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Inviato: 25 Mar 2010 14:06
allora lo standard Ducati dell'epoca era:
-> moto accesa se e solo se il cavalletto è su!
Esisto delle "modifiche" per rendere l'accensione più comoda...
1 - si manda in corto il circuito del sensore posto sul cavalletto e la moto parte anche quando il cavalletto è abbassato (in folle o con le marce inserite...quindi ocio!)
2- si esegue un "baypass" come spiegato dal link da me postato sopra e la moto parte anche con il cavalletto abbassato ma SOLO in folle (tipica accensione jappara intelligente)
Fortunatamente adesso (oppure no??? ) dopo i cavalletti con il ritorno automatico, dopo i cavalletti che non permettevano l'accensione quando abbassati, Ducati monta i cavalletti intelligenti....
meglio tardi che mai!
Ultima modifica di Messia_83 il 25 Mar 2010 14:12, modificato 1 volta in totale