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Inviato: 20 Mar 2010 16:43 Oggetto: dubbio marmitta per top nero
ciao raga....usando la funzione cerca ho visto che molti scrivevano che la marmitta migliore per il top nero e la gianelli.....pero tutti guardano le prestazioni in generale ....io cercavo qualcosa k desse molto ai bassi......ho il 19 dell'orto, monopetalo,top nero, malossi rinforzate,e per la marmitta cercavo qualcosa che anche se mi tappasse un po agli alti mi dia molti bassi....io pensavo a qualcosa come o la big one...o l'originale svuotata.....(ho l'hm six 2009)....cosa dite voi?
kamma
Senza Targa
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Inviato: 20 Mar 2010 16:52
la giannelli sul nero hai degli ottimi medi!!
secondo me per quel cilindro è la migliore.
l'origianale non conviene perchè non guadagni coppia perdi sono potenza in alto!
fidati la giannelli ti da quello che cerchi!
dcbws
Ginocchio a Terra
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Inviato: 20 Mar 2010 16:53
metti una arrow...
DavideRS7
Foglio Rosa
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Inviato: 20 Mar 2010 16:53
prova con una leovince v6 che non costa molto e comunque non svuotare l' originale perche' farebbe solo rumore, senza alzare le prestazioni, anzi farebbe scaldare troppo e troppo veloce la marmitta
fabiano2t
Foglio Rosa
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Inviato: 20 Mar 2010 16:54
l'arrow è per 50cc originali...
e ha le paratie interne...
lo stesso vale per la v6,sono entrambe marmitte che rendono male su quel gt
Ultima modifica di dcbws il 20 Mar 2010 16:55, modificato 1 volta in totale
dcbws
Ginocchio a Terra
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Inviato: 20 Mar 2010 16:54
DavideRS7 ha scritto:
metti una arrow...
Beh arrow e giannelli sono quasi identiche
grifon
Sbk
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Inviato: 20 Mar 2010 16:58
e la big one?? ...ok la gianelli puo andare ma qualcosa che spinga leggermente piu in basso c'e?....ovvio nn pretendo mica di avere tutta la coppia a 2000 giri....pero devo fare enduro ripido....
kamma
Senza Targa
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Inviato: 20 Mar 2010 17:06
dcbws ha scritto:
l'arrow è per 50cc originali...
e ha le paratie interne...
lo stesso vale per la v6,sono entrambe marmitte che rendono male su quel gt
ah si? hai mai provato una arrow su un nero' e hai mai provato a fare un raffronto con motore standard cambiando solo pancia da arrow a giannelli senza andare a toccare il resto?
DavideRS7
Foglio Rosa
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Inviato: 20 Mar 2010 17:14
no...nn so neanche cosa sia un raccondo ...io crecavo qualcosa che desse i bassi...se l'unica e la gianelli andro di gianelli....chiedevo per la big one...
kamma
Senza Targa
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Inviato: 20 Mar 2010 17:18
DavideRS7 ha scritto:
dcbws ha scritto:
l'arrow è per 50cc originali...
e ha le paratie interne...
lo stesso vale per la v6,sono entrambe marmitte che rendono male su quel gt
ah si? hai mai provato una arrow su un nero' e hai mai provato a fare un raffronto con motore standard cambiando solo pancia da arrow a giannelli senza andare a toccare il resto?
non ho capito se con motore standard intendi cilindro originale o no....
vabè comunque ho provato una gianna sia sull'originale che sul nero e devo dire che rende davvero bene,sull'originale dà un ottimo allungo mentre sul base ha degli ottimi medi.
l'arrow non l'ho mai provata ma dato che è una marmitta per 50cc e che ha le paratie interne (e non lo dico io ma la famosissima guida :"raccolta scarichi per am6") per renderla più piena ai regimi medi di un cilindro originale penso proprio per mia deduzione logica che su un nero non renda molto bene in quanto ha dei regimi diversi dall'originale...
per la big one so che esistono una per 50cc e una per 70cc...
un moderatore con un aprilia motard (non chiedetemi che modello sia) la monta sul malossi replica (base spinto) potresti chiedere a lui!!
dcbws
Ginocchio a Terra
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Inviato: 20 Mar 2010 17:58
ok....quindi per voi sarebbe migliore la gianelli?ma a quanti giri mi prenderebbe la coppia.....piu o meno...
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