ciao.ho cercato e riletto più volte i vari forum che riguardano la raccordatura.ma non ho mai capito il significato vero e proprio.come si effettua la raccordatura?quali parti sono interessate alla raccordatura?mi sapete dire in parole povere come si fa?chiedo ai moderatori di non chiudere perchè dagli altri topic non ho capito niente della raccordatura
grazie

praticamente prendo il semicarter e metto la guarnizione del gt sopra al semicarter,(con i prigionieri messi su)così segno con il pennarello le parti di carter in + e le porto via con il dremel(a casa ho quello,va bene uguale?)ma come faccio ad andare perpendicolare su tutta la parte da asportare?inoltre la raccordatura non costiste anche nel tagliare un pò di camicia per farla coincidere con le sacche di travaso dove averle lavorate?se si con che si possono accorciare le camicie?

si, il dremel và bene, per andare perpendicolare devi togliere i prigionieri chiaramente...
no, la raccordatura non consiste nel tagliare la vamicia, quello non si chiama raccordatura...
comunque io ho fatto così, ho preso una sgrossatrice ad alta velocità pneomatica con carta fine, e ho iniziato a limare, poi con il fresino e una punta levigatrice, ho inclinato la parte interna verso fuori!

come levo i priglionieri? poi scusa ma non ho capito se quindi la camicia va accorciata oppure no.

e quindi io se mettessi un tpr su minarelli orizzontale la camicie non le accorcio?(comunque i carter e la raccordature le farei)

ti faccio un ultima domanda.quindi con il dremel o il fresino si possono accorciare?che punte uso?

ok.basta che le accorcio fino a che vanno a fil con i carter,poi è bello che fatto.poi devo solo accorciare quella dal lato del pacco o tutte e 2?
comunque ho guardato il tuo jog.è stupendo sia d'estetica che di motore!

ok.ti chiedo veramente l'ultima cosa:dove le trovo le punte per lavorare i carter e per accorciare la camicia?(che punte servono?)

ok grazi delle informazioni,non ho più niente da chiederti.ora ho le idee chiare.grazie