se qualke moderatore mi sposta il forum che ho sbagliato e non so come si fa

il senso ha che si fa esperienza e quando si ha l'età si sblocca, mantenendo sempre la stesso moto, anche se sono 34 CV su neanche 200kg, bastano per imparare a divertirsi, stessa cosa che hanno fatto con i 125 limitati a 11kw

Salve a tutti,volevo porvi una domanda(premetto che non devo comprarmi una moto depotenziata,a causa dell'età troppo giovane ),a senso tenere una moto depotenziata? e perchè secondo voi hanno posto un limite massimo di 34cv a delle moto che possono arrivare a più di 200kili?cioè,sto riflettendo sul significato di questa legge,che per adesso di significato non ne trovo,se mi potreste aiutare a trovare un senso a questa legge ve ne sarei grato

Lampssss

I limiti di potenza hanno senso.
Le depotenziate molto poco, se non zero ^^.
Credo che sia 100 volte più potente una 250cc che non una moto da 120cv depotenziata.
non ha proprio senso^^.....

Con l'unica differenza che con un 250cc, una volta giunti alla A3, rimani a 34cv. Con una Depo no...

...qualke...

la mia moto è depotenziata, ha 34 cavalli e pesa 200 chili più 100 abbondanti di pilota, e mi diverto lo stesso! per divertirsi non servono 200 cavalli... a mio parere quella legge cè per evitare che 18enni freschi di patente e vogliosi di imitare valentino rossi si buttino su moto da 150 cavalli per poi andare a spiattellarsi contro il primo muro perchè incapaci di gestire quella potenza.

beh, spero che facciano una legge che permette il depotenziamento che faccia andare la moto a 50km/h, così a 14anni uno si prende la R1, così è pronto per i 21. perfetto no?
dai su, non ci arrampichiamo....

200 cavalli no, ma girare con 34 cavalli per 200kg di moto ti preclude gran parte del divertimento dovuto all'uso sportivo della moto...

IMHO, le moto depotenziate sono una stron*ata colossale.
Non ditemi che un ragazzino non sa guidare un 125 da 30 cavalli perchè lo fanno tutti.

Il problema è l'irresponsabilità che si sta diffondendo sempre di più anche tra gente matura e lo stato, emanando queste leggi, non fa altro che deresponsabilizzare ancora di più la gente...

Sinceramente di gente che si crede valentino rossi ne vedo parecchia anche di età superiore ai 18... personalmente non ho mai rispettato alcun tipo di legge nel senso che ho sempre guidato moto di cilindrata alta anche quando ero minorenne e ho sempre tirato come il dannato... non è che uno a 18 anni è stupido e a 20 diventa intelligente...e nemmeno si può diventare esperti in 2 anni...è proprio il punto di partenza che è sbagliato... se vuoi mettere meno imbecilli sulle strade al posto di farmi fare la patente a 18 anni con la vespa per poi prendermi qualsiasi moto io voglia fammi fare un bel test in pista con una bella moto (e non i birilli) così vediamo cosa sono capace di fare e in base a quello mi dai la patente... vi rendete conto che la vita di molti pedoni è appesa a dei birilli???
Ritornando al discorso moto depo...io sono a favore, almeno dopo si ripotenzia e non si cambia, inoltre è meglio fare pratica su pesi e ciclistiche serie
Riguardo al divertimento...se ci sai fare ti diverti anche con una rs 125 (ho avuto una prontopista per tanti anni), anzi soprattutto con l'rs nelle stradine di montagna mi magnavo anche le 600
Voglio dire anche altre 2 cose:

1)La stragrande maggioranza degli incidenti in cui ci scappa il motociclista morto è causata si dalla velocità, ma anche dall'imbecille di turno in auto che gira senza accendere la freccia, che soprassa senza guardare nello specchietto, che fa inversione, che parcheggia sul marciapiede, che non si ferma allo stop!
2)Vi state facendo tanti problemi inutili...non lo sapete che fra un pò di moto non ce ne saranno più? In due anni ci è stato un aumento dell'assicurazione del 40% che misto al continuo aumento della benzina manderà le moto a casa....io in prima categoria con una r1 pago 280 euro ogni 6 mesi...se aumentano ancora sono 4 viti...la targa la smonto e poi venitemi a prendere così vediamo se la patente la merito o no

