scusate ma il fatto che il motore si sporchi di olio è normalissimo

non esiste proprio:dalla moto non deve uscire olio,in qualsiasi condizione!!
hai detto che lo sporco è a sinistra,invece il filtro dell'olio mi risulta che è sulla destra,comunque se c'è una perdita l'olio è veloce a correre da una parte all'altra;togli la carenatura e a motore completamente freddo lava bene con benzina e pistola ad aria tutta la parte sporca,poi asciuga bene,accendi la moto e guarda con attenzione dov'è la perdita

idem...
gsxr600 k7 da strada e gsxr600 k8 da pista...i motori sono pulitissimi...nessuna traccia d'olio...

Bha!non so cosa dire,io le due moto che sto usando un 750 k8 da strada con 25000 Km e un 750 k2 da pista con 6000 km le puoi guardare e riguardare ma di tracce di olio sul motore non ne trovi nemmeno pagando
e comunque nel caso di Archdaniele direi che qualche problemino c'e'

come a destra???
il filtro dell'olio mi sembra sia a sinistra o sbaglio?

allora ragazzi ieri cambio olio.
seguo la procedura per vedere il livello e l'oblo risulta essere pieno, sopra il livello max.
pero appena accendo la moto il livello scende e si stabilizza al centro, in posizione ok.

è normale?

però a moto spenta dovrebbe essere compreso tra il livello minimo e massimo o sbaglio?

il livello è in posizione ok quando la moto è accesa, ma quando la spengo riempie tutta la finestrella.

premetto che la moto sempre su cavalletti in posizione verticale e non cavalletto laterale standard, ma penso non cambi piu di tanto.

pero a moto avviata è ok.

si ma il livello si fa a motore spento, è normale che se entra in circolo si abbassa nella finestra ma se deve stare al massimo sul segnale superiore a motore fermo non può segnarti la stessa cosa con il motore in moto, se vuoi un consiglio togline un pò fino a riportarlo a valore giusto, un eccesso di olio può provocare danni