sapevo anche io del porblema del bloccaggio della ruota.. questo succedeve s e si montava un modello di leva errato.. mi daresti il link del gda? grazie!

Salve a tutti. Vorrei montare le leve lunghe pazzo racing dato che si sta organizzando un GDA. Volevo sapere notizie da chi le usa e se sono stati riscontrati problemi di compatibilità con la zetina (nel mio caso è una 2006); per le titax per esempio era necessario limare un po' per evitare che il freno fosse sempre leggermente sollecitato (qualcuno si è fatto pure male con il bloccaggio della ruota anteriore).
Esperienze?

Immagine: Link a pagina di Shoptriumphchepassione.com

scusate...ma qual'è il senso di cambiare le leve??è solo un fattore estetico?

è anche un fattore pratico.

Io le PR le avevo e sono superbe!
Completamente ricavate dal pieno, anodizzazione profonda e finitura lucida le rendono veramente resistenti.
Io usavo le Short e mi sono trovato benissimo... quando le ho cambiate e vendute mi è pianto il cuore!
Da dire che però mettendo le leve corte, inevitabilmente si va a indurire sia la frizione che il freno...
Minor leva, maggior sforzo... ma parliamo di roba da poco!!

Comprate comprate...

Il prezzo che ci fanno è di 180 o 190 comprese di spese di sped. Dipende da quanti siamo.

Ma quindi entrambe sarebbero snodate e regolabili...? anche la frizione?

Il prezzo che ci fanno è di 180 o 190 comprese di spese di sped. Dipende da quanti siamo.

m*****a che scontone...si sono sprecati!!

In effetti non è tanto... Sul loro sito o negli stores le vendono a 210 più 10 di spedizione, quindi 220. Quindi lo sconto è di 30 euro per gruppi di 5, 40 euro per gruppi di 10.

Beh, lo sapete quanto costa la leva originale del freno (SOLO il freno) della Z750 2006? 40 euro, perché è regolabile... Credo che la frizione costi altrettanto, ma chi ha la k7 se la cava con 14 euro perché non è regolabile, con voi la kawa è andata al risparmio...

Ma se vendi le rizoma mi prendo le tue
se hai una k6...

Invece dimmi se le hai usate su una old o su una new e se hai mai sentito di presunte incompatibilità di freno (come le titax che hanno fatto bloccare più di una ruota anteriore)...

preferisco spendere 40 euro e averla regolabile che 14 e avere una schifezza che non ha regolazioni.... e doverne spendere 180 per sistemare la faccenda!

Io uso le Titax ma non ho mai avuto problemi con i freni.

Eppure il mio è proprio il primo modello con attacco naturale e non nero come nelle ultime versioni.

Ma te hai lo Z1000!! per quel modello c'è di tutto e di più!!

Ed io con la Zetina k6 che leve prendo? Io sono abituato a usare tutta la mano sulla frizione non vorrei che la leva lunga della pazzo sia corta per le mie esigenze (misura 2 cm meno dell'originale)...

Considera che io praticamente tengo le mani sui bilancieri o poco ci manca, inoltre uso tutte le dita.
La leva lunga è perfetta per questo tipo di impostazione, specie se hai il dubbio.
Volendo potresti usare anche la corta ma io ti consiglio quella lunga.

Per quanto riguarda la leva del freno, mi risulta che sui vecchi modelli la pompa sia uguale, correggetemi se sbaglio.

Per quanto riguarda le versioni nuove vi posso solo dire che con Titax finora mi sono trovato bene se non per una particolare propensione dei registri a perdere il colore con il sole.

Non so se vale anche per le Pazzoracing.

comunque su ebay si trovano delle leve cinesi intorno alle 40 euro che devono essere l'ideale.