Ciao ragazzi,
l'altro giorno stavo correndo normalmente con il mio rally per una stradina di sassi e non accorgendomi di una buca, siccome era abbastanza buio e non c'erano lampioni che illuminavano la strada, la prendo in pieno e li l'impianto elettrico del mio scooter ha incominciato a fare scherzi: inizialmente i fari davanti e dietro si erano spenti e non si riaccendevano e il contachilometri si era illuminato più del solito, ovvero sembrava che tutta la corrente che c'era nel mio scooter venisse dedicata esclusivamente al mio contachilometri... poi dopo aver fatto 2 metri anche il contachilometri ha ceduto e sono andato via per tutta la serata senza i fari e senza luce nell contachilometri... quel che è più strano è che la luce del contachilometri non va mentre le lancette e le spie della benzina,ecc.. funzionano alla grande e per di più il faro posteriore funziona solo quando freno e si illumina... Cosa può esser successo??? Cosa dovrei sostituire per aver dinuovo lo scooter a posto???

Potrebbe essere un falso contatto di qualche filo, oppure qualche cavo che è uscito leggermente fuori dalla sede.


Ricontrolla tutti i collegamenti e guarda se hai qualche miglioramento.

provo... questo sabato lo smonto da testa ai piedi e guardo cos'è successo perchè mi sembra strana sta roba e poco sensata... dubito che sia colpa di un fusibile rotto poichè le frecce, il faro posteriore e tutte le spie sul contachilometri vanno che è una meraviglia...

domanda idiota: a che organo sono collegati i fari??? Non ho proprio idea di come funzioni uno scooter nel campo dell'elettronica e oltrettutto non ho mai avuto fortuna su questo campo neanche col mio vecchio ciao...

provo... questo sabato lo smonto da testa ai piedi e guardo cos'è successo perchè mi sembra strana sta roba e poco sensata... dubito che sia colpa di un fusibile rotto poichè le frecce, il faro posteriore e tutte le spie sul contachilometri vanno che è una meraviglia...

domanda idiota: a che organo sono collegati i fari??? Non ho proprio idea di come funzioni uno scooter nel campo dell'elettronica e oltrettutto non ho mai avuto fortuna su questo campo neanche col mio vecchio ciao...

Ciao, sicuramente escluderei un malfunzionamento del fusibile o della centralina visto che le frecce e le spie della strumentazione funzionano correttamente.

Proporrei di osservare per prima cosa se ci sono problemi di connessione o di falso contatto dall'attacco della batteria e della centralina, dopo di che guarderei se la pulsantiera del cruscotto fosse malfunzionante, e in seguito tutto il percorso dei fili, soprattutto nel tragitto lampadina-interruttore e in quello centralina-batteria.

Ps: non ho capito la domanda idiota, se potresti spiegarti meglio potrei aiutarti maggiormente!

la mia domanda idiota è: mi rispiegate il percorso che deve fare la corrente per arrivare ai fari??? Da dove parte??? come cavolo funziona lo scooter nella parte elettronica???
scusate per le domande stupide e insulse ma non sono mai stato bravo nell'elettronica...

ragazzi, ho appena finito di smontare tutto lo scooter per capire cosa c'è che non va con risultati molto scarsi.... ho smontato inizialmente le lampadine dei fari anteriori e posteriori e tutte erano bruciate e penso che lo sia anche luce del contachilometri...
nonostante io abbia smontato tutto non riesco a capire cosa può essere dato che le frecce, le spie del contachilometri, lo stop del freno, il clacson ed accensione elettrica vadano... la mia domanda principale è: perchè al posto di essersi bruciati i fusibili si sono bruciati tutti i fari??? di solito questi piccoli organi elettrici dovrebbero salvare l'impianto elettrico non lasciare che si sfasci tutto... Ho contrallato l'interruttore ma quello non è... cos'altro dovrei guardare??? altra domanda: riuscite a procurarmi lo schema elettrico del mio rally lc??? se si postatelo al più presto....

Scusa se rispondo con un giorno di ritardo ma per motivi personali non sono potuto stare molto davanti al computer.
La spiegazione allo spiacevole danno del tuo rally è che il fusibile non protegge l'impianto di accensione, il proiettore anteriore, le luci di posizione e il fanalino posteriore. Questo sulla maggior parte degli impianti elettrici degli scooter comuni.

