La mia è del 2008. Il caricabatterie che possiedo ha la tensione selezionabile tra 2V/6V/12V (ovviamente io uso la 12V) e una corrente di uscita di 600mA (se non mi sbaglio...) ma essendo studiato per le batterie ad acido, non vorrei fare danni...

La mia è del 2008. Il caricabatterie che possiedo ha la tensione selezionabile tra 2V/6V/12V (ovviamente io uso la 12V) e una corrente di uscita di 600mA (se non mi sbaglio...) ma essendo studiato per le batterie ad acido, non vorrei fare danni...

mi sa tanto che anche a te sta dando problemi il regolatore di tensione, prima di rischiare passa dal concessionario a fargli dare un occhiata

L'ho ritirata dal tagliando venerdì pomeriggio...

Ma non è detto che abbiano verificato se la ricarica avveniva correttamente, comunque ci mettono pochi minuti, e in caso ti eviti di cambiare la batteria senza motivo.

Ma se il problema fosse che non avviene correttamente la ricarica allora la moto dovrebbe avere difficoltà a partire anche una volta messa in moto e poi spenta, invece se parte e lascio il motore a scaldarsi e poi dopo qualche minuto arresto il motore e provo a riavviarlo, parte senza troppi problemi...
E' così o mi sbaglio?!?

Ma se il problema fosse che non avviene correttamente la ricarica allora la moto dovrebbe avere difficoltà a partire anche una volta messa in moto e poi spenta, invece se parte e lascio il motore a scaldarsi e poi dopo qualche minuto arresto il motore e provo a riavviarlo, parte senza troppi problemi...
E' così o mi sbaglio?!?

Ma se il problema fosse che non avviene correttamente la ricarica allora la moto dovrebbe avere difficoltà a partire anche una volta messa in moto e poi spenta, invece se parte e lascio il motore a scaldarsi e poi dopo qualche minuto arresto il motore e provo a riavviarlo, parte senza troppi problemi...
E' così o mi sbaglio?!?

anche la mia arranca a partire, viene voglia di girare la manopola del gas in modo brutale !
la batteria è a 12V giusti giusti e appena parte ovviamente il livello sale a 13 e oltre !
ho provato a ricaricarla anche per tenerla "fresca", ma come era prevedibile non ho risolto assolutamente nulla !

ps: è normale che quando vado a fare un video dell'accensione per farvi vedere il "problema" la moto parte in un battibaleno e quando vado ad accenderla tutte le altre volte ci mette 12 minuti a partire ??? credo che la mia moto sia posseduta dal demonio

Ho appena finito di smontare la batteria dalla moto, prima di procedere però ho voluto verificare un paio di cose:
- temperatura dell'aria in garage (indicata dalla strumentazione della 848): 6°C;
- tensione della batteria prima della messa in moto: 11,8V (lampeggiante);
- tensione dopo la messa in moto: 14,3 - 14,5 V (raggiunti dopo pochi secondi);
- tensione dopo lo spegnimento del motore: 13,5 V (in rapida discesa).
Con un'analisi di questi dati che mi dite? Per quello che ne riesco a trarre io, mi sa che la batteria è quasi andata...
Comunque ora la metto sotto carica per 24 ore, dato che il mio caricabatteria è a 0,6 A e che sulla batteria c'è scritto di ricaricare per 5-10 ore a 1,2 A.
Domani sera la stacco, la rimonto e vedo che succede...

hai la batteria scarica la recuperi col carica per caso non si trova sotto la sella la batteria?

si la rec uperi tranquillo tieni la batteria in ricarica per tutta la notte comunque si trova sotto la sella guida di solito