Gilera Runner Top Trophy by Statikshock (Da chiudere pg 20)

Indice del forum → Forum Scooter → I nostri scooter 50 cc

Pagina 2 di 20

Vai a pagina Precedente 123...18 19 20 Successivo

11036095

11036095 Inviato: 3 Dic 2010 20:37

o in alternativa di fai un'ela base col blocco ad i.e.

matt__94

Foglio Rosa

Ranking: 0

11231470

11231470 Inviato: 16 Gen 2011 14:23

no, il base con il blocco i.e non lo metto, costa troppo...e poi a me piace continuamente mettere mani sullo scooter..e il motore ad iniezione non è decisamente portato per queste cose, perchè appena lo tocchi si rompe qualcosa....è probabile che lo trasformo a carburatore, ma per forza con la centralina Malossi, perchè di blocchi a disco a carb. si trovano, ma ci vuole l'impianto elettrico pure...e quello non è facile trovarlo...

Statikshock

Super Sport

Ranking: 702

11754879

11754879 Inviato: 30 Apr 2011 22:23

ecco delle nuove foto dopo alcuni cambiamenti

immagini visibili ai soli utenti registrati

Spero vi piacciano anche se la qualità delle foto non è il massimo

Statikshock

Super Sport

Ranking: 702

11762685

11762685 Inviato: 2 Mag 2011 14:55

bello, forse all'anteriore dovresti fare qualcosa perchè è un pò troppo originale, ma comunque molto bello

CiubanoDJ

Senza Benza

Ranking: 77

11763214

11763214 Inviato: 2 Mag 2011 16:16

del tipo? cosa dovrei cambiare davanti?

Statikshock

Super Sport

Ranking: 702

11764759

11764759 Inviato: 2 Mag 2011 19:20

Ciao statickshock...bello scooter

Io ti consiglio di portarlo a carburatore se e solo se avrai qualche problema in futuro con l'iniezione (tipo problemi all'iniettore aria o benzina,di pompa benzina o di compressore)

Infatti anke io la settimana scorsa dal momento ke lo scooter mi si spegneva di colpo mentre andavo avevo quasi deciso di passarlo a carburatore...poi ho scoperto ke il problema derivava semplicemente da un polo della batteria difettoso...quindi sn ritornato sulla mia strada

P.S. qual'è la tua attuale elaborazione?

Crescviper

Senza Freni

Ranking: 131

11764787

11764787 Inviato: 2 Mag 2011 19:23

Ah un altra cosa...concentrati un pò di più sull estetica adesso...
Togli tutti gli adesivi originali della gilera e le scritte purejet e scegli qualche bell adesivo che stesse bene con i colori del tuo scooter (tipo quelli della monster), metti le stripes e fa anche qualche striscia sulla parte anteriore

Crescviper

Senza Freni

Ranking: 131

11769052

11769052 Inviato: 3 Mag 2011 13:25

adesso mi sto concentrando sulla meccanica dello scooter perchè adesso l'estetica non mi interessa molto..sto già cominciando a preparare un progettino per la trasformazione a carburatore...perchè lo scooter mi da problemi...si spegne di colpo per strada come se affogasse...l'ho portato da tutti i meccanici possibili e nessuno ha capito per bene il problema perchè si spegne tutt'ora...ma soprattutto vorrei trasformarlo perchè a me piace modificarlo a modo mio e con il motorino a iniezione questa cosa è un pò limitata...

Statikshock

Super Sport

Ranking: 702

11769209

11769209 Inviato: 3 Mag 2011 13:46

Ah okok...se ti da problemi fai benissimo a passarlo a carb...ma dato ke abbiamo lo stesso e identico motore...

A te quanti km ha? il mio ne ha 35000,tenuto sempre in mezzo alla strada sotto le intemperie e va ancora benissimo (o quasi)...

