infatti ho provato a togliere lo spessore dietro e non potevo stringere col dado perchè il ventolino andava troppo dentro, quindi se tolgo lo spessore dietro e me ne faccio uno io davanti al mozzo credi che vada bene?
Ah momentaneamente posso montarci l'originale? ci sta? o sgrana pure quello?

l'originale ci stà l'elenco dei variatori che ho provato a metterci mi pare te la feci segui quella lista, comunque no davanti al mozzo apparte i rasamenti non puoi metterci altro.

infatti intendevo un rasamento da mettere davanti al mozzo, perchè manca propio pochissimo spazio..

forse ho trovato una soluzione, ma non so se vada bene, in garage ho trovato il rasamento e lo spessore che si mettono sul multivar minarelli, dato che erano troppo stretti e non entravano nel millerighe gli ho lavorati un pò allargando il diametro interno, c'è il rasamento piccolo, se lo monto per un pelo non riesco a stringere il tutto però, se monto quella specie di spessore che ovviamente credo sia più di 0,8mm riesco a stringere tutto... secondo voi può andare? io ho i miei dubbi...
Comunque in garage avevo il piattello del multivar (tipo piccolino) e quello non sgrana -.- magari devo vedere, se posso adattarci qualche piattello di un'altro variarore

è un casino adattarci il piattello di un'altro se avevi i cursori piccoli era più facile comunque no dopo la cinghia lavora male con un rasamento troppo alto non deve essere sopra i 0,8 e a te manca molto molto di più di 0,8 per andare bene.

il piattello dell'originale mi pare abbia i cursori uguali, ma non so se è sporgente in fuori come quello del multivar (il mio di orginale monta già il vario con rulli da 19x15,5)

si lo so che rulli monta ma se hai il multivar quello con rulli 19x15,5 ha i cursori grossi anche se il piattello è molto molto simile al variatore originale ma il variatore originale ha i cursori che sono la metà in larghezza guarda dove va ad attaccare il piattello.

vabè male che vada per adesso monto l'originale direttamente..solo che me lo deve dare un mio amico..
Io non ci voglio girare con lo scooter adesso perchè sennò ho paura che spacco tutto, infatti ai bassi giri trema tantissimo, anche in decellerazione..l'albero non ha nessun segno però non voglio farlo camminare così, se magari monto quello spessore là anche se la cinghia lavora male posso girarci (andando piano) o rischio di rompere qualcosa?

rischi che lo scooter vada mele il variatore in quel modo non lavora deve attaccare sul millerighe.

giusto, non ci avevo pensato, il variatore potrebbe finire sull'intervallo tra il mozzo e lo spessore...cavolo!

esatto, è la cosa brutta di quell'albero ci sono passato 2 volte e ho fato rimanere malissimo 2 miei amici che gli ho fatto si un bel lavoro lo scooter sono perfetti tutt'ora però è una menata.

di preciso, che lavoro hai fatto?

2 motori quasi completi piaggio.


nrg power

top tpr lavorato

albero athena racing

1200

nbr stage 6

collettore dritto stage 6

21

e 13 malossi

primari 14/39

variatore top tpr



sr street

top tpr

polini evolution 9

albero athena racing

tc unit malossi

tassinari v force

21

e 5 malossi

variatore stage 6 sport pro

mm credo che sarà difficile adattare qualcosa e dovrò rivendere il multivar comprato quest'estate -.- 70 euro buttati... Il vario top tpr come va?

mah insomma decisamente meglio il multivar come benone.

Aspetta, arriva la str*****a del momento , e se lo spessore lo metto dietro il mozzo e lo faccio andare a contatto col piattello? la cinghia non ci scorre la...però aspetta, lavorerebbe male il variatore per lo spesso motivo di prima giusto?...però se è tutto serrato quando si va a stringere il variatore ci girerebbe sopra solo al minimo...credo che sto sparando tante st******e, non ragiono più

non ho nemmeno capito cosa vorresti fare ahahah

te l'ho detto, non ragiono più , adesso preparati a ridere e a ricevere la c*****a , praticamente lo spessore vorrei mettere a contatto con l'interno del piattello, e si va ad attaccare alla parte di dietro del mozzo, credo che il variatore possa lavorare male, però se ci penso, quando è tutto serrato i due pezzi sono ben saldi tra loro giusto? quindi potrebbe andare... ...BOH!

allora, ho provato a mettere il vario originale...va decisamente meglio in risposta e vibra moolto meno ai bassi e soprattutto agli alti..l'unica cosa è che quando vado agli alti regimi si sente sempre un rumorino dal carter, stavolta un suono leggero, quasi come se fosse un fruscio...e lo sento in particolar modo dalla parte del gruppo frizione...mi devo preoccupare?

mah almeno che non dia proprio noia e non ti rendi conto da dove viene fai poco, comunque non mi preuccuperei più di tanto.

no, infatti adesso vibra molto meno e spinge di più quello che sento è un fruscio, appena posso vendo il multivar e mi prendo o lo stage 6 sport pro o il top tpr

prendi lo sport pro.

so, che è migliore, ma, principalmente qual'è la differenza? in cosa è migliore?

so, che è migliore, ma, principalmente qual'è la differenza? in cosa è migliore?

bisognerebbe fare una guida.

vai, sarebbe molto gradita

in questi giorni mi ci metto e faccio una guida non c'è molto da scrivere ma comunque è un buon consiglio da dare.