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curiosità rodaggio e riscaldamento motore...
9429030
9429030 Inviato: 4 Mar 2010 20:21
Oggetto: curiosità rodaggio e riscaldamento motore...
 



eusa_think.gif Ciao a tutti la mia ninja ha appena 200 km l'ho presa da una settimana esatta...
ogni tanto mi è capitato di sforzare il motore arrivando anche a 8.000 giri una volta anche a 10.000 a motore ben caldo(almeno credo).....

Dopo quanti kilometri il motore si può giudicare ben caldo??

mi è capitato di arrivare una volta con il motore freddo a 8.000 poiche invece di salire ho scalato la marcia...
è successo qualcosa??
datemi qualche consiglio in piu x il rodaggio
GRAZIE A TUTTI!
caciara89
Foglio Rosa
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Ranking: 4

 
9429049
9429049 Inviato: 4 Mar 2010 20:24
 

ci sono già topic su quest oargomento....

comunque il rodaggio è consigliabile farlo bene,non superando mai i 5000 giri,all'incirca,per i primi 1000 chilometri...se qualche volta,la tiri un pò di piu',di sicuro non fai un danno irreparabile...il motore è caldo quando lo senti te,non c'è un criterio...aspetta comunque almeno 10 minuti-1 quarto d'ora,e poi tira anche un pò di piu'...
sandronumber10
125 Champ
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Ranking: 2294

 
9429078
9429078 Inviato: 4 Mar 2010 20:27
 

se una volta ogni tanto si accelera un pò, fa solo bene 0509_up.gif
per riscaldamento, dipende dalle condizioni climatiche, dallo stile di guida ecc ecc
Minuccio_94
MotoGp
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Ranking: 1384

 
9429112
9429112 Inviato: 4 Mar 2010 20:30
 

allora... se hai la temperatura dell'acqua il motore lo puoi definire caldo superati i 60°... specie con queste temperature...

se non ce l'hai... fatti almeno 10/15 minuti... e specie ora che sei in rodaggio, evita di fare accellerate violente...

non ci sono problemi a raggiungere 8000 giri anche in rodaggio, l'importante è che ci arrivi progressivamente... e comunque per un secondo non è grave... figuriamoci...
shrubber
Very Important Tinga
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Ranking: 2137

 
9429151
9429151 Inviato: 4 Mar 2010 20:36
 

Un'altra domanda.... qualche giorno fa ho abbassato da me il minimo ke era troppo alto
stava all'incirca a 2.100.. ora l'ho portato all'incirca sui 1.500 ho fatto bene??
caciara89
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 4

 
9429160
9429160 Inviato: 4 Mar 2010 20:37
 

caciara89 ha scritto:
Un'altra domanda.... qualche giorno fa ho abbassato da me il minimo ke era troppo alto
stava all'incirca a 2.100.. ora l'ho portato all'incirca sui 1.500 ho fatto bene??



io non metterei mai le mani su queste cose...se stava su quei regimi,significa che ci deve stare...ciao...
sandronumber10
125 Champ
125 Champ



Ranking: 2294

 
9429248
9429248 Inviato: 4 Mar 2010 20:49
 

anche io avevo il minimo sui 2000 giri appena presa,dopo l'ho abbassato a circa 900(consigliato da uno che di moto se ne intende),ma ora l'ho messo sui 1300 circa perchè sui 900 partivo lento e a volte si spegneva il motore.comunque da libretto dovrebbe stare tra i 1200 e i 1300
Axl_Freeman
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 186

 
9429290
9429290 Inviato: 4 Mar 2010 20:55
 

il rodaggio è molto importante farlo bene. comunque la moto è calda dopo 2o 3 kilometri...
DJcecio
Impennata
Impennata



Ranking: 315

 
9429360
9429360 Inviato: 4 Mar 2010 21:02
 

DJcecio ha scritto:
il rodaggio è molto importante farlo bene. comunque la moto è calda dopo 2o 3 kilometri...
In due o tre km la moto non è ancora ben calda.
Mav1975
Very Important Tinga
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Ranking: 6508

