Salve, ho un aerox r 50 tutto di serie, proprio oggi compro marmitta(arrow extreme) e variatore(malossi multivar con molla di contrasto bianca) chiedo subito se con l'arrow vengono dati appositi rulli e mi rispondono di no e che mi monteranno i rulli malossi.. finito il montaggio ritiro lo scooter, (scopro che nemmeno la molla di contrasto bianca mi ha messo cosa che io ho specificato prima del montaggio!) e chiedo perchè non ci sia il libretto di omologazione(anche se siamo in un piccolo comune non vorrei avere problemi) questi rispondono che l'arrow extreme titanium NON è omologata o_o e stasera ho visto sul sito ufficiale che l'arrow extreme è omologata e si danno anche dei rulli insieme alla marmitta! Ma non è finita qui....
Accendo il motorino pensando che con questa elaborazione soft ancora da completare abbia guadagnato qualcosa in ripresa, ma sorpredentemente scopro che il motore apre tardi e non tocca gli 80 sul contachilometri(cosa che faceva prima dell'elaborazione). Ho subito pensato ad un problema alla trasmissione della taratura credo che ho i rulli troppo pesanti.
Scusate se già faccio domande ma non so che pensare
Che ne pensate dello scarico? Che cosa credete dei rulli?

Quoto alekabi...comunque vanno bene i rulli da 5.5, molla di contrasto bianca e potresti anche cambiare le mollette frizione e mettere le gialle
ps: che razza di meccanici che ci sono in giro, è vergognoso

Ok, problema risolto in parte, sono andato da un amico che mi ha consigliato la cinghia in kevlar malossi e i rulli scomponibili e mi ha montato la molla contrasto bianca.
Ha messo 5 rulli ognuno da 5.7 dicendo che anche se senza un rullo c'è una perdita di potenza lavorerà meglio, e così è! Ho guadagnato 10km in allungo e qualche secondo in ripresa.
La mia corrente elaborazione è:
Marmitta: Arrow Extreme
Variatore: Multivar Malossi con 5 rulli 5,7
Molla di contrasto bianca e cinghia in kevlar
Comunque mi ha anche detto che per sfruttare al massimo la marmitta dovrei avere un 70cc perchè al momento con il 50cc il motore risulta sempre un pò pigro... mi ha consigliato un DR70 dicendomi che è uguale al TOP solo che il TOP costa 10 euro in più.
PS: Qualcuno sa che carburatore(mm e marca) monta l'AeroxR di serie?
E infine cosa ne pensate del 70cc con Arrow Extreme?
Scusate se vi tartasso di domande

Ok, problema risolto in parte, sono andato da un amico che mi ha consigliato la cinghia in kevlar malossi e i rulli scomponibili e mi ha montato la molla contrasto bianca.
Ha messo 5 rulli ognuno da 5.7 dicendo che anche se senza un rullo c'è una perdita di potenza lavorerà meglio, e così è! Ho guadagnato 10km circa in allungo e qualche secondo in ripresa.
La mia corrente elaborazione è:
Marmitta: Arrow Extreme
Variatore: Multivar Malossi con 5 rulli 5,7
Molla di contrasto bianca e cinghia in kevlar
Comunque mi ha anche detto che per sfruttare al massimo la marmitta dovrei avere un 70cc perchè al momento con il 50cc il motore risulta sempre un pò pigro... mi ha consigliato un DR70 dicendomi che è uguale al TOP solo che il TOP costa 10 euro in più.
PS: Qualcuno sa che carburatore(mm e marca) monta l'AeroxR di serie?
E infine cosa ne pensate del 70cc con Arrow Extreme,se fosse un arrow extreme titanium, la versione non omologata senza strozzature andrebbe meglio?
Scusate se vi tartasso di domande

Ecco un'altro che ne sa meno di te e di noi..

Un variatore senza un rullo stressa moltissimo l'albero e la trasmissione, hai prestazioni non ottime come se avessi una taratura decente e soprattutto come già precedentemente detto rischi anche di danneggiare gravemente lo scooter.

Abbassa il peso dei rulli ma assolutamente rimettili tutti e 6.

Tornando al peso dei rulli se ora ti trovi meglio con 5 rulli da 5.7gr basta fare questo calcolo per trovare un peso adeguato ma allo stesso tempo esteso su 6 rulli come il progetto di base dei variatori CVT a 6 rulli comanda:

5.7x5= 28.5
28.5:6= 4.75gr

Quindi teoricamente la stessa taratura che hai attualmente ma con meno rischi e maggior stabilità la hai montando rulli da 4.8gr

Ok, problema risolto in parte, sono andato da un amico che mi ha consigliato la cinghia in kevlar malossi e i rulli scomponibili e mi ha montato la molla contrasto bianca.
Ha messo 5 rulli ognuno da 5.7 dicendo che anche se senza un rullo c'è una perdita di potenza lavorerà meglio, e così è! Ho guadagnato 10km circa in allungo e qualche secondo in ripresa.
La mia corrente elaborazione è:
Marmitta: Arrow Extreme
Variatore: Multivar Malossi con 5 rulli 5,7
Molla di contrasto bianca e cinghia in kevlar
Comunque mi ha anche detto che per sfruttare al massimo la marmitta dovrei avere un 70cc perchè al momento con il 50cc il motore risulta sempre un pò pigro... mi ha consigliato un DR70 dicendomi che è uguale al TOP solo che il TOP costa 10 euro in più.
PS: Qualcuno sa che carburatore(mm e marca) monta l'AeroxR di serie?
E infine cosa ne pensate del 70cc con Arrow Extreme,se fosse un arrow extreme titanium, la versione non omologata senza strozzature andrebbe meglio?
Scusate se vi tartasso di domande

questo tuo amico è proprio fuori! intano mettti tutti e 6 rulli,poi che c'entra che con 5 rulli perde potenza e va meglio!!?? comunque l'arrow extreme e la titanium sono le solite marmitte!!! con l'arrow il 70 dr lo puoi montare anche se tapperà leggermente!

Quindi montando 6 rulli da 4.8 avrei lo stesso peso di 5 rulli 5.7, la taratura risulterebbe la stessa o dipende anche da qualche altro fattore oltre il peso? (come forza centrifuga per fare un esempio)
E' veramente un pericolo così serio come dite lasciare solo 5 rulli?

La taratura alla fine risulterebbe più o meno la stessa.

Solo che lasciando 5 rulli tendi a sforzare l'albero, e rischi molto.. per questo fanno 6 piste e vendono blister da 6 rulli, non è che nei tornei ne mettono uno per fattori prestazionali, tutti devono (e dobbiamo) montare il giusto numero di rulli nel giusto numero di piste in modo che lo sforzo sia ben distribuito su ogni angolo.

Ho capito, e vi ringrazio per l'ennesima volta, ora se montassi un DR70 con i pezzi che ho al momento: variatore, marmitta e regolazioni.. guadagnerei di sicuro molto e la marmitta risulterebbe usata bene dato che avrei un elaborazione base credo? E se non chiedo troppo per curiosità all incirca che rulli dovrei usare montando un 70cc con le mie correnti elaborazioni?