quale g.t intermedio top o pinasco? - Scooter

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quale g.t intermedio top o pinasco?

9413325

9413325 Inviato: 2 Mar 2010 14:27
Oggetto: quale g.t intermedio top o pinasco?

Salve ho un yamaha jog r e attualmente monto su un'elaborazione base xò ora vorrei farla così:

G.T pinasco g force/ top racing (top 2+ x motori ad aria)
albero rms super racing spalle piene
giannelli shot *
21 dell'orto
super speed 9 rulli polini *
malossi fly frizione e campana malossi *
correttori di coppia malossi *
molla di contrasto rossa malossi *
etc

quale mi consigliate fra i 2 ?? pinasco è alluminio monofascia ma c'è anke il bifascia l'altro ghisa monofascia ....
* pezzi ke già possiedo P.S grz in anticipo x le risposte

manuMHR

Foglio Rosa

Ranking: 19

9413389

9413389 Inviato: 2 Mar 2010 14:34

athena e stage non li prendi in considerazione?

comunque fra questi dicono che il top 2+ spinga di più su minarelli e poi non sono sicuro ma forse per il tuo c'è pure testa scomposta.. consiglio 2+

anche se il g force rimane un 'ottimo gt

ovo

MotoGp

Ranking: 1135

9413461

9413461 Inviato: 2 Mar 2010 14:43

metti il 2+

bosso96

Sbk

Ranking: 970

9413462

9413462 Inviato: 2 Mar 2010 14:43

quoto con "ovo", comunque se ti vuoi distacare dalla massa athena sporting!

FlaManes96

Impennata

Ranking: 385

9413482

9413482 Inviato: 2 Mar 2010 14:45

x questa elaborazione cioè x questi g.t intermedi vanno bene i 13 44 malossi? faranno perdere ripresa?

manuMHR

Foglio Rosa

Ranking: 19

9413521

9413521 Inviato: 2 Mar 2010 14:50

ovo ha scritto:

anche se il g force rimane un 'ottimo gt

non vedo il perchè un gt ad aria dovrebbe avere la testa scomposta!

per una elaborazione come vuoi fare te io lascerei stare i rapporti...

ark_tony91

Very Important Tinga

Ranking: 4333

9413549

9413549 Inviato: 2 Mar 2010 14:53

a dimenticavo dovrei cambiare centralina per questa ela???

manuMHR

Foglio Rosa

Ranking: 19

9413634

9413634 Inviato: 2 Mar 2010 15:05

manuMHR ha scritto:

a dimenticavo dovrei cambiare centralina per questa ela???

dipende...di che hanno è lo scooter?

ciccio95

Ginocchio a Terra

Ranking: 212

9413739

9413739 Inviato: 2 Mar 2010 15:22

2004

manuMHR

Foglio Rosa

Ranking: 19

9413876

9413876 Inviato: 2 Mar 2010 15:43

manuMHR ha scritto:

2004

eh direi che sarebbe meglio cambiarla con una ad anticipo variabile..... vai con una top rossa

ciccio95

Ginocchio a Terra

Ranking: 212

9413931

9413931 Inviato: 2 Mar 2010 15:52

ed esiste x il mio scooter??? ,scusami se disturbo, se si potresti indicare quale acquistare su biolla?

manuMHR

Foglio Rosa

Ranking: 19

9413979

9413979 Inviato: 2 Mar 2010 16:02

manuMHR ha scritto:

ed esiste x il mio scooter??? ,scusami se disturbo, se si potresti indicare quale acquistare su biolla?

non saprei veramente

non c'è quella per il tuo blocco? comunque dovrebbe essere la stessa per tutti i motori, per il tuo quella euro 2

ciccio95

Ginocchio a Terra

Ranking: 212

9414006

9414006 Inviato: 2 Mar 2010 16:07

anch'io non riesco a capire proprio... comunque secondo te meglio top racing o pinasco g force?

manuMHR

Foglio Rosa

Ranking: 19

9414032

9414032 Inviato: 2 Mar 2010 16:11

manuMHR ha scritto:

anch'io non riesco a capire proprio... comunque secondo te meglio top racing o pinasco g force?

mah sono 2 cilindri parecchio diversi... sono sempre intermedi ma uno è in alluminio e va un pò più forte, l'altro è in ghisa, va abbastanza e è molto più affidabile....io sarei sul top racing

ciccio95

Ginocchio a Terra

Ranking: 212

9414057

9414057 Inviato: 2 Mar 2010 16:16

scusa x le domande

ma tra i due in campo di prestazioni credi ke vada meglio il g force?

manuMHR

Foglio Rosa

Ranking: 19

9414074

9414074 Inviato: 2 Mar 2010 16:20

manuMHR ha scritto:

scusa x le domande

ma tra i due in campo di prestazioni credi ke vada meglio il g force?

