pp864 ha scritto:
jagodivx ha scritto:
Non proprio. Il motore 4 tempi compie 1 ciclo Otto in 2 giri motore, il motore 2 tempi compie 1 ciclo Otto in 1 giro motore, mentre il Wankel compie 3 cicli Otto ogni giri motore. Su wiki trovi la storia e la spiegazione del suo funzionamento. Dal punto di vista costruttivo è più semplice del motore a benzina classico, il suo vero problema è l'enorme gradiente termico che si instaura tra la zona di scoppio e quella opposta dello statore.
lamps
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Direi che sbagli, il ciclo Otto è prorpio il ciclo 4t ad accensione per scintilla..
poi sapevo che il motore wankel è stato messo nel dimenticatoio perchè beveva moltissimo e aveva affidabilità bassissime , in pochissimi km era già a fine vita.
Altra cosa , per lubrificare il pistone rotante non dovrebbe essere necessario usare miscela ? per cui aggiungiamo l' inquinamento derivante e il consumo d' olio...
il 4 tempi compie un ciclo otto ogni 2 giri dell'albero motore...quindi una combustione ogni 2 giri di albero...il 2 tempi ad esempio fa uno scoppio ogni giro di albero...
il wankel è a 3 scoppi ogni giro di albero