 
9429388
9429388 Inviato: 4 Mar 2010 21:06
 

Mav1975 ha scritto:
In due o tre km la moto non è ancora ben calda.



dipende,tutto è sempre relativo:se te li fai nel traffico di roma la mattina,con 3 chilometri il motore è bollente icon_asd.gif

il motore è caldo quando lo sente chi lo guida,basta,non ci sono ne limiti precisi di tempo ne di spazio icon_razz.gif
sandronumber10
125 Champ
125 Champ



Ranking: 2294

 
9430858
9430858 Inviato: 5 Mar 2010 8:28
 

Concordo con sandronumber10 e aggiungo che si può anche guardare la temperatura sul cruscotto per avere un'idea più precisa icon_wink.gif
dece27
Senza Freni
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Ranking: 140

 
9431030
9431030 Inviato: 5 Mar 2010 9:27
 

caciara89 ha scritto:
Un'altra domanda.... qualche giorno fa ho abbassato da me il minimo ke era troppo alto
stava all'incirca a 2.100.. ora l'ho portato all'incirca sui 1.500 ho fatto bene??

Ti consiglio di rimettere il livello com'era prima. A me ancora ora, appena l'accendo, sta sui 2.100 per un paio di minuti e poi scende a 1.200. E' una cosa normale, non toccare niente
Pamof
Sbk
Sbk



Ranking: 922

 
9431404
9431404 Inviato: 5 Mar 2010 11:06
Oggetto: minimo
 

Axl_Freeman ha scritto:
anche io avevo il minimo sui 2000 giri appena presa,dopo l'ho abbassato a circa 900(consigliato da uno che di moto se ne intende),ma ora l'ho messo sui 1300 circa perchè sui 900 partivo lento e a volte si spegneva il motore.comunque da libretto dovrebbe stare tra i 1200 e i 1300


900 giri/min?! icon_eek.gif Ci provo anch'io! icon_wink.gif

Pamof ha scritto:
caciara89 ha scritto:
Un'altra domanda.... qualche giorno fa ho abbassato da me il minimo ke era troppo alto
stava all'incirca a 2.100.. ora l'ho portato all'incirca sui 1.500 ho fatto bene??

Ti consiglio di rimettere il livello com'era prima. A me ancora ora, appena l'accendo, sta sui 2.100 per un paio di minuti e poi scende a 1.200. E' una cosa normale, non toccare niente


Anche con lui, non si sà se a motore caldo o a motore freddo. Comunque un minimo basso permette di risparmiare un po' di benzina. icon_neutral.gif
TartarUgo
Minimoto Champ
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Ranking: 1914

 
9438123
9438123 Inviato: 6 Mar 2010 15:29
 

capirai quanto vantaggio si ottiene tenendo la moto 200 giri più bassa. Il vantaggio ce l'hai se stai fermo, ma tanto appena sei in movimento i rapporti sono quelli
Pamof
Sbk
Sbk



Ranking: 922

 
9438193
9438193 Inviato: 6 Mar 2010 15:49
Oggetto: vantaggi?
 

Pamof ha scritto:
capirai quanto vantaggio si ottiene tenendo la moto 200 giri più bassa. Il vantaggio ce l'hai se stai fermo, ma tanto appena sei in movimento i rapporti sono quelli

Usando la moto in città spesso il motore rimane al minimo; fuori città, sono d'accordo con te, il vantaggio si annulla perché il motore rimane al minimo raramente (dando una precedenza per esempio). 0509_pernacchia.gif
Comunque hanno inventato il sistema stop&start che abbassa ulteriormente il minimo (a 0 giri/min)! tie.gif
Certo 2000giri/min in meno non sono 200giri/min e forse ciò giustifica il maggior stress della batteria nei ripetuti riavvii, però...
TartarUgo
Minimoto Champ
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