certamente il g-force è in alluminio, più performante della ghisa ma più delicato

ciccio95

Ginocchio a Terra

Ranking: 212

9414103

9414103 Inviato: 2 Mar 2010 16:24

grazie x le rix ciccio

metto su il pinasco

manuMHR

Foglio Rosa

Ranking: 19

9414114

9414114 Inviato: 2 Mar 2010 16:26

ciccio95 ha scritto:

certamente il g-force è in alluminio, più performante della ghisa ma più delicato

chissà per quale motivo pensate che l'alluminio sia più delicato...

quando è meno delicato della ghisa...bah...

ark_tony91

Very Important Tinga

Ranking: 4333

9414254

9414254 Inviato: 2 Mar 2010 16:57

ark_tony91 ha scritto:

ciccio95 ha scritto:

certamente il g-force è in alluminio, più performante della ghisa ma più delicato

chissà per quale motivo pensate che l'alluminio sia più delicato...

quando è meno delicato della ghisa...bah...

beh l'alluminio si scalda molto e velocemente e grippa più spesso

ciccio95

Ginocchio a Terra

Ranking: 212

9414266

9414266 Inviato: 2 Mar 2010 16:59

ciccio95 ha scritto:

beh l'alluminio si scalda molto e velocemente e grippa più spesso

è tutto il contrariooo!!

ark_tony91

Very Important Tinga

Ranking: 4333

9414321

9414321 Inviato: 2 Mar 2010 17:07

ark_tony91 ha scritto:

ciccio95 ha scritto:

beh l'alluminio si scalda molto e velocemente e grippa più spesso

è tutto il contrariooo!!

dici davvero??

si vede che avevo capito male...

ciccio95

Ginocchio a Terra

Ranking: 212

9416381

9416381 Inviato: 2 Mar 2010 21:32

l'unico svantaggio dell'alluminio è che se grippi butti il motore perchè non conviene la spesa ricromare.. apparte questo l'alluminio è ottimo

rodaggio a cicli termici, dissipa meglio il calore ecc..

a ark_tony91 : sapevo che il 2+ c'è anche testa scomposta per minarelli e rende meglio..se non c'è per gt a aria allora mi sono sbagliato

ovo

MotoGp

Ranking: 1135

9416445

9416445 Inviato: 2 Mar 2010 21:39

ovo ha scritto:

l'unico svantaggio dell'alluminio è che se grippi butti il motore perchè non conviene la spesa ricromare.. apparte questo l'alluminio è ottimo

rodaggio a cicli termici, dissipa meglio il calore ecc..

a ark_tony91 : sapevo che il 2+ c'è anche testa scomposta per minarelli e rende meglio..se non c'è per gt a aria allora mi sono sbagliato

a lq si c'è...ma quale sarebbe lo scopo di un gt ad aria con la testa scomposta??

ark_tony91

Very Important Tinga

Ranking: 4333

9416500

9416500 Inviato: 2 Mar 2010 21:43

sposto

the_worm

Senza Targa

Ranking: 20

9416510

9416510 Inviato: 2 Mar 2010 21:44

ovo ha scritto:

anche se il g force rimane un 'ottimo gt

testa scomposta su un gt ad aria

-EMET-

MotoGp

Ranking: 1083

9416538

9416538 Inviato: 2 Mar 2010 21:47

ciccio95 ha scritto:

beh l'alluminio si scalda molto e velocemente e grippa più spesso

è il contarario, l'allumionio trasmette molto piu calore quindi ne trattiene meno e resta piu freddo..
io su motori ad aria in particolare consiglio gt in alluminio rafferddamento molto migliore..

-EMET-

MotoGp

Ranking: 1083

9419067

9419067 Inviato: 3 Mar 2010 13:09

-EMET- ha scritto:

ciccio95 ha scritto:

beh l'alluminio si scalda molto e velocemente e grippa più spesso

è il contarario, l'allumionio trasmette molto piu calore quindi ne trattiene meno e resta piu freddo..
io su motori ad aria in particolare consiglio gt in alluminio rafferddamento molto migliore..

chiaro.. avevo capito il contrario

grazie mille

ciccio95

Ginocchio a Terra

Ranking: 212

9419337

9419337 Inviato: 3 Mar 2010 14:01

-EMET- ha scritto:

è il contarario, l'allumionio trasmette molto piu calore quindi ne trattiene meno e resta piu freddo..
io su motori ad aria in particolare consiglio gt in alluminio rafferddamento molto migliore..

quoto... però molto migliore... io direi molto più meglio assai

scherzo

anto_sp

Foglio Rosa

Ranking: 0

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