dal punto di vista legale è meglio che lasci perdere il motore della 125.

dal punto di vistatecnico, ci sara chi pensa che puoi farlo, e forse è anche vero, ma io penso che il telaio non sia adatto a sopportare le sollecitazionid di un motore 125...

poi in fin dei conti... se devi sbatterit a cambiare forcelle freni, ruote (cerchio e pneumatico) ecc ecc... ma perche non tieni i soldi nel portafoglio e li investi in un 125 direttamente? alla fine avresti una moto 50 con cui non puoi circolare per strada, non passa la revisione, al primo posto di blocco ti fanno pentire di esser nato....

direi che non ne vale la pena....

se pero ti serve per divertirti solo in pista, ma dubito visto che vuoi lasciare le luci... allora il discorso cambia...

per come la vedo io... non è il caso di fare un lavoro del genere solo perche tuo fratello ha rigato le carene...

al massimo cambiale, a patto che qualcuno produca carene racing per il 50... ma lascia perdere l'idea di creare una moto inutilizzabile!

La mia intenzione sarebbe quella di preparare la mia moto come una per pista, lasciando solamente le luci per farla assomigliare a quelle moto utilizzate per le gare notturne.
Tipo questa:

Link a pagina di It.aprilia.it

capisco che quando si ha un progetto in mente è brutto che ti dicano di on farlo ecc però se ti posso dare un consiglio da chi ha fatto questa cazz:
io avevo un rx 50 , siccome ero malato per il cross e l'enduro con il 50 non andavo da nessuna parte, allora ho trovato il blocco un rx 125 non depo allo sfascio e l'ho comprato completo di centralina e tutto il resto a 100 euro, ho cambiato le fasce ho fatto un pò di revisioni e l'ho montato, ho modificato la culla del telaio , ho modificato gli attacchi, insomma mi sono sbattuto parecchio....
La moto andava una bomba, faceva paura, dopo 1 mese mi si è spezzata in 2 come un pezzo di legno, fortunatamente sono caduto ma non mi sono fatto quasi nulla....Ci sarei potuto rimanere sotto di brutto , considerando che ero appena atterrato da u salto , e se mi si spezzava appene le ruote toccavano terra??? bhè forse avrei qualche cicatrice in più se mi era andata bene...
Ti racconto questo perch fare una modifica simile no ha senso, rischi di morire e non sto scherzando.
Se vuoi una moto paurosa, trova un vecchio 125 tipo una mito seven speed acc , magari grippata e con le carena messe male, e te la rifai piano piano con il tempo , la fai solo pista quidi levi tutto luci frecce ecc avrai una moto sicuramente più affidabile in curva e in frenata con la sicurezza che non ti si apra in 2 come una cozza

Bravo... questi esempi sono quelli piu utili per evitare che uno faccia un'azione rischiosa!



ti appoggio in tutto, spratutto l'idea di una vechia moto che si sa, è anche quella che va piu forte!

se vuoi una 125 tosta, non andare a mettere il motore di un 125 di ogi sul telaio di un 50... compra una vecchia mito o una vecchia rs.... una chesterfield magari... di vecchia annata.... quelle si che erano moto a briglie sciolte... niente € niente problemi di surriscaldamento globale! solo motore!

e tutto studiato per quel motore...

la passione è bella e ci sta...,. va bene mettere la razionalità da parte quando si esce la domenica mattina presto per andare a correre sui tornanti, invece di stare a casa a dormire... ma quando si parla di sicurezza, la razionalità e sopratutto l'intelligenza deve prevalere!


compra un evcchiio 125.. sbizzarisciti, modernizzalo, togli peso... fallo solo pista.. ma in sicurezza!

Grazie

pero, mi sa che il ragazzo ci ha lasciati cantare da soli