Per quanto riguarda lo schema elettrico sono spiacente ma non lo possiedo.

Ma è la prima volta che succede una cosa del genere e quando non funzionava la trobetta (il mio clacson) poichè era occlusa si bruciava il fusibile e non ha mai fatto un danno così immenso... mi pare strano... molto strano

Capita a volte che le stranezze diventino realtà nei momenti nella quale meno ce l'aspettiamo.
Infatti tendono a prenderci alla sprovvista.

Ricontrolla tutto l'impianto elettrico e poi facci sapere..

Ragazzi,
ho delle novità: io, con l'ausilio di mio fratello, abbiamo individuato il problema che è il regolatore di tensione... il problema è che non siamo sicuri che sia quello e prima di spendere soldi per il c***o volevo rivolgermi a voi: è mai successo che il regolatore di tensione si rompa??? è possibile??? e se si come verificare se l'organo funziona??? adesso vi posto una foto ricavata da internet...

immagini visibili ai soli utenti registrati

Mmm.. che si rompa il regolatore di tensione è abbastanza difficile, per verificarne il suo corretto funzionamento potresti provare con un'amperometro (in assenza basta anche un tester) e vedere se l'amperaggio corrisponde e se il circuito è chiuso.

siccome io e mio fratello abbiamo preso in mano lo schema elettrico del mio scooter abbiamo seguito i cavi che portavano all'interruttore e abbiamo visto che l'unico organo a cui si attacca prima di quel pulsante è il regolatore di tensione... adesso vi posto la foto del mio schema elettrico...

Immagine: Link a pagina di Img34.imageshack.us

b sta per blu, v sta per verde e g sta per giallo : sono i colori dei fili che collegano tutti i fari

l'organo più in alto e più a destra è l'interruttore di fari e dell'accensione elettrica...

Credo che in questo caso sia più che possibile che sia proprio il regolatore di tensione la causa del malfunzionamento delle illuminazioni che ti si sono rotte. Infatti potrebbe essere che il regolatore di tensione si sia guastato e sia arrivata troppa tensione alle lampade che hanno fatto corto.

infatti è quello che stavo pensando io... mi ricordo che quando è successo il fatto prima mi si sono bruciate tutte le lampadine dei fari e la luce interna del contachilometri sembrava che ci fosse un lampione dentro che faceva luce al posto della lampadina... poi ho fatto 2 metri e si è bruciata anche quella... comunque dato che ci sono vi faccio un'altra domanda che cade a fagiolo con quello che devo fare.... dovrei ricomprare tutte le lampadine dei fari nuove e vorrei comprarmi delle luci allo xenon... sapreste dire quali sono le lampadine compatibili con il mio scooter e se esistono sempre per il mio modello???

oggi ho cambiato il regolatore di tensione con uno nuovo di palla... accendo lo scooter (avendo cambiato prima le lampadine di tutto): NON FUNZIONANO ANCORA I FARI E TUTTO QUELLO CHE NON FUNZIONAVA PRIMA!!!
Cosa dovrei fare a questo punto??? Può essere che essendo staccati i fari posteriori non vada l'impianto??? Ragazzi aiutatemi assolutamente perchè non so più dove sbattere la testa

Cippet, in queste condizioni io consiglio sempre di rivolgerti ad uno specialista, un'elettrauto o un centro assistenza dedicato. In quanto noi comuni mortali non possiamo prevedere ciò che potrebbe essersi rotto.

Comunque hai controllato che il circuito sia chiuso?

ho montato le lampadine sui fari anteriori e il regolatore di tensione e ho guardato di rialacciare tutti i blocchetti che avevo mollato... comunque ho lasciato staccato solo il faro posteriore... secondo te può essere che quel faro chiuda il circuito???

rieccomi con risultati sta volta molto buoni: ieri sono andato a prendermi le ultime lampadine che mi mancavano e ho comprato anche una candela br9hs... arrivo a casa monto le lampadine e monto la candela e come per magia torna a funzionare tutto!!!!!!!!!!! siiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!!!!!!!!!!! il problema è che non so ancora perchè è tornato ad andare tutto e la luce dei fari ai minimi è meno intensa di prima... cosa dovrei fare???