ho saputo da poco della notizia.
ben venga il telaio stile desmosedici gp10 (ovviamente in alluminio) .
ma ribadisco che bisogna diminuire la cilindrata .
1198 cm3 sono inutili molto meglio tornare al 999 che ha dato tanto alla ducati.

diciamo che con l'elettronica di oggi si puo gestire anche un motore con cilindrate altissime come il 1198, certo per strada basterebbe anche un 600......
comunque senza certi accorgimenti elettronici a gestire un 1198 ci vuole sicuramente il sangue a cubetti.....

tornando al topic, c'è qualcuno che puo spiegarmi le differenze tra un monoscocca del futuro ed un traliccio del passato, anche se probabilmente chi come me usa la moto solo in strada, non notera le differenze.....(perche penso che solo al limite in pista, e quindi solo un pilota di certo livello, possa notare differenze sostanziali)

secondo me faranno una mega cavolata come hanno fatto con il 999... ora fanno i cambiamenti la gente non li apprezzerà e quindi fra 3/4 anni uscirà una nuova SS con il telaio a traliccio come le vecchie e sempre apprezzate Ducati

secondo me faranno una mega cavolata come hanno fatto con il 999... ora fanno i cambiamenti la gente non li apprezzerà e quindi fra 3/4 anni uscirà una nuova SS con il telaio a traliccio come le vecchie e sempre apprezzate Ducati

Un pò lunghetta ma spiega molto sulle perplessità che ha suscitato la 999!

Design Ducati [pareri e discussioni]

..non leva il fatto che l'umanità in generale...è stupida...

si parla già che non ci sarà più nememno il monoforcellone

nooooooo ci tolgono pure quello??????????
e allora si che diventiamo succursali dei giappo.....


Speriamo almeno che con tutte ste modifiche almeno tirino fuori una moto coi controcazzi, con prestazioni e guidabilita mai viste prima.....io ho fiducia nella Ducati e le innovazioni, se vengono per migliorare, ben vengano...... ci si fara l'occhio..... spero....

Ragazzi, guardate che lo sanno pure i muri che il BIbraccio è un forcellone che nell'ottica del GP funziona meglio!!

Ora che il monobraccio sia più bello, ma MOLTO più bello, non ci sono dubbi... Ma questi stanno pensando a vincere le gare, altro che, mi sa che stavolta se ne fotteranno alla grande di quello che vuole il cliente!!!

Ragazzi, guardate che lo sanno pure i muri che il BIbraccio è un forcellone che nell'ottica del GP funziona meglio!!

Ora che il monobraccio sia più bello, ma MOLTO più bello, non ci sono dubbi... Ma questi stanno pensando a vincere le gare, altro che, mi sa che stavolta se ne fotteranno alla grande di quello che vuole il cliente!!!

hai ragione.....
ma se la moto fa c****e non me la compro...... a me il monoforcellone fa impazzire, tanto io le gare non le faccio e devo guardare all'acquisto in ottica estetica.....
no traliccio, no forcellone......no party!

Desmon!!!!!!!!!!!!

hai una 999r!!!!!...e ste cose non si dicono!!!!!!!!!!....riesco a smontarla pure io la 999.....che ha che non va?!?!?!...

Se le danno un forcellone come questo, va anche bene bibraccio...
Immagine: Link a pagina di Motoinsight.it

hai ragione.....
ma se la moto fa c****e non me la compro...... a me il monoforcellone fa impazzire, tanto io le gare non le faccio e devo guardare all'acquisto in ottica estetica.....
no traliccio, no forcellone......no party!

si, poi toglieranno le ruote...... i cavalli saranno specie protetta e saremo noi motociclisti a portare la moto in spalla e non viceversa..... ma che futuro di merrda ci aspetta?????

con la potenza che avra il telaio sarebbe stato in crisi

non ci si puo fermare e ora mi sto autoconvincendo

ora ce la frizione a secco ? mi dovro autoconvincermi anche li

comunque lultima vera ducati con i requisiti giusti sara la 1198 e basta