il peso delle 2 malossi che dici è quasi uguale..prendi quella alettata e la teoria che hai detto è giusta...più è leggera e meno vai in lungo

io ci metteri quella stage la piu leggere di tutte e raffredda anche meglio

il peso delle 2 malossi che dici è quasi uguale..prendi quella alettata e la teoria che hai detto è giusta...più è leggera e meno vai in lungo

ma meno appesantisci la trasmissione , e questo ( nelle competizioni ufficiali ) può essere uno svantaggio , ecco perchè vengono fatte campana leggere ( vedi le stage ) , con molte alette per il raffreddamento ...

grazie 1000... ma le 2 campane malossi che ho detto sono più pesanti o più leggere di quella originale? non vorrei perdere la velocità max

sono più o meno li! la campana più pesante è quella tipo originale...quella malossi è come l'originale solo che ha un anello di alluminio che pesa meno di 50 grammi attorno....vedi tu.

quindi pesano praticamente uguale??

beh non penso che un peso di 50 grammi sul totale di circa 80-90 kg del motorino ne risenti molto

Conta che il peso di una massa in rotazione è ben diverso dal totale del peso del motorino..