Ciao, scusate se riesumo un thread vecchio di 2 anni e mezzo, ma anch'io avevo in mente di "naked-izzare" la mia ninjetta quindi il topic mi sembrava pertinente...

L'aspetto che non saprei risolvere è il faro anteriore. A me piacerebbe un bel faro rotondo molto classico.
Il problema è che il faro della 250 ha 2 lampadine h7 55w, una per l'abbagliante e uno per l'anabbagliante, e quindi ovviamente il cablaggio è predisposto per questo setup.
I fari circolari, invece, adottano una singola lampadina h4 55/60w...
Quindi immagino che con una soluzione del genere resterei senza abbagliante....

Io purtroppo non vedo soluzioni per il problema, ma d'altro canto sono ignorante al 100% in materia... mi sapete dare qualche consiglio?

il problema di adattare il monofaro si pone se la funzione di ponte non è gia presente nel gruppo ottico

ok grazie per la delucidazione!


solo mi potresti spiegare questo passaggio?

Ok, penso di aver capito...

Un'ultima cosa: ho trovato in vendita fari con 2 lampadine distinte, solo che montano h3 con base pk22s, mentre i connettori della ninja sono fatti per le h7 (credo con base px26d) di serie... esiste la vaga speranza di poterli adattare o è una causa persa?

con cosa intendi con 2 lampadine?? perche in quel caso ce ne dovrebbero essere 3!!

adattare a cosa??

posso chiederti una cosa??
perche tutto questo??

Ma mascherine predisposte per due lampadine o fari a due lampade non si trovano?
Comunque oltre al faro anteriore devi fare carene apposite laterali o modificare le attuali altrimenti non riesci a nascondere i fili e poi devi cambiare anche la strumentazione o creare supporti da zero, tutto questo come minimo perchè poi ci sarebbe da fare un puntale inferiore, dei pezzi di carena pararadiatore, da trovare una nuova sistemazione per le frecce, rivedere completamente il passaggio dei cavi, cambiare la vaschetta del liquido.......
Ti va bene che il manubrio ha già la predisposizione per gli specchietti.

Ma mascherine predisposte per due lampadine o fari a due lampade non si trovano?

Comunque oltre al faro anteriore devi fare carene apposite laterali o modificare le attuali altrimenti non riesci a nascondere i fili e poi devi cambiare anche la strumentazione o creare supporti da zero, tutto questo come minimo perchè poi ci sarebbe da fare un puntale inferiore, dei pezzi di carena pararadiatore, da trovare una nuova sistemazione per le frecce, rivedere completamente il passaggio dei cavi, cambiare la vaschetta del liquido.......
Ti va bene che il manubrio ha già la predisposizione per gli specchietti.

Ti va bene che il manubrio ha già la predisposizione per gli specchietti.

se vendi la ninja e compri un altra moto risparmi almeno il doppio di quello che spenderesti per modificare l'attuale.

sto ancora valutando se il lavoro sia fattibile o meno

valutare questa cosa è semplicissimo:
quanto budget hai a disposizione?? perche carissimo coi soldi puoi fare ogni cosa

lol certo però volevo evitare di rivolgermi a terzi, fare tutto da me insomma

-sempre considerando il fatto che facendo modifiche strutturali al veicolo dovra poi passare una revisione straordinaria.

Beh io un tentativo vorrei provare a farlo, in caso disperato rimonto tutto come era di serie


La questione legale è l'unica cosa che mi spaventa veramente... però in teoria monto solo parti omologate, quindi non dovrei rischiare il ritiro della carta, o no? e poi quali sono le modifiche considerate strutturali? io non toccherei motore, telaio o freni, ma solo componenti estetiche...