M4Rk0_vegas ha scritto:
Quello che vuoi fare nn serve a niente. Come ti hanno gia detto il motore si auto - lubrifica da solo a sufficenza e poi nn va bene spegnere il motore in corsa. Sgasando a motore spendo mentre sei in corsa lo ingolfi, e se lo riaccendi potresto anche fare qualche ritorno di fiamma causa dell' eccessiva benzina che si è accumulata nella camera di scoppio
a si?????e come fa in un 2t con carburatore senza correttore di ripresa ad ingolfarsi da fermo sgassando?