No...perchè saper correre non significa dover correre e soprattutto correre non significa mettere in pericolo gli altri...sto in prima categoria quindi non ho mai fatto incidenti, non mi sembra che io sia un pericolo per gli altri... ci stanno situazioni, luoghi e cervelli diversi...io di certo non mi metto a correre in paese (cervello) o a tirare come il cretino in autostrada (sarei appunto demente) però su una bella stradina di qualche paesino disperso che mi metto a tirare un pò non la vedo una mancanza di cervello, lo vedo come piacere di guida, e poi per divertirsi non bisogna andare a 300 e nemmeno a 200, accelerare da una curva all'altra semmai arrivando massimo a 120 per poi dover staccare di brutto per poi riaccelerare per me già è divertimento...e sinceramente ho tanta di quella passione che a 13 anni già mi smontavo il monster di papà per fargli la modifica all'airbox ... e dopo tanto lavoro un giro ci voleva! Anche io schifo i figli di papà con l'r1 a 14 anni però ad uno che se sta senza moto per più di 2 giorni entra in crisi di astinenza da acceleratore non puoi negargli il piacere di una r1
I punti toglili a chi semmai pur andando piano fa incidenti, non a chi corre ma sa quello che fa e non fa incidenti...fra un demente che va a 50 all'ora e me che vado a 200 cosciente di quello che faccio preferisco me

Ma c'è chi tra tangenziale, tornanti, centri abitati, non fa distinzioni. e spesso sono proprio le persone che "sanno guidare" in pista o ppure che credono di saperlo fare ^^.

Questi sono quelli che chiamo valentino rossi...
Proprio vero...in strada contano la maturità e la fortuna, ma anche come si dice dalle mie parti la "Cazzimma" e cioè il saperci fare...sai quanti incidenti, cadute da fesso e rischi di morte mi sono evitato grazie all'esperienza maturata in anni e anni di pista? La fortuna conta fino ad un certo punto...il gestire una forcella mentre rimbalza in un fosso semmai pieno d'acqua che non avevi visto, il riprendere il posteriore che ti parte sul breccio, la classica frenata di emergenza senza ammazzarsi, l'evitare lo schumacher della situazione che sorpassa con te sulla corsia opposta come se tu motociclista fossi trasparente...queste sono cose che alla scuola guida non ti insegnano e centrano poco con la fortuna...la fortuna è quella di non beccare un ubriaco al volante che ti alza per aria da dietro (come è capitato ad un amico che non c'è più)...quella è fortuna!

Qua non siamo d'accordo.
probabilemnte è vero che con l'esperienza posso evitare che la moto mi serpeggi in uscita, e magari posso salvarmi le chiappe in staccata.
Ma sono situazioni che guidando con testa capitano raramente.
Mi salvo molte più volte la vita prevendendo che un vecchio mi può uscire da una laterale

io ho una 650 depo presa ovviamente a 18 anni...

sono d'accordo che una depo ha minimo la metà dei cv di una full power però almeno uno ci prende un po' la mano... e per andare in giro bastano ed avanzano (a meno di nn essere 2 passeggeri da 100 kg ciascuno con borse laterali, bauletto e borsa serbatoio piene )

poi c'è da considerare che i 34 non sono come quelli di un 250 o di un 125 full power... nel mio caso lì ho poco sopra i 4.000 giri....

2)Per le moto non vengono mantenuti i 34cv ma un determinato rapporto peso/potenza tale da essere guidabile con la A2. Per es. la Z750 depo non ha solo 34cv, qualcosa in più, ma se li mangia tutti in peso.