rimappabile infatti doveva essere abbinata un modulo aggiuntivo per la gestione dell'iniezione...modificando quella di serie quanto costa? doppio_lamp.gif


no no si può rimappare anche se in maniera limitata, ma è quello che serve. Si agisce su tre parametri, alti-medi-bassi regimi, dando più o meno benzina, a me personalmente non hanno chiesto niente ma forse perchè l'avevo portata per altri lavori
 
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