Crescviper

Senza Freni

Ranking: 131

11769497

11769497 Inviato: 3 Mag 2011 14:31

Crescviper ha scritto:

a me ha quasi 29000 km (28900) ed è stato sempre in garage....è stato sempre manomesso alla trasmissione per via dei numerosi cambi marmitte ma non è stato mai toccato il gt e ne l'alimentazione..e purtroppo non va più bene come una volta...ci sono due problemi..il primo è che io pur cambiando la marmitta originale con una polini for race 2 la velocità non aumenta! e l'ho pure tarato come si deve! arriva a 75 km/h precisi e non li supera...in discesa ripida arriva al massimo a 77!!! ma non è questo il problema maggiore anche se mi da i nervi..il problema maggiore è che si spegne senza alcun motivo...ho pulito tutto il pulibile

(iniettore ecc...) ma si spegne ancora!!!

Statikshock

Super Sport

Ranking: 702

11769593

11769593 Inviato: 3 Mag 2011 14:48

Statikshock ha scritto:

fra poco la marmitta la cambio! metto una stage pro replica, e la mdc gialla non è la classica malossi che conosciamo ma è artigianale! è di una macchina, e devo dire che le prestazioni sono soddisfacenti con questa molla

Q8!ma con quei soldi invece della stage 6,
una bella top line....

antomastro95

Foglio Rosa

Ranking: 7

11769602

11769602 Inviato: 3 Mag 2011 14:50

Statikshock ha scritto:

(iniettore ecc...) ma si spegne ancora!!!

non e che hai un pochettino grippato?
con quella ela doevi prendere almeno 85

antomastro95

Foglio Rosa

Ranking: 7

11769769

11769769 Inviato: 3 Mag 2011 15:23

lo so..per questo mi vengono i nervi...è una cosa stranissima...come se avesse un limitatore o qualche cavolata del genere perchè uno pur volendo tirarlo su una discesa abbastanza ripida e lunga dovrebbe arrivare sugli 80-85 km/h..ma il mio no! rimane come frenato non supera i 77 km/h e quando arriva al massimo dei giri non si sente più il rumore della marmitta O.o ..ci ragiono da mesi ma non so darmi una spiegazione...

Statikshock

Super Sport

Ranking: 702

11770385

11770385 Inviato: 3 Mag 2011 17:06

vabe della marmitta e anche normale...perché il vento aumenta quanto vai piu veloce...xo non costa nnt farti una rettifica...20€..xo devi fare il rodaggio...prova...

antomastro95

Foglio Rosa

Ranking: 7

11774760

11774760 Inviato: 4 Mag 2011 13:05

antomastro95 ha scritto:

vabe della marmitta e anche normale...perché il vento aumenta quanto vai piu veloce...xo non costa nnt farti una rettifica...20€..xo devi fare il rodaggio...prova...

si ma io sento propio che come se viene frenato quando arriva ai 75km/h...comunque...la rettifica non ci vogliono 20 euro...l'iniezione è complicata e qua sono cari..mi hanno chiesto 200 euro...a questo punto lo trasformo a carburatore con una 100 euro in più...

Statikshock

Super Sport

Ranking: 702

11774814

11774814 Inviato: 4 Mag 2011 13:16

Statikshock ha scritto:

vai a savinitrus....un mio caro amico d'infanzia...nel suo topic ce il costo della rettifica...anche lui e a iniezione..

antomastro95

Foglio Rosa

Ranking: 7

11774856

11774856 Inviato: 4 Mag 2011 13:22

Lo so...ma qui da me i meccanici non capiscono di iniezione e non hanno i programmi per rimappare quindi non lo possono fare...c'è ne solo uno bravo e che ha le strumentazioni...ma mi ha chiesto 200 euro...e questi soldi se li devo spendere per rettificare li metto da parte finche non arrivo ai 300 e poi lo converto...così potrò fare le cose da me

Statikshock

Super Sport

Ranking: 702

11775369

11775369 Inviato: 4 Mag 2011 14:30

Ma guarda ke il cilindro purejet o ditech è praticamente uguale a quello a carburatore...quindi non ti fanno pagare di più ma ti fnn pagare come per una qualsiasi rettifica...

