A OK allora penso proprio che vado in hm per la terza volta ma il telaio non mi lasci tranquillo...

e quello in acciaio?

ma in fatto di aerodinamica cosa cambia'?

E PER FARE mulattiere percorsi con sassi piccoli torrenti che mi consigli=? sheroc baja o rr?

tutte e tre contro....

però parlando di qualità prezzo il migliore è lo sherco, e poi il baja rr non è molto superiore allo sherco, a solo qualke accorgimento in più e ha le forke peggiori delle paioli da 41 ke monta lo sherco

la sherco non ha le forche rovesciate
e poi la hm monta le kayaba

ma in fatto di aerodinamica cosa cambia'?

meglio sherco, pesa di meno(anke se di poco), forke migliori, rapporto qualità prezzo, bellezza, freni, telaio racing, serbatoio da 8 L (il baja c'è l'ha da 6) e poi se lo prendi nessuno sarà uguale a te visto ke c'è ne sono pokissimi, in italia hanno tutti il cre sai come ti distingui,
comunque adesso parliamo su MSN

hm baja rr:telaio in alluminio, forcellone in alluminio,carb 16 dell orto, accensione leonelli,paioli da 37 rovesciate, poi la scerco ha il manubrio troppo basso per fare enduro e non puo pesare 83 kg col telaio piu pesante ed è molto più cattivo l' hm pur avendo lì am6 tutt e due,poi quando ti rompi di girare sulle salite quasi in verticale che ti si sta per spegnere la moto la fai su e non ti ferma più nessuno

hm baja rr:telaio in alluminio, forcellone in alluminio,carb 16 dell orto, accensione leonelli,paioli da 37 rovesciate, poi la scerco ha il manubrio troppo basso per fare enduro e non puo pesare 83 kg col telaio piu pesante ed è molto più cattivo l' hm pur avendo lì am6 tutt e due,poi quando ti rompi di girare sulle salite quasi in verticale che ti si sta per spegnere la moto la fai su e non ti ferma più nessuno

1)il telaio della sherco è uno dei + leggeri ed in acciaio al comomolibeno
2)il forcellone in alluminio c'è l'ha anke la sherco
3)come carburatore lo sherco ha pure il 16 dell'orto
4)quando mai si è vista la accensione leonelli sul baja rr se c'è l'ha ammalapena il six una buona accensione
5)il baja rr ha le paioli-kayaba da 37 rovesciate, lo sherco ha le paioli da 41 a tripla regolazione
6)il baja monta un gt in ghisa con compressione 12:1 invecie lo sherco monta un gt in alluminio con compressione 12,5:1
7)peso sherco 83 kg, peso hm baja rr 85kg

secondo voi quale è meglio?

è una moto che non va niente,non puoi avere un gt da competizione su un 16 perchè non tira niente,deve almeno avere un 19,poi le forcelle non sono rovesciate,non so dove tu hai letto che non ha la leonelli e poi il telaio dell' hm è piu leggero,poi se le 41 sono da regolare vuol dire che non sono tarate racing e sono piu pesanti e assorbono le buche uguali,quindi il sito della sherco sballa col peso come molti altri siti,le marche buone da enduro sono ch racing,hm e fantic

orlahm visto che sei esperto dici di lasciare stare la sherco e concetrarmi nel mondo hm ??? ps:guarda l'mp che ti ho inviato...

non so dove ho scritto ke la sherco ha le forke rovesciate oppure se te lo sei sognato, comunque le forke della sherco sono le paioli già tarate per l'enduro hard e "tripla regolazione" vuoldire ke le forke le puoi regolare a tuo piacere con un bottoncino con tre regolazioni, la sherco monta un gt in alluminio con compressione poco poco + alta e con il 16 va benissimo perchè non è mika spinto come il six, io non so dove tu l'hai letto ke l'HM ha la leonelli (puoddarsi ke c'è l'ha ma io è la prima volta ke lo sento dire e vorrei la prova), il telaio dell'HM è più leggero è all'HM è dikiarato il peso di 85 kg per il baja rr invecie lo sherco di un mio amico con il miscelatore pesava 81 kg e senza ne pesava poco + di 75(con il miscelatore nel serbatoio c'erano 3 L di olio)e visto ke la ch racing è una delle marke buone ke hai messo(e lo è) pesa 90 kg.
lo sherco in francia (qui no perchè non è molto conosciuta)è una delle moto + usate per le competizioni enduro propio per il suo telaio(derivato dalle moto di maggiore cilindrata della sherco)e per il suo peso, nulla togliendo all'HM ke è la migliore.