Non so per la mescola, ma in ogni caso le gomme più larghe fanno più attrito e quindi tengono meglio sicuramente.

Devo dire che il titolo mi ha incuriosito,
mi son detto, qui c'è qualcuno che vuol fare un gran premio in città,
poi trovo che in effetti fai un poco di confusione tra il tuo vero fabbisogno e sogno.

Passami la battuta, che cavolo mica hai la moto di Valentino, è un 100cc devi girare in città, dimenticati le Racing, ci sono mescole adatte alla città, tuttotempo che per resistenza durata scorrevolezza spalle ecc.. sono l'ideale, ma Racing
comunque sono curioso, attendo anch'io risposta.

beh nel caso potresti fare un pensierino per le gomme che usano nel trofeo malossi, se non sbaglio le Dunlop TT...ottime però non so quanto ti convengano per uso cittadino

qualche tempo fa , il mensile Motociclismo ( ......non ricordo il numero.....) ha pubblicato un articolo ove venivano comparate gomme da scooter (......Dunlop e Metzeler , se ricordo bene......) invernali con le corrispondenti "versioni" estive.........

prova a rintracciare l' articolo........, magari ti potrebbe essere utile......... .....

trovato:
Link a pagina di Motociclismo.it

articolo potenzialmente interessantissimo, ma realizzato alla caz*o di cane:

hanno confrontato gemme invernali fredde con gomme estive calde(20 giri di pista per mandarle in temperatura) giungendo alla conclusione che le prestazioni delle invernali a freddo sono equivalenti a quelle estive già calde (con le estive che sono sempre leeeggermente superiori).

Ma COME SI COMPORTANO le invernali A CALDO??
E LE ESTIVE A FREDDO???

CI VOLEVA TANTO A FARE ANCHE QUELLA PROVA?

Così come,l'articolo serve solo a confondere ulteriormente le idee!!

fidati se vai sulle michelin pilot sporty o hutchinson funzy o pirelli evo 21/22 ti troverai sicuramente bene...le dunlop del trofeo malossi non te le consiglio perchè vanno bene solo con alte temperature e strada asciutta

lungi da me esaltare la qualità e l' esperienza dei test di Motociclismo......... ......, il fatto che le versioni estive abbiano richiesto così tanto per elargire le loro prestazioni , non "ti dice" niente ?.......

in città , i continui "stop and go" impediscono a qualsiasi pneumatico (....scooter o moto che sia.....) di mantenere un costante "regime termico"........., perciò ogni volta che freniamo , è come se fossimo appena partiti..........( = gomme fredde.....)......

è quindi fondamentale avere su gomme che "lavorano" da subito.........., anche se poi , a caldo , non riescono ad eguagliare le performances di prodotti più sportivi...........

l' ideale , sarebbe usare 2 "treni" di gomme.........., uno invernale (......ottime prestazioni a freddo , sicurezza sul bagnato........) ed uno sportivo (......maggior tenuta a caldo , guida più precisa , minor usura in estate......).......

......questo se stessimo parlando di moto , utilizzate magari non solo in città.......... ......

..........ma stiamo parlando di uno scooter di 100 cc , credo......., usato quasi esclusivamente in città.........., perciò io continuo a consigliarti una coppia di gomme invernali........., forse meno prestanti in estate , ma più "sicure" in tutte quelle situazioni , e in città sono frequenti , dove non si può contare su fondi ad aderenza ottimale , o su un ideale raggiungimento di temperature di lavoro delle mescole............

vedi, se valentino cade in pista, ha la tuta/protezioni varie e le vie di fuga, alla fine arriva in scivolata sulla morbida erba, punta un piede, balza in piedi e saluta il pubblico.

se io cado in città, vestito per andare al lavoro(seppur con giacca tecnica e casco integrale) , prima mi sfracello, poi arrivo in scivolata sotto a un tram, faccio una puntatina al prontosoccorso dove dopo sette ore di attesa constatano il mio decesso, poi finalmente vado a salutare i miei cari estinti in paradiso.

come vedi l'aderenza è molto più utile in città che in pista, imho.

come ho già scritto della durata delle gomme non me ne frega nulla, meno durano e meglio è(vuol dire che sono ultramorbide) .

Qualche spunto lo trovi qui ed anche in molti altri thread del forum.
Pirelli Diablo scooter [cerco info su tenuta e consumo]

Bene peugeot...
sono d'accordo, ottima cosa valutare l'uso prevalente, ovviamente se vedi che l'uso estate inverno si equivalgono anche tu dovresti stare nel mezzo, anche se io penderei per l'inverno, è d'inverno che avrai più difficoltà, questo non vuol dire che delle gomme artigliate siano il massimo anche per l'estate, questo continuo contraddire di pensiero è volutamente fatto per indirizzarti verso una scelta ponderata, sarà retorica ma l'equilibrio è importante.
Se per esser sicuro d'inverno sceglierai una gomma che, d'estate, ti mangia 1 centesimo di secondo sui 100 metri, pazienza, altrimenti potresti fare come me, dal momento che "non ci sono più le mezze stagioni" ti procuri due cerchioni e voilà due gomme invernali due estive, il top.


PS: ieri ne ho visto uno come il tuo, cosi a vista non mi sembrano poi male neppure le originali, ma questo lo saprai meglio tu, una buona scolpitura buon tentativo di gomma tuttotempo tendente estivo, che è poi quello che fanno tutte le marche, cercano un buon equilibrio, poi bisogna vedere se ci riescono.

ciao io vado in pista e uso le dunlop tt 92gp, le migliori in circolazione per pit bike, mi sembra che le fanno anche per scooter, non appena entrano in temperatura non le scolli piu da terra! controlla sul sito della dunlop che le troverai sicuramente per gli scooter!
ti ho linkato un topic dove si parla delle gomme di cui ti parlo io per uso stradale:
Messaggio #4397074