Poi per quanto riguarda rimappare la centralina purtroppo è la più grossa str*****a mai inventata sugli scooter a iniezione (subito dopo c'è la str*****a che carbura da solo

)

Quindi di ai meccanici della tua città di cambiare mestiere

Crescviper

Senza Freni

Ranking: 131

11777778

11777778 Inviato: 4 Mag 2011 20:22

Crescviper ha scritto:

)

Quindi di ai meccanici della tua città di cambiare mestiere

Si ma lui dice che deve rimappare..poi il cilindro e pistone sono graffiati (è forse questa è una verità perchè smontando la marmitta e vedendo con la luce si vedono leggere righe..)quindi poi siccome ci mette tempo a smontare motore e altre cavolate...ma io comunque lo voglio convertire a carb. perchè mi piace divertirmi sullo scooter e lo scooter a iniezione me lo impedisce...del tipo mi piacerebbe mettere più di un semplice gt base...ma con l'iniezione non lo posso fare...

Statikshock

Super Sport

Ranking: 702

11781216

11781216 Inviato: 5 Mag 2011 13:57

fai prima a cambia gt...

antomastro95

Foglio Rosa

Ranking: 7

11782900

11782900 Inviato: 5 Mag 2011 19:33

ecco...ma io voglio lo scooter a carburatore...perchè vorrei mettere un gt che sia più di un base!!!!!!!

Statikshock

Super Sport

Ranking: 702

11830239

11830239 Inviato: 15 Mag 2011 12:37

abbastaza bello..non pensarci due volte portalo a carburatore

..passa dal mio se vuoi

piaggio95

Ginocchio a Terra

Ranking: 235

11839611

11839611 Inviato: 17 Mag 2011 5:52

per curiosità , come prestazioni come è? io avevo un runner ad iniezione con for race 2 , multivar e fly clutch ed andava un bel po' meno dell'originale ... aveva perso 8 km/h e l'accelerazione era penosa ... partiva ad 7000 giri e si fermava a 9500 quindi ero sempre a manetta ... lo so che era tarato da schifo , avevo atto fare al meccanico a quanto pare incapace ...

lollosvalenti

Ospite

Ranking: -

11907369

11907369 Inviato: 30 Mag 2011 16:07

a me faceva 75 km/h fissi e ho riscontrato che il problema era il variatore polini...adesso ho un multivar malossi e mi segna i 95 tranquillamente..

Statikshock

Super Sport

Ranking: 702

11955655

11955655 Inviato: 9 Giu 2011 12:21

Molto bello complimenti!! Il runner di estetica non si batte.... Metti però al più presto un 70

Passa dal mio scoot se ti va

ciauuu

Giammi_Scarabeo

Senza Freni

Ranking: 163

12118245

12118245 Inviato: 11 Lug 2011 18:44

Statikshock ha scritto:

ormai è deciso, prendo un altro runner a carb e metto le carene del mio amore *.* ovviamente ci tolgliero l'adesivo con la scritta "purejet" xD

Statikshock ha scritto:

non si cambia scooter, forse lo trasformo a carburatore!!!!!!!!!!!!

Deciditi

Vlx

Impennata

Ranking: 334

12127915

12127915 Inviato: 13 Lug 2011 13:36

Vlx ha scritto:

Deciditi

ahahahaah hai ragione sembro l'eterno indeciso! xD ma credo di trasformarlo perchè ormai sto già per ordinare i pezzi.
Ormai la decisione è imminente perchè il Runner a iniezione ahimè è morto..si è bruciato l'iniettore dell'aria...

Statikshock

Super Sport

Ranking: 702

12128408

12128408 Inviato: 13 Lug 2011 14:53

Minkia ke fortuna hai avuto con sto scooter...io cn l'sr purejet sto a 36500km

Crescviper

Senza Freni

Ranking: 131

12140826

12140826 Inviato: 15 Lug 2011 20:48

hahahaha fortuna che si è rotto??? XD comunque la trasformazione è in corso..ho smontato il blocco e gt....il motore stava messo benissimo!!! quasi nuovo...solo le fasce sono da cambiare...comunque sto già cominciando a montare alcuni pezzi..ho staccato la pompa della benza, l'iniettore ecc....quindi sto trasformando!! tra poco posto le foto della trasformazione

Statikshock

Super Sport

Ranking: 702

12141771

12141771 Inviato: 16 Lug 2011 1:42

Ho il tuo stesso motorino e vorrei passarlo pure io a carburatore, tu quanto hai speso?

Ruggio25

Foglio Rosa

Ranking: 3

Pagina 2 di 20

Vai a pagina Precedente 123...18 19 20 Successivo

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Scooter → I nostri scooter 50 cc